简介：摘 要：基坑换撑中通常采用混凝土主体结构代替基坑的支撑，因为换撑要各层混凝土楼板达到设计强度才能进行下一步施工，致使工程进度减慢，对此提出采用隔槽的方法一次撤撑。采用Midas GTS NX有限元软件，对潮汕机场隧道基坑工程进行换撑和一次撤撑施工进行数值模拟，对比分析两种施工方案在排桩侧向位移、排桩受力、支撑轴力等方面的差异。分析结果表明：本基坑工程若采用一次撤撑方案，支护结构受力与变形均满足要求，故代替换撑方案是可行的。

简介：摘要：基坑工程是岩土类研究中难度较高课题之一，基坑工程中有较多的基坑支护方式，不同方法有不同的优缺点，需综合各种条件进行考虑，基坑支护是否合理对施工的安全性及工程质量有着较大影响，因此对基坑工程的支护结构施工开展进一步的研究非常有必要。

简介：摘要：结合某邻近重要建（构）筑物的深基坑，分析周边环境，采用不同支护形式相结合的组合支护结构。利用大型有限元软件midasGTS/NX进行施工阶段分析，研究支护结构的变形受力情况，在满足安全的情况下，也能合理、经济的进行基坑的施工，对其他类似工程具有参考意义。

简介：摘要：本文对导致深大基坑卸荷变形情况出现的成因进行分析，并结合基坑卸荷试验结果，提出针对软土地区深大基坑卸荷变形的控制措施，从根本上保障深大基坑开挖施工质量与安全。

简介：摘要：由于建筑设计和施工技术的进步，城市中的高层和超高层建筑越来越多，这不仅节省了土地，也带来了很多问题，其中深大基坑施工对临近建筑物基础所产生影响就是比较有代表的，严重情况下还会导致相邻墙体开裂甚至是倾斜不利结果。因此，在实际工程中，要根据工程的具体情况，采取一系列的预防和控制措施，确保相邻建筑物在实际工程中不会受到影响，从而避免工程的安全。

简介：【摘 要】：以城市街区某受限空间深大基坑为例，在充分调查周边地下建筑结构、地下管线等周边地下构筑物资料的基础上，有针对性地采用了“单排桩锚”、“双排桩加大角度预应力锚索”、“暴露开挖”等措施，分段对基坑各部位进行支护开挖，有效地控制了变形，确保了周边建筑及管线的正常使用。

简介：摘要：随着建设工程技术的进步，深基坑逐渐朝着越来越深的方向发展，从早期的普遍二层地下室，到十年前大量三层地下室，到现在常见的四层地下室。深基坑施工技术的发展，离不开降水技术的进步，没有完善的降水技术，深基坑的施工安全将没有保障。本文旨在对软土地基深基坑降水设计施工进行探套，希望能给后续类似工程提供参考。

简介：摘要：预应力锚索是中小型基坑中常用的基坑支护形式，随着基坑工程的发展预应力锚索越来越多的被应用到深大基坑中，为了达到较广的加固范围，预应力锚杆布置间距越来越小，群锚效应的问题越来越突出，本文通过对某工程深大基坑中锚索的应用进行研究，针对群锚效应进行分析并采取相应控制措施。

简介：[摘要]结合超深大基坑工程的实践，在顺逆作同步交叉实施的条件下，对围护地墙、顺作区角钢格构柱立柱桩、逆作区结构柱立柱桩等不同支护结构的竖向变形进行信息化监测和归纳分析，通过强化承压水降水与实测数据的对应关系，初步探讨该地区超深大基坑支护结构的竖向变形特性，针对性提出超深大基坑信息化施工的控制措施，保证基坑支护体系可靠有效，值得在同类工程的设计和施工中参考。

简介：摘要：我国各个行业都在新发展要求之下积极谋求突破与升级。作为我国基础行业之一的建筑行业，其承当着推动我国经济发展和提高人们生活水平的重要作用。因此对于企业管理工作综合质量水平的提升，也成为了当前建筑行业转型升级的重要关注点。本文就以建筑行业为研究基地，以组织管理为主要的生产要素关注点，研究深大基坑地下连续墙施工质量的组织管理工作及其相关问题，并借助徐家汇中心虹桥地块的实际项目进行综合阐述，以供参考

简介：[摘要]本文依托某在建项目，介绍三轴水泥土搅拌桩、双轴水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩等施工技术，可为今后类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：随着我国经济建设的不断提高与进步，城市化进程也稳定发展。目前，由于城市的建筑物、道路等分布具有十分密集的特征，应当加大控制基坑工程，有效减少其工程对周围环境等带来的不利影响。本文针对软土地基深大基坑地连墙情况进行的分析与探究。

简介：摘要：近年来，随着城市人口数量的不断增长，超大规模地下工程项目的数量逐年增加。此类工程常位于交通繁忙的闹市区，建筑物密集、人员流动性强、地下管线复杂。在这样的特殊条件下，逆作工法逐渐成为一种具有较好经济效益，社会效益，环境效益的基坑施工工法。文章通过对国内某大型地下交通枢纽工程基坑施工工法研究，对比分析了在本工程条件下逆作法和明挖顺作法的安全性，经济性和合理性，为类似工程项目基坑工法比选提供依据。

简介：

简介：摘要：广州地区某超深圆井施工过程中在表层发掘到文物遗址，为了保证竖井下部功能使用面积不变并妥善保护古文物，在遗址正下方创新性地采用了暗挖导洞（钢格栅及超前锚杆进行支护）梁+大跨托换梁的承托体系设计。

简介：摘要：在以往基坑施工中，多采用在基坑边钻大直径的（一般600～800 mm）降水井，采用潜水泵进行抽水。井径必须满足能放进潜水泵，且必须设有过滤器，防止井外的泥砂等堵塞水泵。在土方开挖过程中，降水井由于泥沙堵塞而失效导致基坑降水效果差的案例比比皆是。气举抽水在非临时用水井偶有应用，因为一般刚成井时有岩屑、泥块，而且水井深度大，成井时泥浆多，用普通的深水水井泵无法完全将井底的岩屑、泥块等杂物清洗干净，影响水井的质量和使用，利用气举排渣有利于井底将所有杂物清洗干净，不用担心井底残留物和堵塞水泵，效率极高，清洗彻底。

简介：摘要：随着经济水平和城市建设的快速发展，地下工程越来越多，开发利用地下空间日益重要。在城市中心和建筑密集区，垂直开挖只能在支护结构的保护下进行。跟踪施工过程中的施工活动，测量周围土体的位移和附近建筑物、地下管线等保护对象的变形和应力。与预测值和计算值相比，所得数据能够可靠地反映工程建设造成的影响，并能以数量的形式准确地反映这种影响的程度。

简介：摘要：基于地铁车站深基坑工程的设计施工难度日益增大，且安全质量事故频繁发生，针对深基坑的各种危险工况进行研究分析便显得尤为重要。汕头高铁站枢纽一体化工程轨道交通预留工程是轨道交通1号线和3号线的换乘站，位于汕头高铁站地下三层至地下二层范围，属于深大复杂基坑工程，必须严格控制基坑开挖引起的地表沉降以及对既有运营铁路线路的影响,保证周边环境及设施的安全。本文通过总结不同工程地质、水文条件以及邻近危险环境等条件控制施工中的各项指标，保证围护结构的稳定可靠，加强施工中的有效管理，提高各个结构的安全性，同时对各个环节的保守指标进行优化以达到缩短工期、降低造价。

简介：摘要：目前随着中国城市建设的迅猛发展，出现了两大类代表性的基坑工程，第一类是以市政交通领域为代表的地铁车站基坑，主要以狭长为特点，第二类是如CBD、工业民用基础设施等其它市政建设用的基坑，以深、大为特点。基坑施工，必先施工基坑支护结构，支护结构的安全性不仅关系着基坑施工的安全性和稳定性，而且还关系到相邻建筑物的安全以及附近交通能否正常运行，同时也是建筑物能否安全完工并交付使用的安全保证。本文以某南方城市车站综合客运枢纽项目富水软弱地层深大基坑为例，对富水软弱地层深大基坑组合支护结构施工关键技术进行了具体分析研究。

简介：摘要：以湖南某一棚户区改造项目基坑工程为例，阐述了基坑围护设计过程中，针对不同的周边环境所采取的多种组合式围护结构。同时利用二维有限元软件分析了邻近民用建筑的深基坑开挖围护结构的变形，以及对民房的影响，其计算结果满足变形控制要求。实施效果表明：基坑围护方案以及施工工序合理有效，且保证了围护结构的经济性，为今后类似工程项目提供了案例支持。