简介:摘要:深基坑采用内支撑支护时,支撑梁、立柱及腰梁影响造成开挖困难。当面积较小、深度较大时难度更加突出。通过对超过一定规模危险性较大的深基坑内施工道路的设计进行探索与实践,就深基坑内多道支撑梁与施工道路的融合问题及相关的排水、施工安全、监测进行了设计,采用了二期线路,过程中使用了纬地道路软件(Hintcad V8.0)。实践证明,这种思路可行、经济、适用,可为同类工程提供借鉴。
简介:摘要:针对东南沿海滩涂地质条件差,传统施工方法采用降低地下水位后再施工,海湾滩涂地下淤泥质土透水性差,降水达不到预期效果,影响了项目工期,且采用降水会导致地面沉陷等现象。若基坑开挖深度较深时,需设置内支撑,开挖遵循“先撑后挖”的准则,支撑体系对开挖作业干扰严重,环境因素对开挖影响较大。本文针对大跨度低渗透淤泥质土层深基坑开挖进行研究,总结形成大跨度低渗透淤泥质土层深基坑开挖施工方法,在大跨度低渗透淤泥质土层不采取基坑降水,采用“阶梯式连续开挖支撑施工”施工技术,在基坑开挖采用“先中间槽式后两侧分层、分区域放坡”开挖,避免支撑架设与开挖设备的干扰,提高在低渗透淤泥质土方开挖的施工进度。
简介:摘要:近年来,经济和科技飞速发展,工程建设项目数量在逐渐增多,深基坑工程是工程项目施工中的关键环节,在深基坑施工过程中,底部承压水引发的突涌现象以及造成的事故数量越来越多,不仅会威胁到工程质量,还会造成一定的人员伤亡,需要引起高度关注。结合国家对于环境保护的相关要求,需要落实对地下水资源的重视与管理,在当前的施工过程中,敞开式的承压水方案已经逐步被禁止,因此如何有效确保基坑施工过程中不出现承压水突涌现象,又降低对周围环境的破坏是当前工程施工中需解决的关键问题。基于此,本文针对深基坑施工中存在的承压水突涌控制技术以及周边环境的保护方法进行分析与探讨,仅供参考。