简介：摘要：现阶段，我国的智慧城市建设越来越多，通过对城市公交站台的创新设计，将非机动车道在空间上进行拓展，使公交站台与人行道直接相连；将通过站点的乘客、非机动车进行有效分离，提高了乘客的出行安全。同时，该站台利用隧道上方的空间拓宽了面积，使得站台的容纳能力大大提高。公交站台的设计践行了“以人为本”的理念，是“人性交通”与“顺畅交通”的完美结合。

简介：摘要：城市公共交通场站包括公交运营系统的首站、末站、枢纽站以及停车场和维修厂等设施，是组成城市交通基础设施的组件。完善城市公交场站的建设工作，能够确保公交运输系统正常运营，能够使城市交通变得通畅，促进城市的发展，促进社会和谐。在规划建设城市公交场站的过程中，要遵循规模合理和机制保障、用地充足和时间可控的原则。本文主要探讨城市公共交通场站建设存在的问题和建设策略。

简介：【摘要】随着社会经济的发展和城市人口的增长，城市居民出行量不断增加，道路交通容量日趋饱和，交通问题日益突出。由于城市公共交通具有运量大、相对投资少、人均占有道路少等优点，各地政府及交通管理部门逐渐认识到，解决城市交通问题必须优先发展城市公共交通。城市公交调度问题是城市公共交通的核心内容。合理的公交调度，可以有效地缓解运力和运量的矛盾，最大限度地平衡乘客和公交公司的利益，降低乘客的出行成本，改善市民的出行状况，本文分别从公交乘客利益和公交企业利益角度分析了公交线路调度问题，建立了以企业满意率最高、乘客满意率最高为目标的公交车辆发车间隔优化模型，兼顾了乘客和企业的双方利益。

简介：摘要：随着经济和城市化的发展，市民的生活水平有了质的飞越，由于市民的出行需求大幅度增加，导致了城市面临着交通拥挤等问题。为解决城市交通供需的矛盾，促进城市可持续发展，各地方政府积极通过信息化、智能化的手段改造现有的交通运输体系，大力发展智慧公交系统建设。本文将探讨和研究城市公交智能管理系统架构框架、系统设计，为城市智能公交系统的建设提供了参考借鉴。

简介：摘要:城市公交服务属于公共服务,而政府负责公交服务的有效提供。当前在我国城市公交按服务资源供给管理方式可以大致可分为这样两类:一是采用行政化经营体制,国有的公交企业直接供给政府公交部门服务资源而无需财政无偿补助或者企业长期亏损运营;二者是通过市场化的体制改变供给管理方式,民营投资(私营)的企业公交客运服务将实行公司自负盈亏、不享受财政补贴。在市场经济改革与现代政府基本公共文化服务职能需要不断发展、增强效能的社会潮流影响之下,两种供给模式目前均很难完全适应城市化进程不断加速背景下公交服务的现状。

简介：摘要：随着我国社会的建设越来越趋向城市化，城市化的建设也在日渐完善中，同时，合格的城市建设离不开良好的公共交通安全管理。随着城市人口的增加和出行的便利要求，人们也越来越依赖公交客运等公共出行方式。由此，城市公共交通承受着重大的压力，一方面需要保证城市交通的通顺，另一方面还需要保护人民的安全出行。对于目前城市公交客运交通安全管理的情况来说，依旧存在着设备老旧，临时处理能力差一些问题，这就需要采取合理对策，加强安全管理。

简介：摘要：随着我国社会的建设越来越趋向城市化，城市化的建设也在日渐完善中，同时，合格的城市建设离不开良好的公共交通安全管理。随着城市人口的增加和出行的便利要求，人们也越来越依赖公交客运等公共出行方式。由此，城市公共交通承受着重大的压力，一方面需要保证城市交通的通顺，另一方面还需要保护人民的安全出行。对于目前城市公交客运交通安全管理的情况来说，依旧存在着设备老旧，临时处理能力差一些问题，这就需要采取合理对策，加强安全管理。

简介：摘要：随着“数字化转型”战略不断深化，从供给侧推进公交运营数字化，可加快推进公交行业高质量发展。文章分析了城市公交运营现状、市场定位及信息化基础，提出基于数据驱动的公交运营策略，以期促进企业运输经营效益与服务竞争力提升。

简介：【摘要】针对传统城市公共交通不同系统之间联动性不强，公共交通数据海 量、分散、多源、异构等实际现状，文章提出了城市智慧公交大脑平台的设计方案以及功能模块的建设内容。通过整合合肥市公共交通数据资源，构建智慧公交大脑平台，加强城市公共交通各系统间信息耦合，实现车辆、客流实时动态跟踪监控，为公众提供更有利的出行方案公交大脑平台的落地应用将极大的提升用户体验，更好地推动公共交通生态系统向前发展。

简介：摘要：在我国经济和科技的飞速发展下，人们的生活水平和城市发展有很大的提升，人们对于城市公共设施的要求也越来越高，公交场站的建设是城市公共事业发展的重要基础，建设公共交通场站不仅可以给人们在出行方面带来便利，还在落实公交优先发展的城市战略上面有着重要意义，我国的土地资源比较广阔，但就目前环境污染的情况来看，我国能利用的土地资源比较紧张，为保障我国城市健康发展，就此，本文重点探讨城市公交场站规划建设方面存在的一些问题，包括对后期公交场站的发展方向总结些建议和建设方向。

简介：摘要：当前我国经济正在飞速发展，人们的生活水平也在不断提高，而此时城市中的交通建设方面供给和需求严重不平衡，导致了道路中的交通拥堵问题日益严峻，而这样的现象已经影响到了当今城市的综合性发展，阻碍了城市的科技进步与经济腾飞，不适应城市的现代化进程。因此，为了缓解城市发展的交通压力，减少交通拥堵现象，不断提高公交站点的吸引力，吸引居民采取公交方式出行刻不容缓。本文以研究公交站点建设存在的问题为基础，通过理论研究与实践，提出城市当中公交站点候车亭模块化设计的一些要领。为使城市当中的公交站点模块化特点更加突出，使大众交通更加成熟完善，提高城市发展当中交通方面带来的收益，为解决道路拥堵等多种不良问题提供思路。

简介：摘要：城市公交客流分析可为城市公共交通规划编制、设施配套、线网优化、资源配置等提供量化数据支撑。本文以公交乘客刷卡扫码数据、公交GPS数据以及公交车载客流仪数据为基础，对海口市公交客流特征进行了时空分析，获取到公交乘客出行OD，后又通过将公交线网与路网进行匹配，对海口市主城区主要公交客运走廊进行了识别，为城市公交线网优化提供了关键数据支撑。

简介：摘要：城市公交客流分析可为城市公共交通规划编制、设施配套、线网优化、资源配置等提供量化数据支撑。本文以公交乘客刷卡扫码数据、公交GPS数据以及公交车载客流仪数据为基础，对海口市公交客流特征进行了时空分析，获取到公交乘客出行OD，后又通过将公交线网与路网进行匹配，对海口市主城区主要公交客运走廊进行了识别，为城市公交线网优化提供了关键数据支撑。

简介：摘要：公交站是城市交通的节点，它不仅为乘车者提供等候的场所，而且为本地市民和中外游客提供安全出行指南，更是每座城市文化和精神文明的窗口，与人们的生活和工作息息相关。笔者对宁乡市主城区内49个仿古公交站点进行了实地调研,记录了其整体风貌,基本尺寸,停靠线路数,设施配备情况等详细信息。结合城市道路建设与设计实践，从公交站使用功能、景观要求和建设标准化等方面进行探讨，总结了公交站建设原则和主要技术标准，可为城市道路建设与设计提供一定的经验和借鉴。

简介：摘要：在公共交通中，铁路是一条单一的永久线路，建设周期长，投资大等缺点往往只对站台周边步行距离内的客流有用。具有灵活路线和强大可达性的受监管的公共交通补充了铁路通道的不足。单一城市轨道交通对于提高城市交通的效率是不够的。用于城市轨道交通优化与常规总线的连接和传输系统尤为重要。因此，最主要的城市轨道交通与常规公共交通协调优化进行研究，浅谈一些自己的看法。

简介：摘要：突发事件威胁到城市轨道交通网络的安全和秩序，在严重的情况下，会造成运营中断。鉴于其负面影响，城市轨道交通突发事故被视为城市突发事件管理的重点目标。利用地面公共交通将乘客从城市轨道交通中疏散，确保交通的连续性，是维持城市客运系统总体交通秩序的有效手段。在此基础上，本文以城市轨道交通突发事件为研究对象，并分析应急公交在突发中断时应对疏散乘客的相关问题，以供参考。

简介：摘要：本文首先对公交场站综合开发的必要性进行了分析，在借鉴国内相关城市公交场站综合开发经验的基础上，重点对公交场站综合开发建设模式和投融资机制进行了总结和探讨，最后对公交场站综合开发面临的关键问题进行了论述。

简介：摘要：随着当今社会经济发展的提高，市民对日常出行的需求变得更高。所以城市交通变得尤为重要。公交车就是众多出行的选择之一，同样紧跟着科技发展的步伐飞速发展。本文以单片机AT89S52为主体，以GPS为定位基础。利用GPS模块接收卫星的发送的经度和维度的数据，并加以对比储存模块中以储存的经纬度信息，来确定是否到达指定的停车地点。再由显示模块和语音模块来提醒乘客站点信息和位置信息。

简介：摘要：在新时代，公交企业的发展迎来了关键的时期，突破现有的经营管理方式是公交企业面对市场挑战的根本所在。思想与理念决定了行动与方向，所以如何通过“党建+”理念来构建党员的工作模式来促进党建工作对公交事业的助推作用是一项重要的任务。文章将从公交企业的党建工作出发，探讨“党建+”模式如何助推公交事业的发展。

简介：摘要:2012年,西安成功入选国家首批15个“公交都市”建设示范工程城市。由此，西安公共交通转向快速发展的轨道。近年来，西安市以创建全国“公交都市”示范工程为契机，以政策、规划为保障，积极推进一体化城市综合交通体系建设，先后在城市骨干路网规划并开通了地铁线路，建成一批综合交通枢纽，清洁能源和新能源公共交通车逐年增加；随着微型公交线路开通和公共自行车服务网点建设，通过引导市民换乘轨道交通出行，实现了地面交通与轨道交通的“零换乘”，并逐步形成了“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系，有力推动了西安市“公交都市”建设工作。