简介：摘要院城市公共交通为发展城市经济服务，为公众出行提供便利。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。

简介：摘要本文分析了义乌市城市公交系统的现状，总结了义乌市城市公交发展存在的问题及其原因，剖析了义乌市现状公交优先措施的不足。最后有针对性地提出政策保障、提高竞争力、加强宣传力度三个方面的对策。

简介：一、中国大城市需要的城市交通结构——公交主导的城市综合交通体系公交主导型大城市综合交通体系的构建：缓解城市交通拥堵最核心的问题是解决在新型城镇化快速发展背景下，城市交通的机动化发展模式问题（中国模式应为：公交主导的综合交通体系）；在满足城市居民出行效率的前提下，形成城市低碳交通系统结构；大城市应建立以轨道交通为骨干，地面公交为主体，步行、自行车、小汽车等多种交通方式协调运转的绿色出行系统。

简介：i0月8日，中国电信重庆公司与重庆公交集团存市公司总部举行重庆城市公交车载无线视频监控项目签约仪式。重庆城市交通开发投资集团总工程师石飞，重庆公交集团董事长唐棣、总经理黄维乔与市公司领导程锋海、尹远等领导出席签字仪式。

简介：晚上8时，我刚到单位附近的公交车站，一辆97路公交车缓缓而至，从出单位大门到上车不足1分钟，与前几天在同样的时间、同样的地点苦苦等20分钟相比，甚是惬意。于是想，人生何尝不是坐公交车呢？而人生，不就是在不停地上车、下车．从一个目的地到达另一个目的地吗？

简介：回放7月18日下午，合肥21路公交车司机俞修平师傅驾车行驶在曙光新村公交站时，确定没有乘客下车后，关门驶向下一个站台。公交车在驶离车站三四百米进入快车道后，一七旬老人称坐过了站，要求俞师傅打开门下车。俞师傅向老人解释了公交公司的规定，老人不听。

简介：2014年2月25日晴一天,在下午的特长班下课后,我朝319路公交车奔去,今天是糖球会,人很多很拥挤,我费力地挤上公交车,后面的人突然一挤,我一不小心一个踉跄就向前倾去,突然一双温暖的大手扶住了我,是公交车司机,“小心一点,别摔倒了。”

简介：全世界每年有数以百万计的人使用公共交通工具,它比步行快捷,比出租车便宜,比私家车环保。公交车便宜、实惠,是咱老百姓日常出行乘坐最频繁的交通工具,但公交的另一个事实是,它老旧、迟滞、反应迟钝。

简介：固定资产是企业开展生产经营活动必不可少的物质基础，是企业资产的重要组成部分。加强固定资产管理，是全面贯彻党的十八大精神、认真落实科学发展观、打造成熟企业的举措之一；是维护国有资产安全完整，保值增值的重要保证；是企业充分挖掘潜力，不断提高固定资产使用效益的基本要求。科学有效地加强固定资产管理，对企业持续稳定发展显得尤为重要。

简介：家住南京市六合区的市民李小姐有件事一直耿耿于怀：市区里的人可以在乘坐公交车时享受免费的4G网络,上班路上看直播、看视频,忙得不亦乐乎,而自己每天只能刷刷微博、看看网页,什么时候才能像他们一样体验到4G的飞速网络呢？现在,李小姐的这个烦恼一去不复返了.近日,记者从中国移动江苏公司南京分公司（以下简称南京移动）了解到,自2013年年初启动“4G进公交”活动以来,南京移动先后完成了试点、推广、全覆盖的活动“三部曲”,目前已实现市区、郊县6000辆公交车的公交体系全覆盖,为南京市民带来了优质、快捷的4G网络体验服务.如今,李小姐在乘坐公交车时也可以随意浏览新闻直播,甚至可以和城区的人们视频通话了.

简介：随着机动车保有量特别是使用量的持续增长，城市交通资源有效供给有限性和需求持续增长无限性的矛盾迭出，有必要改变“修路一拥堵一再修路”的传统思路，本文借鉴国内外公交优先及交通需求管理的做法。以保障公交优先为主题，积极运用交通需求管理理论，统筹应用被动限制、互动协调、主动引导等多种需求管理方式推进公交优先，从政策、规划、财政和管理等方面保障公交优先，提升公共交通的吸引力，优化城市交通结构，缓解城市交通拥堵。

简介：近日，乌鲁木齐首家公交劳模工作室“李新民创新工作室”正式成立，乌鲁木齐市总工会为以李新民命名的创新工作室正式挂牌。据了解，劳模工作室将最大限度地发挥劳模效应，打造服务传授、成果展示和评先树优三大平台，培养造就更多的安全标兵、服务明星、创收状元、节能高手、修理能手、管理模范，引领广大公交职工不断提高服务技艺，更好服务乘客，提升乌鲁木齐公交整体服务水平。李新民曾先后荣获自治区级、市级劳动模范称号。

简介：814路是跨越北京城区和河北燕郊的9条主要公交线路之一。清晨,等车队伍最长时达到300米,但十几位老人总能站在队伍最前端。为了让儿女多睡十几分钟,能在上班的路上有个地方坐坐,这些老人提前到公交车站替儿女排队。

简介：男生就像一个过客一般凭空消失，也不知道原因。可能他离开了这座城市，而那次坐在瑟瑟身旁的行为就是最后的陪伴。也许，他只是瑟瑟放在心里居住的小树懒。

简介：一、武汉公交集团实施“菅改增”的进展及相关情况（一）对曹改增敢点三个阶段的回顾为促进经济结构调整，支持现代服务业发展，完善我国税收制度，我国逐步推行营改增工作。第一阶段：2012年1月1日，首次在上海试点营改增工作。财政部、国家税务总局印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号）、《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税[2011]111号）。选择上海首次实施“营改增”的原因在营改增试点方案中有体现，即要综合考虑服务业发展状况、财政承受能力、征管基础条件等因素，先期选择经济辐射效应明显、改革示范作用较强的地区开展试点。

简介：本文介绍了TD-Fi解决方案的组网、配置原理、关键技术以及在南宁民族大道公交演示专线中的实际部署建议、改造方案、效益分析，为公交演示覆盖以及TD-Fi广泛应用提供了参考。

简介：<正>4月17日,交通运输部召开专题新闻发布会,目前,江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市,已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作,预计2016年底前全国大中型城市将初步实现公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用,到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李扬主持发布会。交通运输部运输司副司长王水平、中国交通通信信息中心主任曹德胜介绍了公交一卡通互联互通工作有关情况,并回答

简介：世间百态新奇多，是非曲直来评说。我是曲直，今天说说抢夺公交方向盘的问题。

简介：摘要目的了解襄阳市公交司机的吸烟状况，以制定相应的干预措施。方法对襄阳市公交公司３６４名司机采用面对面形式进行统一问卷调查，调查前对调查员进行培训，统一调查方法和标准。结果该公交公司司机吸烟率为５８．０％，男性吸烟率８０．８％，女性吸烟率４．６％；５２．２％司机没听说过戒烟门诊，５４．４％司机没有听说或了解过戒烟方法，５９．４％司机不知道戒烟ＡＢＣ法，５１．１％的司机不知道帮助吸烟者戒烟的５Ａ技能；吸烟者与不吸烟者吸烟危害知识知晓率分别为７３．５％和８０．６％，疾病相关知晓率分别为５５．８％和６８．６％，公共场所禁烟规定知晓率分别为４６．２％和７８．０％，控烟态度积极率分别为５９．７％和８０．２％，差异有统计学意义（Ｐ＜０．０５）。结论襄阳市公交公司的控烟力度还远远不足，吸烟率较高，男性吸烟尤为严重，对戒烟知识、吸烟危害知识、吸烟与疾病关系及控烟相关政策法规等相关知识了解不足，控烟态度积极性不高，且吸烟人群中存在着比较严重的“知行分离”现象。

简介：针对海淀区现有公交站牌现状,以及市民乘车过程中所遇到的问题和心理需求,文章进行了相应的问卷调查与统计数据分析,发现公交车提前预报和交通信息查询功能是调查人群中最重视和需要的功能,同时在导向标识、站牌广告等方面也有一定的改善需求。