简介：摘要近年来，我国的地铁事业得到了蓬勃的发展。在部分特殊情况下，需要在江底进行施工，如果没有做好土仓压力的控制，则将使降水在进入掘进面后产生难以想象的危险。在本文中，将以某实例方式对越江地铁隧道土压平衡盾构施工土压力分区进行一定研究。

简介：

简介：以深圳地铁某土压平衡盾构隧道工程为依托，分析了该工程采用土压平衡盾构施工的重点难点。研究了该工程的风险发生机理，找到了主要的工程风险，并采用R=P×C法对对主要风险进行了评价和分级，确定了主要风险的风险级别，为工程的顺利进行提供了参考与保障。

简介：项目名称：土压平衡盾构主轴承项目来源：国家“863”计划

简介：政府部门决定引进最先进的隧道掘进技术建设喀山地铁系统。用这些先进的技术处理这座历史古都中心地下含水软土层。这个订单是输出到俄罗斯的第八个隧道掘进系统。俄罗斯和加拿大隧道掘进设备制造厂商继续保持长期的合作关系。

简介：摘要在隧道施工中，盾构法是常用方法，它使用盾构在地下掘进，能防止开挖面坍塌，还可以使其保持稳定，并在机内安全地进行隧道的开挖作业和衬砌作业，从而构筑成隧道的施工方法。本文主要研究土压平衡盾构隧道施工控制技术，对其施工过程中掘进姿态、地面沉降、隧道施工质量控制进行总结，并分析了珠海城际金横区间隧道施工控制技术应用情况，目的在于总结经验和方法，以便为同类型工程施工提供技术支撑。

简介：[摘要] 济南地铁四号线八一立交桥至泉城公园站区间隧道施工，采用土压平衡盾构机施工工艺。因其位于济南市中区繁华地段，且水文地质情况复杂，地下水位较高及涉及保泉问题，盾构施工推进过程中，合理控制盾构机土仓压力就显得尤为重要，若土仓压力过高会导致地下水位抬升，甚至造成地表隆起；若土仓压力过低则会导致地表塌陷。本文以朗肯土压力理论及太沙基松弛土压力理论和我国《铁路隧道设计规范》TB10003-2016提供的经验公式，结合地层实际情况，充分考虑土体稳定性、粘聚力、渗透性、内摩擦角等土仓压力影响因素，界定土仓压力的安全上限及下限，为实际盾构施工土仓压力的选取提供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，我国盾构机施工技术取得了长足进步，已日趋成熟。由于人口与交通等方面的压力，目前全国各地掀起了地铁建设规划热潮。土压平衡式盾构施工技术兼具安全、高效、质量可靠等优势，在地铁工程建设中具有重要的地位。但部分地铁工程的建设环境复杂，受现场地质、水文等多项条件的影响，明显加大土压平衡盾构施工难度，施工期间潜在诸多安全隐患。

简介：摘要：盾构始发掘进是地铁隧道工程中的一个重要环节，它直接影响到以后的工程质量和实际进度。本文以地铁隧道开挖工程为基础，结合工程实例，对盾构始发掘进各个阶段的技术要点进行了讨论，以期为工程实践提供借鉴。

简介：摘要土压平衡盾构是集机、电、液、气一体的复杂设备，在使用过程中所发生的故障也是多样的，土压平衡盾构机故障发生后如不及时处理就会影响工程的质量和安全。本文重点对三种土压平衡盾构机典型故障的处理进行了研究。

简介：摘要渣土改良是盾构掘进的重要措施，在不良地质条件下通过良好的渣土改良能有效改善渣土的流塑性、增加渣土的阻水性、减小渣土摩擦性，从而减小掘进扭矩、延长刀具和刀盘使用寿命、使螺旋输送机出土顺畅降低喷涌的发生及有利于控制地面沉降，对于土压平衡模式盾构掘进非常重要。

简介：摘要北京地铁八号线二期工程鼓楼大街站～什刹海站区间（以下简称鼓～什区间）受工期和场地限制，盾构机采用分体始发。在冬季始发等不利条件下成功完成了盾构机的分体始发，在推进至65环时完成盾构机的分体转接。

简介：摘要土压平衡盾构施工过程中，遇到高水头、强透水层时，易出现喷涌现象，致使无法出渣及合理控制土压力，导致盾构无法施工。本文通过对螺旋喷涌机理的分析，探讨了土压平衡盾构在含水地层如何解决喷涌问题。并通过实际工程案例介绍应对措施，为如何克服及避免螺旋喷涌提供了理论依据。

简介：摘要：盾构施工过程中，盾构始发与到达是最易产生事故的工序，直接影响盾构隧道的顺利贯通。盾构接收时凿除洞门混凝土会对周边地层产生不同程度的扰动，特别是在富含水层中，土体容易沉降并可能出现涌水涌砂等险情，引起地面局部塌陷，严重的会影响地面交通及居民正常生活。本文以上海硬 X射线自由电子激光装置项目 4标为背景，介绍深覆土承压水土层中盾构钢套筒接收工艺。

简介：摘要盾构机是用来挖掘隧道等地下工程的机械设备。土压平衡盾构机是使用最普遍的机械，适用在各种隧道施工中。其基于处在盾构机前部的严密土舱稳固切削面，于刀盘持续切削土体的基础上，掘进液压油缸朝前延伸，促进盾构隧道的开挖。土压平衡盾构设备姿态的准确预测、控制及管理是实现推进轨迹与隧道设计轴线一致的基础及保障。由此，文章对土压平衡盾构设备掘进姿态的控制内容展开了详细分析。

简介：摘要：随着城市建设的不断扩张，城市轨道交通也随之不断发展完善，线路难免会穿越人工湖等水域，施工难度及风险极大。本文通过东莞市轨道交通1号线松山湖站~大朗西站区间盾构下穿沟谷公园水域为依托，分析总结盾构下穿水域所面临的风险难题并进行研究，为类似工程的施工能提供施工技术与管理方面的工程经验。

简介：摘要：城市化建设进程不断推进，随着地铁修建地区数量增加，土压平衡盾构泥岩地层施工技术应用范围逐渐广泛，一些地区具有独特的沙石层、泥岩地层，因此地铁隧道一般需要使用土压平衡盾构进行项目施工，因此沙石地层以及复合地层挖掘工程中会产生问题和不足问题。本文首先详细分析土压平衡盾构技术概论，并且结合土压平衡盾构技术优势，进一步总结出土压平衡盾构泥岩地层施工技术研究。

简介：摘要：土压平衡盾构施工中安全管理工作直接关系到施工作业安全与施工进度安排。因此需要在盾构施工中制定相应的施工安全风险辨识评估制度，以详细的安全事件风险等级进行风险判定，为安全事件管理工作提供具体化指导。安全管理指导中应注重人员组织的安全管理，强化班组施工安全意识，规范施工操作流程，帮助施工人员在定期安全培训活动中形成安全施工意识，提高土压平衡盾构施工的整体安全性，

简介：【摘要】本文结合南宁市轨道交通 4号线一期工程项目近距离穿越既有铁路隧道施工工况，提出列车限速后土压平衡盾构设备连续掘进及实时监测报警技术，包括含并行作业的全过程施工工艺流程及所对应的关键技术要点，解决了列车穿越隧道降速条件下安全、高效施工的技术问题，同时具有较为明显的环保效益，该技术可广泛推广和应用。

简介：摘要 ： 本次主要是根据工程实例对土压平衡盾构空推过暗挖隧道施工技术进行探讨，提出了在盾构区间遇到特殊地质情况下，采用浅埋暗挖法 + 盾构空推施工的组合施工技术，并对施工工艺及施工关键点进行探讨，为后续类似工程施工提供经验参考。