简介：摘要：富水地层相较于其他地层，土体塑性能力较差，在进行施工建设过程中，需要采用土压平衡盾构方法对土体进行施工，确保土体受力的均衡性，且为了保证土体在施工时不出现变形，还需通过对土体施压，达到改良土体的效果，降低土体坍塌的风险。本文就富水地层施工中水压、土体以及泥浆的控制难点，分析在土压平衡盾构施工中，应用的施工技术，并通过对施工过程管控，确保富水地层施工的施工效果和施工质量。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，地铁工程作为城市交通的重要组成部分，其施工技术日新月异。土压平衡式盾构施工技术在地铁工程中得到了广泛应用，但同时也存在一定的安全隐患。本文旨在分析土压平衡式盾构施工安全技术管理的重点及对策，以提高施工现场的安全水平。

简介：摘要：本文研究了土压平衡盾构下穿地表水体的安全风险管控方法。本文梳理了土压平衡盾构施工过程中可能出现的安全风险，并提出了相应的管控措施。针对地表水体的特殊性，探讨了土压平衡盾构施工对地表水体的影响，分析了可能引发的水土保持、地下水位下降等问题，并提出了相应的风险管控策略。最后，通过实际案例的分析，验证了所提出的安全风险管控措施的有效性。本研究对于土压平衡盾构在穿越地表水体时的施工安全具有一定的指导意义。

简介：[摘要] 随着城市建设的加快，地面建筑越来越密集，这导致城市轨道交通建设中的盾构吊装施工通常受始发井和接收井场地限制，在不具备开放式吊装条件时，盾构机则不能像常规方式一样进行拆解，在进行洞内弃壳拆解时，盾体内核心部件的拆除和吊装是洞内拆解的重点。本文通过理论分析、数值模拟、工装制作等，对φ6680mm土压平衡盾构机核心部件洞内拆解技术进行了研究，提出了适用于同等工况的盾构机隧道内拆解方法，重点阐述了对盾构机螺旋机、主驱动等大重量、大尺寸、需再利用的关键部件拆解的工艺原理,为后续同类型盾构机洞内弃壳解体施工提供参考。

简介： 摘要：苏州市轨道交通3号线现代大道站~娄江大道站区间双线隧道线型为“麻花型”，包括并行、并行为主麻花型以及重叠为主麻花型三种双线隧道位置关系。依托该工程，详细介绍了双线隧道盾构掘进参数，包括总推力、刀盘扭矩、土仓压力、掘进速度、注浆量与注浆压力，并分析了双线隧道位置关系对于以上参数的影响。参数统计表明，隧道竖向位置关系比水平位置关系对后行隧道盾构掘进总推力、土仓压力、掘进速度影响更大；水平位置关系比竖向位置关系对后行隧道盾构掘进刀盘扭矩影响更大；竖向位置关系与水平位置关系对后行隧道盾构掘进注浆参数影响不大。以上研究可为在软土富水地区“麻花型”双线隧道盾构掘进参数选择提供参考。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加速，基础设施建设日益完善，泥水平衡盾构施工在地铁、隧道、市政等领域得到了广泛应用。然而，泥水平衡盾构施工过程中，废弃泥浆的处理成为一个亟待解决的环境问题。

简介：摘要：如今，在全球范围内，地铁已是比较成熟的交通工具。在城市道路上，地铁是一种很好的分流方式，由于地铁工程建设的复杂性，需要对其进行合理的施工方式选择，当前，我国城市轨道交通建设中普遍采用盾构法施工，但也面临着诸多问题。因此，如何准确分析应用盾构施工技术，确保该技术能够在地铁隧道工程中充分发挥作用，成为工程建设的关键重点之一。

简介：摘要：盾构隧道下穿地铁施工对地铁隧道结构的影响是一个复杂而重要的研究领域。盾构法作为一种在地下进行隧道挖掘的施工技术，广泛应用于地铁、铁路、公路等隧道工程中。盾构机通过掘进开挖面，同时完成隧道的衬砌和排土作业，具有自动化程度高、施工速度快、对地面影响小等优点。然而，当盾构隧道下穿既有地铁隧道时，其施工对地铁隧道结构的影响不可忽视。

简介：摘要：本文旨在探讨盾构隧道下穿河流施工技术。本文对盾构隧道下穿河流的施工过程、技术要点以及存在的挑战进行了深入剖析。在此基础上，提出了解决这些挑战的有效方法和技术策略。研究结果表明，盾构隧道下穿河流施工技术具有重要的实际应用价值，能够为相关工程提供可行的技术方案和指导意见。

简介：摘要：现阶段，为提高地铁工程项目施工质量，我们应根据地铁盾构隧道工程项目施工情况，科学分析施工过程中的监督管控要点，制定科学的项目施工监理方案，其对于现代地铁工程建设而言具有重要意义。

简介：摘要：城市地铁交通的便利，有利于整合地铁沿线的各种资源，形成地铁商圈效益，促进城市地铁经济的繁荣发展。在地铁工程施工过程中，如果发生渗漏水事件，会影响后续施工的顺利开展，甚至会造成地铁无法正常运行。加强地铁隧道初期支护渗漏水处理技术的应用，对提升地铁工程施工质量和建设水平具有重要作用。本文结合地铁隧道施工，对地铁隧道初期支护渗漏水问题进行深入分析，总结出有效的渗漏水处理技术和应用要点，为同类项目施工提供实践经验。

简介：摘要：在当今社会，随着社会经济的发展，地铁发展的范围越来越广泛。但在地铁具体的发展过程中，对于隧道的建设成为人们关注的重点。其中，盾构法施工是隧道建设施工中常用的测量技术。本文则是根据隧道盾构法施工中的测量技术所进行的分析，希望能够更好地促进隧道的建设，进而促进我国地铁交通行业的发展。

简介：摘要：盾构法隧道采用管片衬砌作为其长期稳定的支护体系。管片的精准拼装对确保隧道的质量及其使用性能具有决定性的影响。

简介：摘要：本文旨在探讨地铁隧道盾构机选型的原则、方法与流程，以及对性能评价指标的深入分析。通过对项目背景与需求的全面分析，结合基本原则和影响因素，确定盾构机选型方向，以满足工程实际需求。性能评价指标的综合考量涉及关键参数如推进速度、推力、扭矩等，需根据工程特点进行权重分配。盾构机选型流程涵盖需求分析、参数确定、方案比较和技术经济评价等步骤，确保最终选型具备技术可行性和经济合理性。本文的研究对地铁隧道工程的顺利推进具有重要参考价值。

简介：摘要：城市交通系统中，地铁项目发挥了不可忽视的关键作用，建设地铁工程中存在较高的安全风险，尤其是地铁的隧道挖掘和建设中，整体的施工工序较为复杂，存在严重的资源浪费等情况，事故安全系数的发生几率较高。此背景下的地铁隧道施工运用盾构法是必要的手段之一，以此消除地铁隧道建设施工过程中可能存在的危险因素，降低安全事故的发生几率，保证地铁隧道工程的顺利实施。

简介：摘要：地铁因其便捷、快速、安全等优势也深受人们的青睐，逐渐成为城市内人们出行的首要选择。地铁是在地下空间开展建设，在地铁工程建设中盾构技术作为一种成熟、高效、低干扰的地铁隧道施工技术得到了广泛应用，相比传统的开挖法，盾构技术可以减少对地表环境的破坏，降低对地上建筑物和地下管线的影响。本文分析了地铁隧道盾构施工技术的原理，重点阐述了地铁隧道盾构掘进施工技术要点，仅供参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，盾构施工已成为地下隧道工程的主要手段。盾构机作为核心的施工设备，其稳定性和可靠性对工程进度和质量具有决定性影响。在实际操作中，盾构机由于高强度负荷，很容易造成故障，而维护管理能有效减少故障的发生。基于此，本文旨在探讨盾构隧道施工机械设备的维护管理。

简介：摘要:复杂地质条件下盾构隧道施工安全管理和风险防范贯穿于施工阶段的全过程，以某市地铁交通九号线下穿既有4号线及4号线支线隧道群施工为例，从从组织、技术、管理、应急和内控等方面，阐述了复杂地质盾构隧道安全管理的重点和风险防范的对策，较详细地介绍了复杂地质盾构隧道施工过程中的成功经验。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁隧道工程建设越来越多。为缓解城市交通拥挤问题，城市轨道交通建设已成为城市发展的重要内容。因此，盾构法在地铁隧道工程中的风险控制是十分必要的。但由于隧道的地质情况十分复杂，因此盾构法的施工安全隐患成为研究热点。本文首先对地铁隧道盾构施工的相关概述，其次探讨盾构法施工中客观环境风险点总结，然后就地铁隧道盾构法施工控制进行研究，最后探讨目前研究中存在的问题与展望，研究内容可为后续盾构施工的理论研究与实际工程提供参考依据。

简介：摘要：为探究高速铁路大直径盾构隧道开挖对已建地铁车站的影响以及在隧道侧穿过程中围护桩桩径与地铁车站变形大小的关系，结合工程案例，运用Midas GTS软件建立数值模型，模拟大直径盾构隧道的开挖，通过分析新建隧道开挖后已建地铁车站的位移可得：既有车站结构的最大水平位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径小于0.9m时，既有车站结构的最大竖向位移与围护桩桩径呈近似反比关系，当围护桩桩径大于0.9m后，既有车站结构最大竖向位移不再受围护桩桩径的影响。