(湖北清能投资发展集团有限公司 武汉市 430070)
摘要:为减少噪声对新建小区的影响,采用采用噪声软件SIDU进行模拟计算分析,计算昼间和夜间噪声最大值,评价室外噪声对该小区影响。
关键词:噪声;评价分析;绿色建筑
1前言
噪声作为一种污染源影响着人们的日常工作生活,强烈的噪声还有可能造成一些列生理上的疾病,对工作效率、生活质量、精神上产生巨大影响[1]。从居住的实际需求出发,以不浪费资源且有效解决问题为准则,以期改善室外噪声对居住区声环境的影响,以典型的新建居民小区作为研究对象, 通过噪声软件SIDU对该新建小区进行模拟计算,分析室外噪声对居民生活的影响。
2.声环境标准要求
2.1声环境质量标准
《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中规定五类声环境功能区的环境噪声限值如下表1所示,根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,“昼间”是指6:00至22:00之间的时段,“夜间”是指22:00至次日6:00之间的时段。4b类声环境功能区环境噪声限值,适用于2011 年1 月1 日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路(含新开廊道的增建铁路)干线建设项目两侧区域。
表1 环境噪声限值 单位:dB(A)
声环境 功能区类别 | 时段 | 适用范围 | ||
昼间 | 夜间 | |||
0类 | 50 | 40 | 指康复疗养区等特别需要安静的区域 | |
1类 | 55 | 45 | 指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能,需要保持安静的区域。 | |
2类 | 60 | 50 | 指以商业金融、集市贸易为主要功能,或者居住、商业、 工业混杂,需要维护住宅安静的区域。 | |
3类 | 65 | 55 | 指以工业生产、仓储物流为主要功能,需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。 | |
4类 | 4a类 | 70 | 55 | 适用于高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通、内河航道两侧一定距离之内,需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域。 |
4b类 | 70 | 60 | 适用于铁路干线两侧一定距离之内,需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域。 |
3.噪声分析
该小区噪声分析评价采用噪声软件SIDU进行模拟计算分析,SIDU是一款噪声计算、评估和预测软件[2],计算原理源于国际标准化组织规定的ISO9613-2:1996《户外声传播的衰减的计算方法》、国内公布的GB/T17247.2-1998《声学户外声传播的衰减第2部分:一般计算方法》和《环境影响评价技术导则》HJ2.4-2009、《公路建设项目环境影响评价规范》JTG B03-2006。
模拟计算分析给出了项目场地的平面噪声分布以及噪声敏感建筑的立面噪声值[3],并依据《声环境功能区划分技术规范》GB/T15190-2014,判断场地内环境噪声模拟结果是否满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)的相关规定。
3.1某新建小区基本情况
该小区由6栋25-34层的高层、8栋6层的多层、1栋3层幼儿园组成,具体建筑信息如表2所示。本项目所在区域声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区域标准,昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。
表2 评价分析建筑信息表
建筑名称 | 建筑高度(m) | 建筑名称 | 建筑高度(m) |
1号楼 | 99.85 | 32号楼 | 18.3 |
2号楼 | 73.75 | 33号楼 | 18.3 |
3号楼 | 99.85 | 35号楼 | 18.3 |
5号楼 | 99.85 | 36号楼 | 18.3 |
6号楼 | 99.85 | 37号楼 | 18.3 |
7号楼 | 99.85 | 38号楼 | 18.3 |
30号楼 | 18.3 | 幼儿园 | 11.1 |
31号楼 | 18.3 |
3.2计算条件及参数设置
模型平面网格间距10 米、立面网格间距3 米,地面高度0 米、平面网格离地高度1.2 米,计算考虑地面效应计算方法为导则算法,不考虑障碍物反射,空气吸收气压101325Pa、气温16℃、湿度50%,本项目噪声源设置如表3所示。
表3 公路噪声源
路段名称 | 路面材料 | 时段 | 设计车速(km/h) | 车辆数目(辆/h) | ||
小型车 | 中型车 | 大型车 | ||||
公路 | 沥青混凝土 | 昼间 | 60 | 100 | 30 | 30 |
夜间 | 40 | 50 | 20 | 20 |
3.3模拟结果
根据噪声软件SIDU计算,得到场地昼间和夜间1.2m高度处声压级分布图,如图1、图2所示,模拟计算1.2米高度沿线噪声最大值结果如表4所示。
图1 场地1.2m高度处声压级分布图(昼间) 图2 场地1.2m高度处声压级分布图(夜间)
表4 参评建筑噪声模拟计算结果
建筑名称 | 声环境 功能区 | 1.2米高度沿线 噪声最大值 | |
昼间 | 夜间 | ||
1# | 2类 | 54 | 47 |
2# | 2类 | 49 | 43 |
3# | 2类 | 43 | 36 |
5# | 2类 | 42 | 35 |
6# | 2类 | 39 | 32 |
7# | 2类 | 44 | 37 |
30# | 2类 | 45 | 39 |
31# | 2类 | 54 | 48 |
32# | 2类 | 42 | 35 |
33# | 2类 | 49 | 42 |
35# | 2类 | 51 | 44 |
36# | 2类 | 53 | 46 |
37# | 2类 | 54 | 47 |
38# | 2类 | 54 | 47 |
幼儿园 | 2类 | 54 | 48 |
4.结论
通过噪声软件SIDU对该新建小区进行模拟计算分析,根据模拟结果,主要得出以下结论:
(1)该新建小区1-7号楼、30-38号楼及幼儿园昼间噪声最大值为55dB(A)、夜间噪声最大值为48dB(A)。
(2)该新建小区昼间和夜间噪声最大值均未超过噪声极限值60dB(A)和50dB(A),声功能区达标。
(3)该新建小区满足《绿色建筑评价标准》(GB 50378-2014)第4.2.5条:场地内环境噪声符合现行国家标准《声环境质量标准》GB 3096的有关规定,评价分值为 4 分。
参考文献:
[1]石磊,张星.噪声对人体健康影响研究进展[J].中国职业医学,2015,42(02):225-228..
[2]白文强. 村镇主干道交通噪声对沿街建筑声环境的影响以及改造策略研究[D].安徽建筑大学,2021.
[3]沈天成.校园噪声环境模拟分析——以西安建筑科技大学为例[J].建筑与文化,2019(01):158-159.