简介:摘要参数化设计,对应的英文是ParametricDesign。是一种建筑设计方法。该方法的核心思想是,把建筑设计的全要素都变成某个函数的变量,通过改变函数,或者说改变算法,人们能够获得不同的建筑设计方案,简单理解为一种可以通过计算机技术自动生成设计方案的方法。标准的英语表达是ParametricDesignisdesigningbynumbers.(Prof.HerrfromShenZhenUniversity)。本文主要探讨基于Rhino及Grasshopper软件的参数化建模。
简介:摘要:依托 SolidWorks、 CAD、 Excel软件平台,根据桥梁的平面参数、纵面参数、预拱、纵坡、横坡、横隔板、横肋参数,将桥梁的三维设计中心线(空间曲线)、横隔板、横肋等重要断面数据参数化。利用 SolidWorks曲面建模、实体转化建立顶底腹模型;设计表批量建模建立横隔板横肋模型;对三维实体进行组装,实现桥梁结构三维实体参数建模。
简介:摘要:数字化定义技术的发展从手工绘图到二维CAD的应用,又到二维加三维设计模式,再到三维建模技术,实现了从平面投影技术到全三维实体模型数字样机以及完整数字化产品定义的转变。基于模型定义(MBD)的三维实体模型包含了除设计信息以外的制造及检测信息,使设计信息向制造过程延伸,符合设计制造一体化的要求,MBD技术是CAD技术发展的新趋势,目前已经在飞机设计制造中得到应用。
简介:摘要:基于Bentley MicroStation CE设计开发了一款尾水管参数化建模及配筋软件,用以解决尾水管空间曲面复杂,三维建模及配筋难度大效率低的问题。软件通过C++开发,具有可视化程度高、建模及配筋操作方便等特点,并在实际项目中应用能有效提高尾水管建模及配筋效率。
简介:为了协调高速铁道车辆的运动稳定性与曲线通过性能之间的矛盾,本文采用多目标优化方法对一种高速铁道车辆的关键悬挂参数进行了优化处理.采用多体动力学技术建立了某型高速铁道车辆62个自由度的动力学模型,模型考虑了轮轨接触几何非线性、轮轨蠕滑非线性和阻尼非线性等.采用ADAMS—Matlab联合仿真对车辆悬挂系统进行参数化改造,使弹簧刚度和阻尼系数均可调.采用基于遗传算法的多目标优化方法对悬挂参数进行优化,使车辆模型能同时满足3种动力学指标.对比优化前后模型的动力学性能可以发现:模型的运动稳定性和曲线通过性能得到显著提高,虽然运行平稳性有小幅降低,但仍能保持在优良的工作状态.
简介:【摘 要】通过介绍施工图设计的方法及问题,介绍了参数化建模与CAD联合设计施工图的方法,通过设备分析、关键尺特征建模、关键参考平面的建立、关联关系建立等阶段,形成单个参数化模型,然后经过装配和图纸导出阶段,形成用于指导设备安装施工的图纸。