简介:本文是在研究组对“波流作用下海底管道水动力系数C_D、C_M、C_L值的确定和选取”、“带压块海底管道上的水动力载荷实验研究”和“部分埋设海底管道渡流作用时的水动力效应实验研究”等项目研究成果的基础上,以JZ20-2海底输气管道工程的为背景,对JZ20-2的子-母管在波流作用下水动力载荷的确定进行的实验研究。同样,子-母管的水动力系数C_D、C_M与KC数明显相关,随KC数的增大而减小;水动力系数C_M多在1—4之间变化。实验中对规则波加拖厢造流与不规则波自然加流的试验结果,二者比较—致。因而建议在工程设计中,可直接按规则波加拖厢造流的方法和设备,并偏于保守。
简介:摘要动力管道为一种特种设备,是指火力发电厂用于输送蒸汽、汽水两相介质的管道。电厂内动力管道种类繁多,危险程度高,一旦发生安全事故,对人民的生命财产带来严重威胁。水压试验是用于检验管道组成件的强度和管系的严密性的常用措施。目前各规程规范对水压试验计算方法各有规定,特别是动力管道。现行火力发电厂动力管道相关规范关于计算水压试验要求不统一、不严格,安全系数较低或不考虑管道工作温度较高对材料许用应力的折减,存在一定的安全隐患。工业管道相关规程规范对水压试验安全系数均为1.5倍,且考虑管道工作温度较高材料许用应力折减,计算合理,安全性较高,不易出安全事故。动力管道为工业管道的一个品种,同时也应遵循工业管道的相关要求,水压试验计算压力也应执行较严格工业管道相关规范。
简介:摘要:目前火电领域大量超超临界机组均面临管道膨胀异常问题,本文针对役前高温动力管道从设计、制造及施工等各方面提出了如何有效避免服役期间出现高温压力管道膨胀异常问题的全面监督审查方案;针对在役机组已存在的管道膨胀异常问题,建立了成套完善的根本原因分析方法和管道实际运行状态优化评估技术。
简介:摘要:目前火电领域大量超超临界机组均面临管道膨胀异常问题,本文针对役前高温动力管道从设计、制造及施工等各方面提出了如何有效避免服役期间出现高温压力管道膨胀异常问题的全面监督审查方案;针对在役机组已存在的管道膨胀异常问题,建立了成套完善的根本原因分析方法和管道实际运行状态优化评估技术。