简介：摘要：本研究旨在探讨吊舱推进器在水中运动时的水动力学行为以及由此产生的载荷特性。通过数值模拟和实验测量，我们分析了吊舱推进器在不同速度和深度条件下的流场分布、阻力、升力、扭矩和其他关键水动力参数。研究结果有助于深入了解吊舱推进器在水中运动的特性，为吊舱设计和操作提供了重要参考。

简介：在我们的印象中，水力发电只有专业的发电站才能进行，离我们的生活很远。虽然这可能成为未来可持续发展电力的主要来源，但已经对即将问世的体积更小的水动力小器具、水能电池甚至于汽车所能产生的积极影响也不可小觑。

简介：摘要院本文采用有限单元法，运用ANSYS软件对土体在发射器冲击荷载下的变形进行瞬态动力学分析，确定关中某地黄土在受冲击时的位移及应力分布规律。有限元模拟结果与工程实际冲击结果比较吻合，为发射器的后座冲击作用下土的动力性能分析奠定基础，此类研究鲜见发表，从而为发射器进行模态分析和瞬态动力学分析的地基动力参数提供理论依据。

简介：该文介绍了载荷谱的试验、数据处理和建谱方法,给出了八○式坦克动力传动系统的载荷谱。

简介：本文是在研究组对“波流作用下海底管道水动力系数C_D、C_M、C_L值的确定和选取”、“带压块海底管道上的水动力载荷实验研究”和“部分埋设海底管道渡流作用时的水动力效应实验研究”等项目研究成果的基础上,以JZ20-2海底输气管道工程的为背景,对JZ20-2的子-母管在波流作用下水动力载荷的确定进行的实验研究。同样,子-母管的水动力系数C_D、C_M与KC数明显相关,随KC数的增大而减小;水动力系数C_M多在1—4之间变化。实验中对规则波加拖厢造流与不规则波自然加流的试验结果,二者比较—致。因而建议在工程设计中,可直接按规则波加拖厢造流的方法和设备,并偏于保守。

简介：水动力计算器采用环保能源驱动。使用者只要将计算器顶端的三个电池槽拧下来，然后往里面装上清水，再重新安装好，计算器就可以工作了。

简介：基于非线性动力学理论研究了不可压电活性聚合物圆柱壳在内表面周期载荷作用下的运动与破坏等动力响应问题.通过对所得描述圆柱壳内表面运动的非线性常微分方程的数值计算和动力学定性分析,发现存在临界载荷和临界电压;当周期载荷的平均载荷值小于临界载荷及外加电压小于临界电压时,圆柱壳的运动随时间的演化是拟周期性的非线性振动.反之,圆柱壳将被破坏.讨论了外加电场和载荷参数对临界值和圆柱壳运动特性的影响.

简介：海洋平台是海洋工程结构物的重要形式之一。在考虑海洋环境各种因素对平台结构动力特性影响的基础上,对起主要作用的随机波浪载荷进行研究。利用线性波浪理论和Morison方程,求出作用在导管架平台上的波浪力谱,并将平台简化为一线性系统,利用模态分析的方法计算出平台结构的随机响应谱,并对随机响应谱进行概率统计分析,确定结构的动力响应。

简介：摘要当船舶运行受损之后，其水动力性能将受到严重的影响，并因此不能够同正常船舶一样稳定航行。为了减少水域污染、提升船舶上人员的财产安全，国内外也对受损船的水动力性能非常重视，并在近年来积极开展了相关实验的研究。在本文中，将就受损船水动力性能研究现状进行一定的研究。

简介：摘要金塘水道位于杭州湾湾口南翼，是杭州湾与外海水沙交换和潮流输移的重要通道，潮流是维持潮汐通道的动力。本文依据历史资料，并结合近几年的水文泥沙资料对金塘水道的水流泥沙特性进行分析研究，以便更好地掌握其水动力特性，为工程实践提供理论基础。

简介：摘要：离心泵作为动力循环系统的重要设备，是整个管路正常发挥循环运行功能的重要部件，在机械化工、航空航天等领域都有着较广泛的应用。本文以离心泵水动力噪声为研究对象，在探究离心泵水动力噪声内声场和外声场的基础上，分析了离心泵水动力的噪声理论，进而对离心泵的进出口边界条件和水动力噪声验证试验方法进行了详细分析，最后通过数值计算和实验结果验证了离心泵水动力噪声分析的结果，旨在为我国离心泵水动力噪声研究水平的快速提升带来更多参考和启迪。

简介：摘要：水动力弧形回旋式自控拦污栅是针对水面漂浮污物，使用拦污栅拦截漂浮物并且将其收集处理的装置。主要应用于中小型泵站、电站、水闸前漂浮垃圾的清理。为解决拦污栅人工清污所带来的工作条件差，效率低，以及漂流垃圾具有的不可预估性等问题，本小组设计出水动力弧形回旋式自控拦污栅。该装置在两两建筑物直接设置拦污坝，面向下游，包括S型曲梯拦污栅、圆筒拦截网、弧形旋转垃圾收集舱、曲面传送带、水位自动升浮装置、水动力发电系统、垃圾回收箱、水位感应器等。拦污栅的动力系统由水力发电机提供，在拦污栅末端安置的动力旋转桨，在水流的推动下产生动力提供给传送带和动力装置，生态环保，符合当下的节能理念。同时智能收集、清理，避免了传统的人工清污、清洁河道。同时解决了不及时清理堆积污物而导致的拦污栅结构变形等问题，提高泵站、水电站的运行效率。

简介：为研究编制轻型履带车辆载荷谱的新方法，首先，利用多体动力学软件Recurdyn建立了其仿真模型，得到了多种路况与操作工况下单侧主动轮上转矩的时间历程信号，说明了对转矩时间历程信号进行预处理和检验的方法；然后，使用Tecware对转矩时间历程信号进行雨流计数和外推，通过雨流矩阵合成和累积频次统计得到了主动轮载荷的设计谱；最后，使用Tecware对合成载荷进行压缩，得到了相应的八级程序块加载谱和基于雨流矩阵的加载谱及其对应的随机序列。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，传统船舶动力机械钢丝绳减震装置，存在变载荷环境下的减震系数控制误差较大的问题，导致状态整体减震效果降低。为了解决上述问题，提出变载荷下船舶动力机械钢丝绳减震装置设计。装置设计主要分为结构硬件设计部分与减震控制算法设计部分：结构硬件指PID控制器功能结构设计，框架采用PID隔震控制器结构，利用多种数据传感单元构建PID控制器；软件部分由隔震变量应用环境算法与PID模糊控制算法两部分。分别对控制器应用环境与控制精度进行针对性优化计算，从而实现准确控制不同变载荷环境下的减震系数，达到最佳的减震效果。通过实例数据比对发现，采用设计装置的减震曲线相较传统减震装置的减震曲线，平滑度更好，且没有畸变现象的出现，证明控制精准度与稳定性良好。

简介：摘要锅炉水动力学是为了专门研究锅炉炉膛区域水冷壁以及集箱内工质流动和传热特性的一门学科，伴随电站装备业的技术迅速发展，我国电站锅炉水动力学科围绕着新产品的开发以及部件结构额设计，产品的性能及改进，调峰与变负荷运行及引进技术的消化吸收等实施了大量额试验，并且相继建立了多个试验台，取得了很多的研究成果，为我国电站锅炉设计技术的掌握和应用，提高我国发电机组的经济性、可靠性及向高大容量电站装备业的发展作出了贡献。

简介：摘要：跨域通信浮标是一种接收与传递跨域信号的重要设施，水动力特性是其设计中的关键问题之一。本文采用三维势流理论，对资料浮标横摇响应进行数值模拟并对比试验结果，验证了数值方法的有效性。在此基础上，对跨域通信浮标水动力性能进行规则波和不规则波数值模拟，获得了六自由度幅值响应算子、一阶波浪力等参数。计算结果表明跨域通信浮标在典型海况下6自由度响应较小，运动姿态稳定，满足设计要求。本文的研究方法也为跨域通信浮标后续的优化设计提供参考。

简介：风载荷是白升式平台的主要控制载荷，现行规范在计算风载荷时主要采用面积投影法，不考虑空气动力学干扰的影响，结果偏于保守。以自主研发的122m（400ft）自升式平台为例，通过风洞实验得到其各风向角下的干扰因子伊。在此基础上，采用求解RANS方程的方法，结合k—ε湍流模型对风载荷的空气动力学干扰现象进行数值模拟，所得伊值与实验结果吻合良好，揭示了这种干扰现象对自升式平台风载荷的影响。

简介：圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多，在进行结构设计时，需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟，对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为，以经典的Donnell壳体理论为基础，得到圆柱壳的屈曲控制方程，并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素，三角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。

简介：目的测试采用含锶羟基磷灰石骨水泥（Sr-HAC）强化动力髋螺钉（DHS）固定股骨粗隆间骨折后的极限载荷性能。方法18具老年人骨质疏松股骨标本,随机分成三组,每组6例,对照组（正常标本）,其中二组制成EvansⅢ型骨折模型,一组应用DHS固定,另一组应用Sr-HAC强化DHS固定,测量各组的最大载荷。结果正常标本组的极限载荷最大,Sr-HAC强化DHS内固定股骨粗隆间骨折的极限载荷次之,单纯DHS内固定组的极限载荷最小,其中Sr-HAC强化DHS组与单纯DHS内固定组相比差异有统计学意义（〈0.05）。结论采用Sr-HACDHS内固定,能提高DHS的极限载荷,可能减少内固定的失败。

简介：通过水槽实验和理论分析,研究了水动力条件对水体自净作用的影响,发现水流流速是影响水体自净作用的主要因素之一,不同断面及水深条件下水体自净作用的差别不是特别明显。分别采用生化需氧量-溶解氧耦合模型和化学一级反应拟合并预测了水质随时间的变化关系。水流流速的增加在一定程度上提高了水体复氧能力,增强了水体的自净作用。当流速超过一个临界值使得底泥再悬浮发生时,水体自净作用在短时间内急剧降低。在引水工程中,合理控制和设计水力参数(流速流量、取水周期及间隔、增加消能水工建筑物)是控制水体水质的有效措施。