简介:
简介:为出心头之气,他目无法律,野蛮行车,最终酿成不该发生的大祸,落得个“搬起石头砸自己的脚”的可悲下场。请看——
简介:斯达—斯太尔91系列重型车采用先进的双回路气制动系,整车气路较复杂,目前尚无一份资料提供完整的气路图。作者在实践中摸索整理出该系列车型整车气路图,文中详细介绍了其工作原理。
简介:技术标准和法规是一个国家、行业对相关产品质量要求的最低限度和保障,是该领域科技发展水平的重要标志。我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来,燃气汽车的推广应用取得了阶段性的成果,目前全国已拥有CNG汽车8万余辆,CNG加气站367座。但是,由于缺乏相应的标准法规,给燃气汽车新产品的开发、试验和使用等带来许多困难,国家难以实施质量管理,阻碍了燃气汽车的发展与推广应用……。本文作者详细论述了我国燃气汽车标准化工作的现状、发展与要求。
简介:由于现代汽车发动机对其内部洁净度要求越来越高,内部污垢对发动机性能的影响也越来越明显。为此,美国佩密克工业有限公司在成功推出G-300系列发动机免拆清洗机及G808清洗液后。最近又推出了V99进气系统清洗剂及工具。它可清洗发动机的进气道、
简介:LNG(液化天然气)作为一种新型天然气储存方式,在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车。本文在对LNGV(液化天然气汽车)技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为,开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。
简介:1.现象一辆日产轿车的4缸直列、双火花塞、电控燃油多点喷射发动机,右转向机改为左转向机。此车仪表盘线路紊乱,电喷系统与常见车不同,没有故障码闪烁的LED灯,也找不到调故障码插座,无法调故障码。急速时抖动严重,而且短时间即熄火。
简介:一辆捷达王轿车发动机不易起动,要踩下加速踏板才能起动,松开加速踏板后熄火。
简介:本文阐明了使用液化石油气和天然气清洁燃料的必要性,并以CJ6100GC9YK柴油-天然气双燃料后置发动机汽车为例,说明柴油-天然气双燃料发动机汽车的结构原理,并对其使用、维护、保养和故障判别等做了介绍.
简介:故障现象:一台东风EQ6780KT-108汽车在坡道行驶时突遇险后制动皮膜破裂,整车无制动。检查气压表上后制动的气压为0,而前制动的气压为6个大气压。
简介:道达尔是世界主要的石油公司之一,全体员工超过11万,分布在五大洲的各个城市。公司经营活动覆盖从上游到下游的所有业务,包括石油和天然气的开采和生产、贸易、炼油以及分销。同时,道达尔集团又是国际上主要的化工集团之一。
简介:在汽油机工作中,要得到最大而又最经济的功率,就要求汽油在气缸中能全部并迅速燃烧。这就必须使一定数量的汽油和一定数量的空气均匀混合。根据理论计算,要使1kg的汽油完全燃烧,需要15kg的空气。因此,标准混合气是1kg汽油与15kg空气相混合,它们的混合比是1:15。可燃混合气成分过稀或过浓对汽油机工作有着不同程度的影响。
简介:作为发动机上一个不可缺少的部件进气接管,它的质量和外观越来越受到人们的关注。现在发动机行业为了节约成本又要保证外观和质量通常采用壳芯结合重力浇注的铸造方法来生产进气接管。Ciamtron在模具行业有很多优势,被业界公认为是工模具行业CAD/CAM软件的绝对领导者。本文将介绍Ciamtron在车用发动机进气接管壳芯模具上的应用,重点介绍了进气接管从零件设计到模具设计最后到模具加工一体化的解决方案。
简介:中国领先的独立汽车零部件生产商之一亚新科工业技术有限公司(“亚新科”)与北美一家知名的冷起动和排放控制产品生产商——菲利浦泰姆洛工业公司(“菲泰”)今天宣布将建立一家集进气加热器的设计、生产和分销于一体的,服务于中国柴油发动机市场的合资企业。
压缩天然气加气站技术
霸王之气
斯柯达捷克加德国
行车路上三口“气”
斯达—斯太尔91系列重型车制动系气路与整车气路
我国然气汽车标准现状分析
V99进气系统期限清洗工具
上柴T系列天然气发动机
液化天然气汽车的开发与应用
进气总管温度过高的原因及排除
进气塑料软管裂缝引起的无怠速
柴油—天然气(CNG)双燃料发动机汽车
后气室漏气致全车无制动故障一例
道达尔公司:全球领先的石油及天然气公司
谈各种混合气浓度对汽油机工况的影响
Cimatron在发动机进气接管壳芯盒模具中的应用
亚新科与菲利浦泰姆洛工业公司在中国强强联手——合资企业将于2006年第四季度向中国的商用车生产商提供进气加热器产品