简介：详细推导了摩擦式减摆器的摩擦阻尼力矩和实际当量阻尼公式,分析了其阻尼特性。一方面,摩擦式减摆器的摩擦阻尼力矩跟速度无关,在结构尺寸及摩擦系数确定的情况下,只跟载荷相关。另一方面,摩擦式减摆器的实际当量阻尼随着载荷的增大而增大,随着摆振频率的增大而减小,随着摩擦系数的增大而增大。这种摩擦式减摆器安装在一种支柱式起落架上,其提供的实际当量阻尼在小载荷的情况下小于临界当量阻尼,滑跑速度大于6m/s时起落架有摆振的风险。在大载荷的情况下实际当量阻尼大于临界当量阻尼,起落架不会摆振。

简介：建立了双线摆桨毂吸振器与旋翼和机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装双线摆吸振器的减振效率,分析了旋翼、机体模态特性对双线摆减振效率的影响。研究结果表明,双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频,旋翼桨毂载荷及量值是确定是否采取双线摆减振设计措施的重要前提。

简介：摘要：波音737NG的减摆器位于主起落架上，主要是为了减轻飞机在高速滑行时的震动，从而提高飞机在高速滑行时的安全性和舒适性。减摆器安装错误，会导致飞机在滑跑时客舱内剧烈抖动，给乘客带来十分不好的飞行体验，甚至可能会影响飞机的安全，因此了解减摆器的原理以及安装风险尤为重要。

简介：本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器--可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数(EVDC)的计算方法.

简介：参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋翼系统减摆器的设计与制造提供了一种新技术思路.

简介：本文以5片桨叶的叶间减摆器旋翼直升机为例,计算了一个减摆器失效时旋翼与机体耦合稳定性,比较了失效与不失效时旋翼摆振频率、阻尼和振型的变化,分析了由此引起的"地面共振"和"空中共振"的变化特点及其变化机理,提出了避免或消除失效可能导致"地面共振"的设计方法.

简介：~~

简介：下图中每一条边上都有6颗五角星，请你拿走4颗五角星，再重新摆放，

简介：1.3有摆臂结构的力量训练器的研究现状15-162短跑项目摆臂力量训练器的研发16-31 ,2.10.2标定结果与分析30-313短跑项目摆臂力量训练器基本参数的验证31-35 ,2.9短跑项目摆臂力量训练器的实物图28-29 

简介：1.3有摆臂结构的力量训练器的研究现状15-162短跑项目摆臂力量训练器的研发16-31 ,2.10.2标定结果与分析30-313短跑项目摆臂力量训练器基本参数的验证31-35 ,2.9短跑项目摆臂力量训练器的实物图28-29 

简介：摘要：随着现代桥梁工程技术的不断发展，桥梁结构的减隔震设计越来越受到重视。特别是在地震活跃地区，如何通过合理的设计来减少地震对桥梁结构的破坏，确保桥梁的安全性和通行能力，成为了工程师们关注的焦点。摩擦摆支座作为一种有效的减隔震装置，在连续钢衍桥梁中得到了广泛应用。本文将对连续钢衍桥梁摩擦摆支座的减隔震设计进行详细探讨

简介：大象老师拿出了4张卡片，上面分别是l、2、3和小数点“·”。小动物们一看就明白了，这是让大家摆小数。果然不出所料，只听大象老师问：“用这些卡片一共可以摆出多少个不同的小数？”小动物们一听，立刻拿起笔开始列举……

简介：今天可真热呀!我吵着要去买冷饮：“妈妈，妈妈，我快热死了，赶紧让冰激凌来解救你可爱的女儿吧!”我嘟着嘴，对着妈妈撒娇。妈妈被我可爱的样子逗乐了，马上掏出了十块钱。

简介：用下面卡片上的数字摆出学过的除法算式（卡片上的数可以重复使用）。

简介：在方格中摆放鸡蛋，使每横行和竖行都有且只有2个鸡蛋。

简介：今天是星期一，外面下起了小雨，林老师让大家把教室里的花搬出去淋淋雨。看到小雨滴从花瓣上滑落，滋润着花土，同学们都特别高兴。

简介：

简介：一天，熊爸爸拿着一个方形的大盒子对小熊说：“丢丢，这个盒子归你了!”丢丢接过盒子一看，里面全是空格子。他数了一下，共有36个一样大的格子。熊爸爸说：“丢丢，你能把12个鸡蛋放到格子里，使每一横行、竖行上都有两个鸡蛋吗？

简介：Chd柴tui推hu6火bej被y0ng用。把xidng熊、。一ben笨。了ben笨Ch0出nIJ/、e工J卜﹄口︺4才飞yTziqTngyidongllong椅子。请移动两n.个十.1一泪午斗夕e卜、﹄IJ几,J月目人︺口ehd一b白ngb6yT21b6izh合ng柴棒,把椅子摆正。O,咖棒fdn翻hu6火摆椅子

简介：例题：有10张卡片，如下图，你能用它们摆成两道加法算式吗？