简介：摘要：随着互联网技术的飞速发展，人们消费观念发生转变，2016—2020年网络约租车用户在网民中的普及率由32.3%提高到36.2%，网络约租车已经成为城市居民出行的重要组成部分。本文分析网络约租车对出行方式选择及交通运行的影响 ，并提出一些个人观点，以供参考。

简介：传统的交通选择模型采用基于期望效用理论的离散选择模型,但忽略了不确定性条件下人们决策的有限理性特征.本文提出一种基于前景理论的交通方式选择模型,以交通出行时间和出行费用为特性变量设置参考点,建立基于价值函数和决策函数的前景值,并通过Logit模型对交通出行方式进行预测.本文以清华大学学生出行为例,通过问卷调研获得出行时间和出行经济费用的参考点,利用该模型较为准确地预测了不同交通出行方式的分担率,验证了基于前景理论交通方式选择模型的有效性.此外调查研究了不同出行距离下清华大学学生出行交通方式的选择变化,并对北京轨道交通规划和绿色出行引导提出启示.

简介：理解出行者在复杂交通系统中的选择行为是交通科学的核心问题。为了观测出行者在接近真实的出行环境中对各种关键因素变化的响应,研究者们已开始越来越多地使用实验手段来研究出行选择行为。本文分别从交通网络均衡验证、经典交通悖论验证以及交通需求管理措施评估3个方面,对出行选择行为实验研究方面的主要进展进行介绍,并对当前出行选择行为实验研究存在的问题及发展趋势进行探讨,从3个方面给出了待解决的问题。

简介：摘要网约车服务是“互联网+”时代的产物，通过依托互联网平台建立打车软件服务平台，实现乘客与司机之间的信息沟通，从而使司机快速接单，乘客快速打车，大大提高了打车接单效率，成为新时代的典型代表。在网约车欣欣向荣的同时，和其他互联网时代的产物一样，网约车服务给社会带来了许多问题。因此，本文基于对网约车用户出行以及其他问题的问卷调查，对网约车的社会影响进行讨论。

简介：通过分析出行者所选择的出行方式,考虑城市公共自行车与共享单车的各自特点,建立了政府与出行者的动态演化博弈模型,并进行了模型平衡点的计算以及不同参数下演化过程和演化稳定趋势分析.研究结果表明,文章所建立的演化博弈模型存在多个稳定点,其中政府加强自行车管理的策略对出行者出行方式的演化趋势起着促进作用.并找到符合实际情况的稳定状态,即政府加大对共享单车的管理和引导,营建良好的出行环境,出行者会选择共享单车出行.最后根据以上研究结果,提出了以加强对共享单车管理,促进共享单车与公共自行车协同发展为主的相关建议.

简介：摘要本文以交通信息对出行选择的影响为研究对象，分别论述了多种影响因素对出行选择的影响及其一些应该要注意的问题，旨在为研究和建设我国的先进的出行者信息系统（ATIS）服务。

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简介：摘要出行者在进行方式选择时，不仅会考虑出行方式的速度、出行费用和安全性等客观因素，同时也会考虑舒适性和便利性等主观意愿因素，而出行者最终选择何种出行方式往往是各种因素综合作用的结果。本文将出行者的方式选择行为视为一个多目标的决策过程，从出行者需求角度出发，通过建立出行方式综合优势值的模型，预测居民出行方式选择的概率，进而得到区域内的出行方式结构。

简介：摘要发展公共交通是解决城市交通与环境可持续发展问题的关键。它不仅有利于解决居民的出行问题,还可在一定程度上缓解城市能源供应的压力及减少机动车大气污染物的排放量,应在上海市未来的交通体系中受到重视。

简介：摘要：轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有高效、环保、大运量等优点，已成为许多城市解决交通拥堵问题的首选手段。然而，单一的轨道交通无法满足所有出行需求，共享出行方式在此背景下应运而生。共享出行方式包括共享单车、共享汽车等，它们与轨道交通协同发展，可以有效提高出行效率，降低交通拥堵和环境污染。

简介：本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果（MIMIC）模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;＂安全态度＂和＂行为习惯＂潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑.

简介：摘要：城市轨道交通系统的发展改变了居民的出行方式，并影响了城市交通结构。为了更好地理解这种影响，本文对城市轨道交通对居民出行方式的影响进行研究，先介绍城市轨道交通的特点以及对居民出行方式的影响，然后探究城市轨道交通作用有效发挥的对策，希望为城市轨道交通发展提供借鉴。

简介：回首2015年，出境旅游市场持续走高，移动互联网迅速崛起，旅游行业面临着转型与挑战。新年伊始，旅游行业的发展又将有哪些新动向呢？根据全球最大旅游平台tripadvisor公布的“2016年全球旅游经济报告”对中国受访者的调查显示，中国游客在新的一年里希望首次尝试的前三种旅行方式分别是：独自出游、游轮游、户外游。这次我们分别对海外目的地、航空公司、旅游电商等行业的领袖进行采访，

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市出行方式的选择成为了人们日常生活中至关重要的问题。不同的出行方式会对人们的生产生活产生重大影响，因此，对城市出行方式选择的研究具有重要意义。本文通过大数据分析的方法，深入探讨影响城市出行方式选择的各种因素，为城市规划和交通政策的制定提供科学依据。

简介：以南京市主城区为例，基于随机效用最大化理论，建立了居民的出行方式选择分层logit模型．研究了个人社会经济属性、城市土地利用特征以及出行属性等因素对居民出行方式选择的影响．同时，通过计算出行时间与出行费用的直接弹性和交叉弹性分析它们对出行方式选择的敏感程度．研究结果表明：非机动化的出行方式在居住可达性和就业可达性高的区域更加具有吸引力，小汽车拥有者更加偏向于选择小汽车出行；相对出行费用而言，选择公交与地铁的居民对出行时间更加敏感；完善的公共交通系统以及城市土地利用与交通政策的有效结合有助于缓解由于城市的不断扩张引起的交通拥堵水平．

简介：以法国里昂市为研究对象，基于其拥有完善的公共交通网络以及同时面对小汽车高保有量巨大压力的特性，通过大量的数据分析了影响居民出行方式选择的部分因素，并且重点突出了小汽车与公共交通之间的强烈竞争关系。

简介：做出预测很困难，特别是在预测未来时。历史上，有关交通出行方面的预测，不禁让人忍俊不禁。比如，伦敦被马粪淹没：1890年时有统计人员进行过计算，泰晤士河畔的伦敦最迟在1942年就会被1．5米厚的马粪所覆盖。这是因为19世纪末的伦敦，没有出租车和轿车，全部都是马车。在这个城市的主干道上，每天每英里大约会产生4吨马粪。动物排泄的尿液等会流入市中心用硬木铺成的路面中。

简介：有许多老人以前上班的时候没时间出游,退出工作岗位以后有了许多闲暇时间可以外出旅游、走亲访友,这样一来和交通工具打交道的机会比较多了,那就有个如何选择交通工具和乘坐交通工具应注意的问题。在此,本栏特刊发这组文章,希望对您能够有所帮助。

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