简介：分析了多波束测深系统在外业数据采集和内业数据后处理过程中出现失真的多种因素，列举了几种多波束测量数据失真的图例，并提出避免多波束测量出现失真的建议。

简介：

简介：摘要：环境多介质模型可用于综合描述化合物在实际环境中的分配和迁移过程，是进行污染物环境归趋模拟和环境风险评价的有效工具。本文在介绍了多介质模型类型的基础上，概述了部分多介质模型的结构和建模方法，并对其应用前景和发展趋势做了展望。

简介：介绍了短波无线电传播的相关背景知识,详细讨论了无线电波在传播过程中的各种损耗,包括自由空间传播损耗、电离层吸收损耗、反射损耗和额外系统损耗等,并给出了具体的计算方法,建立了电波最远传播距离的数学模型.根据该模型的计算结果,分析了无线电波在海洋和地面上的传播情况.最后选取5月份的青岛作为发射点,由最佳工作频率和不同的发射仰角,给出了白天和晚上无线电波的最远传播距离.

简介：1992年11月，我国举办了首届全国大学生数学模型竞赛，我们科大共派出四个队参赛，获得一个特等奖，一个一等奖，一个二等奖的好成绩。成绩的取得是校领导大力支持，师生共同努力的结果。我作为参赛队员之一，在整个比赛的准备过程以及参赛的七十二小时中，确实有许多感触，而这些感触有的已经超过数学模型赛本身，这使得我情不自禁地拿起笔将这些感触写下来以和大家共赏。

简介：根据多波束系统工作原理，充分考虑波束角立体特性及海底地形的二维区域特征，给出多波束系统数字模型的详细设计步骤，并以实际海底水深数据进行检验。结果表明，该模型比较符合理论分析及实际情况，在仿真实验中可以模拟实际的多波束系统。

简介：跨长度和跨层次现象以及相应的多尺度耦合反映物质世界的基本性质及多学科交叉的内禀特征，具有极其丰富的科学内涵。集量子力学、原子学模拟、粗粒化技术、准连续描述以及有限元等多层次模拟为一体的统一表述和运作在萌芽和发展之中，目标为洞察物性本质，实现材料结构设计及物性预报。多尺度模型哈密顿表述及约束条件和相关准则的设定以及发展相应算法是其核心问题。本文简要介绍了材料科学中多尺度一多层次耦合中的基本问题，给出多尺度分析方法的一般描述；同时概述相关的处理方案。关于多尺度模型及相关分析计算，着重阐述了参量解析传递模式以及跨层次协同算法，介绍了作者的基本思想，理论计算框架，相关解析表式及部分计算结果。

简介：摘要针对大唐宝鸡热电厂烟气脱硫装置运行现状,对浆液循环泵、氧化风机、吸收塔pH值等进行优化试验,以脱除单位SO2相对成本最小为目标,得到最佳运行方式，实现脱硫优化运行，进一步提高脱硫稳定性、安全运行和经济性,取得了显著经济效益。

简介：目的：建立黄芩药材中4种活性成分（黄芩苷，汉黄芩苷，黄芩素，汉黄芩素）薄层鉴别及高效液相色谱同时定量的方法。方法：以CPACELLPAKC18色谱柱（5μm，250mm×46mm），流动相甲醇-01%磷酸溶液洗脱，测定波长275nm，柱温30℃，流速10mL·min-1。结果：4种成分的线性关系良好，精密度、稳定性、重复性的RSD均低于30%，加样回收率为954～983%。结论：该方法简便、灵敏、准确，可用于黄芩药材的质量控制。

简介：评价指标权重不能完全确定的多指标决策问题是指指标的权重虽然不能完全确定,但却知道其所在区域的多指标决策问题.首先指出了前人研究的不足,然后给出了评价指标权重不能完全确定的指标决策问题的逼近理想点法,最后用本文给出的方法分析了文献[1]给出的实际问题.

简介：保险公司往往会经营多种保险,用古典风险模型及其它推广的单一险种风险模型来研究其风险经营过程存在局限性,本文讨论了带干扰的多险种风险模型,模型中保费的收入和理赔都是复合泊松过程,应用鞅论的方法,得出伦德伯格不等式和破产概率公式.

简介：将交互式多模型（IMM）算法应用到分布式多传感器融合跟踪系统中,代替原有系统的单模型Kalman滤波,推导出了分布式多传感器交互式多模型信息融合算法,并通过仿真实例验证了算法的效果。

简介：正确认识企业的管理能力及其财务业绩，对企业管理者及所有者有针对性地制定决策、采取措施有显著意义。而了解掌握财务业绩的影响因素，则从根源上帮助提高企业财务业绩，使得企业在市场竞争中处于不败之地。文章突破传统角度，从两个层次探讨分析了企业的财务业绩的影响因素。

简介：目的：采用HPLC测定芩枳丸中橙皮苷、黄芩苷、黄芩素、大黄素、大黄酚的含量,为进一步提高其质量控制提供依据。方法：采用AgilentC18（4.6mm×250mm,5μm）色谱柱,以甲醇-0.1%磷酸溶液为流动相,梯度洗脱,检测波长为260nm。结果：橙皮苷、黄芩苷、黄芩素、大黄素、大黄酚分别在0.120~1.200、0.196~1.960、0.016~0.160、0.024~0.240、0.050~0.500μg范围内与峰面积呈良好线性关系（r〉0.9990）;平均加样回收率（n=6）分别为98.56%、98.20%、98.54%、98.27%、99.64%。结论：建立了同时测定芩枳丸中5种成分的含量测定的方法,方法重复性好,为产品质量控制和综合评价提供依据。

简介：加拿大多伦多市现有人口为220万人,第一段地铁线路于1954年开通。现有2条总长为54.4公里的地铁,轨距为1495mm,由多伦多市交通委员会(TTC)管辖。设有60座车站,其中50座在地下,高架桥及地面各为5座。平均站间距为769m。线路最大纵坡为3.45％,钢轨重量分别为49.6kg/m

简介：摘要：目前多式联运的很多规则标准还不完善，而且多式联运的发展深度参照了海运的操作模式，海运作为国际贸易主流运输方式，有成熟的标准化流程规则支撑，相关的金融和法律体系非常成熟。很多海运形成的规则标准也开始逐步应用在多式联运上。但由于多式联运涉及多种运输方式和多个市场主体，其作为物权和融资凭证的难度更大，这就需要各方来推动解决。本文对铁路多式联运统计指标体系进行分析，以供参考。

简介：对两水平模型与静态面板数据模型进行对比分析：多水平模型主要用于分析具有层次结构的统计数据，面板数据模型是针对面板数据而提出的一种应用广泛的计量经济模型。面板数据可以看成是具有截面水平与时间水平的两层数据，两水平模型也能对面板数据进行分析，在一定条件下具有一定的相似性。因此，提出多水平的静态面板数据模型，为分析具有多个层次结构的面板数据提供分析工具。

简介：摘 要：在多目的地多停车系统，由于存在多个目的和多个停车场，停车需求与分配问题较为复杂，现有的研究成果多注重对车辆在多个停车场间进行巡游与对停车场位置的搜索等方向，还没有对停车场容量限制或需求动态特点进行分析。本文先对动态停车分配模型的建立进行深入分析，并对模型解法进行探讨，可供相关人员参考。

简介：针对多指标多标度大群体决策问题,提出了一种基于证据推理的决策方法。首先将参与决策人针对各指标给出的方案评价信息转化为关于指标评价标度的概率分布,然后运用证据推理方法将针对不同指标的概率分布形式的群体评价信息进行集结,得到关于综合评价标度分布形式的群体综合评价信息,在此基础上计算每个方案的效用值,并据此对方案进行排序。最后,通过一个实例说明了本文提出方法的可行性和有效性。本文的方法为解决大群体决策问题提供了一种新途径,具有实际应用价值。

简介：职务绩效评估是人力资源管理中的一个关键问题。本文着重介绍了几种有关职务绩效评估的因果模型,揭示了这些模型的演变过程及其背后的理论变化。同时也指出了以往研究在理论、方法和研究范围上的一些不足,并对今后的研究提出了建议。