简介：摘要：高陡山区施工一直以来是高速公路等施工的重难点，尤其是工程建设中隧接桥施工过程中，更需要先进的技术，本文以德昌至会理高速公路沙坝隧道和高炉堡大桥为例，对隧接桥施工技术进行研究，分析施工方案，研究工期效益，为桥接遂施工提供经验。

简介：本刊讯世界上规模最大的隧桥结合工程一—上海长江隧桥10月31日正式建成通车。这项工程是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分，设计了11年，工程采用“南隧北桥”（预留轨道交通线）的建设方案，南起浦东五号沟，经隧道抵达长兴岛，再经大桥抵达中国第三大岛崇明岛陈家镇，全长25．5公里，建设工期近5年。隧道通车后，驱车从上海浦东抵达崇明岛仅需20多分钟，结束了崇明岛成岛1000多年以来没有通往大陆陆上通道的历史。

简介：摘要：随着社会的发展和科技水平的提高,我国公路建设进入了高速发展阶段，桥梁工程施工技术也在不断的进步,并取得了相当大的成绩。本文主要介绍隧接桥、纵向及横向距离小，且整体处于曲线段等限制条件下普通架桥机拼装与首跨T梁安装施工技术。

简介：摘要：近年来，我国公路建设发展迅速，目前全国高速公路通车总里程已达到16万公里，虽然公路质量有了极大提高，但因路基沉降导致路基开裂、桥梁台背、横向结构物台背处产生跳车现象屡见不鲜，降低了公路的使用性能及行车的舒适性，增加了行车风险。国内常见路堤施工的填料大多为土质、石质、土石混填等，而轻质泡沫混凝土大多是作为建筑物保温材料，在高速公路路堤施工中的应用较少，主要用于补偿地基、道路、桥梁、隧道的填充层。作为陡坡路堤填料具有重量轻、强度高、减轻结构自重荷载、耐久性好、抗震性能好等优点。

简介：摘要：某高速公路全长11.578km,4桥5隧，桥隧相连设计，其中桥隧比高达99.8%，左右幅路基总长共计43.34m。隧道进出口地形地貌陡峭崎岖，桥梁与隧道之间没有路基可以作为桥隧连接的过渡段，架桥机需在隧道口拼装并进隧道内提梁出洞架设，常规架梁技术不适合进行隧道口首跨T梁架设，故对架桥机尺寸进行了改造，对架梁施工工艺进行了调整创新。

简介：摘要：山区不良地质条件下高陡边坡便道施工具有难度大、工作量多以及环保要求高等特点，现有施工技术在面对上述要求中，很难做到同时兼顾，因此需要从便道设计开始入手，选取最优的路线设计，并使用新型技术帮助高陡边坡便道施工，同时达到上述要求。

简介：摘要：高、陡、直坝肩高边坡开挖的施工操作是水利工程施工中的重要环节，其施工难度大、影响因素多且工艺流程繁琐，对施工技术的应用要求相对较高，如若不加强施工技术的有效管控，很容易出现质量问题，影响到水利工程的稳固性。基于此，文章针对高、陡、直坝肩高边坡开挖施工技术的具体应用做出了分析、探讨，以供参考。

简介：摘 要：云南省鲁甸县发生6.5级地震，震后在牛栏江红石岩处形成堰塞湖，山体崩塌的长度约890m，后缘岩壁高约680m，属特大型崩塌，堰塞体右岸边坡等级为2级。塌方后的右岸陡崖上分布多处倒悬体，崩塌边坡顶部60m范围及上下游侧临边裂缝交叉布置，存在随时坍塌的风险，造成不同程度的安全隐患，通过专家论证及评审采取部分分台开挖强支护除害方案施工。本文介绍高边坡开挖、支护施工过程如何保证人员、设备安全采取的安全技术措施，为今后高边坡施工提供安全技术参考。

简介：摘要：对于高墩大跨径连续刚构桥来说，伴随着墩的增高施工控制技术难度会逐渐加大，由此带来了施工过程中的各种安全问题，特别是超高墩带来的稳定性问题尤为突出，为研究高速公路变截面高墩大跨径连续刚构桥施工技术，本文介绍了超高墩混凝土输送、稳定性问题、施工线形技术等方面的工艺，从而对桥梁施工进行控制，以取得较好的效果，以便为今后相似的工程提供参考价值。

简介：球场正越来越长,球杆也越来越好,但小白球的进洞之路却依旧艰难。这些"经典高尔夫贴士"基于最伟大的高尔夫球手们的亲身经历,描绘而成,希望可以帮你降低杆数。

简介：上海长江隧桥工程是交通部确定的国家重点公路建设规划上海到西安的重要组成部分，是上海市城市规划和交通规划的组成部分，也是世界上最大的桥隧结合工程。它位于上海市东部，跨越长江口的南、北港和北支，连接上海市陆域、长兴岛和崇明岛，并与江苏省的海口、启东两市相连，北接江苏省宁通启高速公路。

简介：【摘要】：两河口水电站枢纽挡水建筑物为砾石土心墙堆石坝，坝顶高程2875.00m，河床部位心墙底高程2581.00m，基底设1m厚混凝土基座，最大坝高295.00m，坝顶宽度16.00m。上游坝坡坡比1:2.0，下游坝坡坡比1:1.9，根据设计蓝图，大坝左右岸部位混凝土盖板厚1.0m，底高程为EL.2580、顶高程为EL.2875，整个左右岸心墙盖板共分为100多个板块，左右岸混凝土盖板采用混凝土（C25W10F100）浇筑形成。

简介：本文从真实的项目出发，讲述了如何通过重构，将图表控件处理的相关代码转换为设计模式中的“桥接”模式的过程。

简介：针对现有企业信息系统的信息孤岛问题,为了实现模板引擎在门户（Portal）中的无缝集成,提出一种基于Portlet桥接的集成方法,并给出简单的编程接口和配置方式.该桥接方法可降低集成的复杂性,同时可加强Portlet视图层的抽象化,即通过配置文件完成视图层的切换.工程应用表明该桥接方法的可用性.

简介：本文以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程为例，针对设计中遇到特殊地形地貌、跨越省道、谷底及河流等受限因素，关于主引桥桥跨布置、桥型方案作简要介绍，主要针对本项目中一座（75＋135＋75）m高墩大跨径连续刚构设计中的要点展开论述。

简介：摘要近年来，我国的桥梁建设越来越多，为了研究碰撞对山区高墩桥动力响应的影响，以某一大跨度高墩桥体系为原型，充分考虑了碰撞过程中的刚度变化、能量耗散以及桥墩的非线性行为。在此基础上，利用所选的天然地震波和人工地震波对比分析了碰撞效应对山区高墩桥弹塑性动力响应的影响。在确定山区高墩桥体系相邻结构周期比时，既要考虑相邻结构动力特性差异对碰撞概率的影响，还应考虑其对碰撞效应的影响;高墩桥的梁-桥台碰撞主要受地震动作用大小的影响，地震动的强度和相邻结构动力特性的差异均会对梁-梁碰撞产生影响，在对高墩桥进行减撞防撞设计时，应针对不同的碰撞位置采取不同的措施。

简介：摘要城市主城区道路建设在跨越江河时，桥梁与隧道的比选是必须需要考虑的问题。本文以沿江大道跨越运河为例，对运河桥和运河隧道的工程建设费用进行估算，比较两者在工程造价上的差异。运用SWOT的分析方法，比较桥梁方案与隧道方案的忧劣。在考虑方案整体的经济效益、社会效益的前提下，结合本工程区位重要、环境敏感度高、景观要求高的具体特点，选择适合的方案。

简介：摘要随着公路建设的发展，隧道包桥结构也经常用到。在开挖隧道的过程中，扩大面衬砌对在隧道稳定性控制中，发挥着极为重要的作用。所以，在设计隧道结构中，需要认真分析这种衬砌结构的力学特性。基于此，本文以某隧道工程为例，就隧包桥特殊结构，分析了断面衬砌扩大结构受力特性，仅供参考。

简介：

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