简介：摘要公路选线应对沿线地形等进行充分分析，避开敏感点，少占农田，坚持多方案比选论证，加强对路线纵断面方案控制性因素的调查和研究，注重路线与桥涵、交叉设计的协调性，确保公路使用的经济型和舒适性。本文结合某山区高速公路项目，对于山区高速公路选线工作展开探讨。

简介：摘要：高速公路是三维带状的建筑物，山区地形复杂，各方面控制性因素较多，因此山区高速公路选线过程中会面临种种困难以及挑战，在选线过程中，如何根据各种限制条件做出相对合理的路线方案，是每个路线设计人员都要掌握的基本技能。本文主要探讨山区高速选线过程可能遇见的几个控制因素，以及设计方法的选取等问题。

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简介：由于山区复杂的自然环境，山区高速公路的设计面临着很多新的课题。文章从设计指导思想、设计原则、技术标准的确定、线位的确定以及桥梁的设计，对山区高速公路的设计提出了自己的看法。关键词山区高速公路；技术标准；环境保护；工程造价；选线

简介：摘要在山区高速公路建设中，隧道工程是一项重要的工作，由于山区地质和地形比较复杂，隧道施工难度较大，而要提高隧道施工质量，必须做好设计工作，科学的隧道设计是山区高速公路隧道施工的依据，也是山区高速公路隧道工程顺利开展的关键。

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简介：摘要在山区高速公路快速发展，养护新技术、新工艺、新材料、新设备不断更新的新形势下，笔者结合管养路段的实践经验，就如何搞好山区高速公路的管理、组建精干的养护管理团队、建章立制精细化管理、防灾减灾应急救援、隐患排查治理、优化设计控制养护成本、预防性养护等方面入手进行了深入的探索和总结。

简介：摘要山区高速公路建设能促进区域社会经济的发展，受山区复杂的建设条件影响，路线设计在设计阶段中显得尤为重要。本文从路线设计方法、重点考虑的问题等进行了阐述。

简介：摘要我国在进行城市化建设的过程中，促进交通事业进行了更好的发展，建立的交通网络变得更加完善，居民的出行方式变得更加丰富。这就对公路公路的建设提出了更高的要求，我国很多高速公路在施工的过程中，会受到不同区域的地形因素影响，加大了建设的难度，工程也面临比较严重的质量问题。施工企业在进行山区高速公路建设的过程中，需要提高路基设计的合理性，才能进一步提高公路的建设质量，保证居民在出行的过程中更加的安全。本文就山区高速公路路基设计进行相关的分析和探讨。

简介：摘要：交通行业进程的加快，使高速公路建设范围逐渐扩大，在山区等特殊地形区域也建设了高速公路。山区地形情况较为复杂，地形、地貌、水文等各项内容都十分特殊，这在一定程度上提高了高速公路路基设计难度，如果设计不合理将会导致最终建设高速公路无法满足应用需求。由此可见，在山区高速公路建设时，要加强对路基设计的分析，提高设计合理性。

简介：摘要：随着我国公路建设的蓬勃发展，山区高速公路的修建越来越多，山区高速公路的设计任务也越来越重。建设高速公路对推动山区的发展具有重要意义，能够解决其交流沟通、交通运输等多种问题。但是山区的地质条件较为复杂，在路线设计环节会遇到很多问题，要想保证公路工程顺利完成，在设计过程中就必须充分考虑生态、经济、社会等多方面的因素。如果在路线设计环节出现问题，一方面会使得高速公路无法发挥其优势，不能带动周边地区发展；另一方面还会对生态环境造成很大影响，严重的情况下会造成生态破坏。因此，在建设山区高速公路的过程中，需要对公路路线进行合理设计[1]。

简介：摘要：随着我国高速公路的发展与建设，工程设计人员在高速公路设计方面取得了一系列的重大科技成果，但对比高速公路互通立交设计方面，仍然存在一定的局限性，尤其是环境复杂多变的山区互通立交设计。相比较一般的平原微丘高速公路互通立交设计，山区高速互通立交的设计存在诸多约束条件，主要有地形复杂多变、地面高差较大、地下水文环境敏感、地质条件复杂，自然环境多样化等，因此对于山区高速互通立交的合理设计，存在一定复杂性，本文对比一般平原微丘互通立交设计，主要分析山区高速公路互通立交设计的要点。

简介：【摘要】本文旨在介绍山区高速公路互通立交的设计要点和选址要求。文章分别从匝道、主线、交通组织、环形匝道以及互通立交的选址要求等方面进行了详细的介绍。在设计中，应该考虑与城镇发展规划、地形地貌和生态环境相协调，以及符合路网功能和交通量等因素。同时，还要确保行车安全，选择合适的互通立交形式，保障公路运输安全。

简介：摘要：高速公路的建设，既能够在一定程度上衡量该地区的经济发展水平，又对地区经济的发展具有积极的推动作用。由于山区地形的特殊性，高速公路路线选线至关重要，对于公路最终的建设质量具有决定性的作用。因此，借助对山区高速公路路线选线的研究，能够有效提升路线选择和建设的科学性。本文对影响山区高速公路路线选线的因素、选线需要遵循的原则以及其他需要考虑的因素进行了研究，通过综合分析，从而切实提升山区高速公路建设水平。

简介：[摘要]：随着国家经济的快速发展，国家的基础设施建设特别是高速公路的建设得到了爆发式的发展，截至2021年初全国的高速公路通车里程达到了16.1万公里。以山区高速为代表的云南省全省高速公路通车里程更是超过9000公里排名全国第二。山区高速也从原来的以量扩张的发展思路开始转向了以质量提高得发展思路。“安全、适用、经济、环保”的原则成为了当下山区高速公路设计的主要理念。本文从本人近年来从事高速公路设计的总结对山区高速公路选线以及路线的设计提出一些建议。

简介：摘要随着我国社会经济的快速增长，对各项基础设施建设有了更高层次的要求，尤其对我国的道路交通网络。同时也导致我国的高速公路建设得到不断的扩张，正大规模的向山区位置发展，由于山区位置的地质环境复杂给施工过程带来诸多不便与安全隐患，也不利于山区高速公路正常施工进度的开展，往往会造成工期的延长与成本费用的增加，因此，在本文中对山区高速公路的建设中存在的安全问题进行详述，并就施工过程的安全管理提出对应的措施，希望对我国山区高速公路施工项目建设有一定的指导作用。

简介：摘要在经济高速发展之下，交通运输情况的好坏成为了影响经济发展重要的制约和影响因素，在道路交通网的建设中，越来越重视对于高速公路的建设，高速公路的建设一般会沟通多个地点，并且高速公路建设所涉及的地区在位置分布上比较广阔，高速公路建设跨越的地形条件也比较复杂，因此，在高速公路施工设计的时候就需要遵循相关的设计原则。在设计中要考虑到横断面类型，特殊路基处理情况等的问题。

简介：根据山区环境和地形特征,阐述山区高速公路的工程特点和环境影响的主要问题,分析建设期和营运期的环境影响因素,提出相应的环境保护对策及管理措施.

简介：摘要涵洞作为重要的排水设施，在高速公路设计中占据重要一环，涵洞位置布设是非合理，孔径是非恰当，不仅影响项目造价及路基安全，还关乎项目所经地区民众的出行便利。其中枢纽互通较为复杂，施工图阶段设计人员面临综合考虑，合理设置涵洞的难题，本文正是基于此，对山区枢纽互通涵洞设计方法展开分析与讨论。