简介:概述了PLC的PROFIBUS—DP通信方式和OPC技术的基本原理,重点论述了某航空试验台的测控软件开发技巧,如何在Delphi开发环境下应用IOCOMP控件实现OPCServer/Client与PLC的组态过程,从而构建了应用软件和PLC的数据交互途径。这种通信方式在保证通信高效、可靠的同时,简化了程序,缩短了开发周期。
简介:通过对不同版本美军标噪声环境试验标准的比较,分析了空腔共鸣试验方法的主要要求及各版本之间的差异,指出了进行空腔共鸣试验的具体方法,并对我国进行空腔共鸣试验提出了建议。
简介:根据建模与分析经验,探讨了在结构分析建模中一些应该注意的问题,针对结构动特性分析中液体质量的处理、移动边界问题的处理、飞机后机身热问题的处理和接触问题的处理几个方面进行了比较深入的探讨。
简介:介绍了COMPASS软件在某型号飞机初步设计阶段应用的情况。对机翼和机身结构按部件分别进行优化设计,符合主机所型号设计过程,并对实际设计过程中遇到的一些问题,提出了改进措施,取得了较好的计算结果。通过软件的工程化改进,使之更好满足工程需求。最后对软件未来的发展作了展望。
简介:就COMPASS软件在型号应用中用户关心的几个方面的问题进行了探讨,分别讨论了COMPASS在处理实际有限元模型时在前后置处理、分析计算和优化模块中的发展潜力,并与同类型国内外具有代表性的软件进行比较,就一些问题给出了建议和可能的发展。
简介:内腔镀铬与外型镀铬有较明显的差异,因此镀层质量的好坏,除取决于优良的电解液外,还取决于电镀工艺和内腔形式;而内腔形式又影响着电镀的工艺性能。本文根据实践中的经验,针对这一问题提出了粗浅的看法。
简介:6月19日下午,《火箭推进》召开了2008年工作会,院、所的主要领导出席了会议。会上,主编旷武岳汇报了《火箭推进》2007年的工作,提出了2008年的工作思路:2007年,《火箭推进》期刊的质量进一步提高,影响力持续扩大,相继被国际著名索引期刊美国的《鸟利希国际期刊指南》和波兰的《哥白尼索引》收录,并被陕西省新闻出版局评为年度优秀期刊。2008年,《火箭推进》将继续实施“精审、精编、精校、精印”的精品战略,采取有效措施,树品牌,上台阶。参会领导对期刊的发展提出了宝贵意见。
简介:介绍了离心泵泵压加注系统组成和工作原理,通过计算离心泵和泵压加注系统的扬程,得到扬程与流量关系式,绘制离心泵扬程与流量特性曲线和泵压系统扬程曲线,由两条曲线相交确定离心泵工作点。然后绘制泵压加注系统在管路流阻、容器液位动态变化情况下离心泵工作点的变化曲线,分别和离心泵扬程与流量特性曲线相交,分析曲线图上不同流阻、液位下的离心泵工作点,得出导致离心泵偏离正常工作点的主要因素。理论分析结果经验证与泵压加注系统实际运行结果基本一致。依据分析结果,制定了针对性的控制措施,达到提高离心泵加注系统的工作可靠性的目的。
简介:首先对工作模态分析(OMA)方法进行了综述,介绍了NExT法和频域分解法的理论基础,并以某型无人机的模态试验检验了OMA识别方法的应用效果,同时给出了OMA识别方法与ModalStar纯模态法的测试结果对比,对OMA的工程适用性进行了探讨,为OMA方法的工程应用提供参考依据。
简介:给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。
简介:提出了一种基于碳氢燃料裂解气体驱动涡轮工作的ATR发动机方案,并对特定裂解气成分的碳氢ATR发动机性能进行计算,获得了裂解气中烷/烯比对发动机性能的影响规律。结果表明,在同一飞行条件下,随着发动机转速上升,推力逐渐上升,比冲基本呈减小趋势;在同一转速下,碳氢燃料裂解气中烷/烯比越大,发动机比冲越高。在烷/烯比4、转速百分比70%条件下,发动机比冲最高达到约7644m/s;随着烷/烯比逐渐升高,裂解气比热容诼渐升高.
简介:介绍了高超声速推进装置的三种工作模态,总结了高超声速推进装置的优缺点,给出了研究重点.
简介:分析了温度畸变和温度、压力组合畸变对发动机和压气机工作的影响,介绍了与空间温度畸变有关的因素,给出典型的试验曲线,提供了评估进口温度畸变对发动机性能和稳定性影响的分析方法。
简介:对涡轮泵轴系运转时的跳动量及稳定性对产品可靠性的影响进行了研究。通过对不同频率下的轴系跳动量的对比以及对轴心轨迹的研究发现,轴系的整体刚度与主要零件的松脱转速是影响转子系统动力特性稳定的主要因素,轴系的支撑方式和质量分布与转子的振型、径向跳动量密切相关。通过改变轴系状态可以提高转子系统的动力稳定性,减小轴系的径向跳动量,使转子的振型合理,从而提高涡轮泵的可靠性。
简介:建立了液体火箭发动机工作过程数学模型并进行了数值仿真计算.以开式循环发动机为原型样机,建立了工作过程数学模型,开发了数值仿真软件.通过与试车实际数据对比分析,仿真结果与实际试车数据基本吻合.还仿真了发动机起动过程中可能出现的故障模式,给出了明确结论.
简介:航空发动机滑油回油泵实际是在油,气两相流动状态下工作,其容积效率随回/供油比(或储备系数)的变化对润滑系统设计影响较大。本研究通过试验,测量了在不同回/供油比下回油泵实际的油气量,从而了解了不同气/液比下回油泵容积效率的变化。
简介:1986年4月2日,美环球航空公司班机被炸;4月4日,西柏林又发生了一起美军迪斯科舞厅爆炸事件,死伤多人。美国认为这都是利比亚搞的恐怖活动,里根总统借口这一事件,再次向利比亚发动了一场更大规模的海空联合空袭。
简介:
简介:本文对洛克达因公司在研究可重复使用火箭的鉴定试验期间,航天飞机主发动机偏离额定工况工作的分析和论证进行了描述。航天飞机主发动机(SSME)额定推力的范围是:设计推力的65%到109%,扩大论证的范围是:设计推力的17%、22%、27%、40%、45%和50%。在低推力工作期间,额外的收获包括:高压氧化剂涡轮泵(HPOTP)使用液体静压轴承,高压燃料涡轮泵(HPFTP)在第一临界转速下运转,在低工况工作的燃烧稳定性以及喷管流动分离热负荷的改善。
简介:借鉴气体减压器动态仿真的有限体积模型发展了一种可仿真气动薄膜调节阀动态流场的有限体积模型,并结合简单的比例-积分-微分(PID)控制算法,发展了一种可仿真气动薄膜调节阀控制系统工作过程的动态仿真模型。采用此模型,运用模块化建模与仿真方法对气动薄膜调节阀控制液体火箭发动机贮箱压强的简化系统进行了动态工作过程仿真,比较了不同PID参数和初始参数设置情况下的控制品质。数学模型和建模方法显示出较好的有效性和通用性。
基于OPC技术的测控软件开发技巧
对空腔共鸣噪声试验的几点建议
复杂工程结构有限元建模方法的几点体会
结构优化设计软件COMPASS在某型号应用中的几点思考
在型号应用中不断发展的COMPASS——COMPASS实际应用中的几点启发
浅谈内腔镀铬
《火箭推进》召开2008年工作会
离心泵加注系统工作可靠性研究
工作模态识别方法的工程适用性研究
关于机身整体加筋壁板剩余强度和疲劳裂纹扩展及裂纹转折理论与实施方法和对设计和试验的几点建议
基于碳氢燃料裂解工作的ATR发动机性能分析
RBCC组合发动机的方案分析和工作模态
温度畸变对发动机和压气机工作的影响
高工况涡轮泵轴系状态对工作可靠性的影响
液体火箭发动机工作过程数值仿真
航空滑油回油泵工作时容积效率的试验研究
浅谈海军航空兵的突防作战
浅谈空中机械师的作用与职责
航天飞机主发动机偏离额定状态的低工况工作
气动薄膜调节阀控制系统工作过程的动态仿真