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  • 简介:介绍工程造价管理的群体协作现状,以及在该状态下造价管理的被动性、效率有限性。通过团队成员共同努力所创造的绩效,比团队成员通过个人努力所创造的绩效总和还要多,即1+1〉2效应。提出造价管理应该由群体协作向团队协作发展的观点,由被动管理到主动管理,不断提升造价管理水平,有效控制投资,使工程建设管理体系不断得到补充和完善。

  • 标签: 工程造价管理 群体协作 1+1〉2效应 团队协作
  • 简介:文章针对多Agent系统信任管理研究中存在的一些问题,提出了基于信任网的伙伴选择算法。实验表明,该算法能够既实施了客观择优的原则,又在客观条件允许的范围内,尽可能地满足了任务持有Agent的主观愿望。

  • 标签: 多AGENT系统 信任网 信任管理 伙伴选择
  • 简介:去年年初班轮市场形成了四大联盟的竞争格局,然而仅仅维持了一年,就因年底达飞轮船收购东方海皇、中远集运与中海集运整合两起事件而面临巨变。

  • 标签: 班轮运输 竞争格局 集运 轮船
  • 简介:<正>2013年11月5日,巴黎工商会会长凯意礼为中国广核集团颁发了"法中合作奖"。中广核与法国电力公司等法国企业建立了长达30年的合作关系,成功建设了大亚湾核电站和岭澳核电站,中广核还将与法国合作伙伴携手走向国际核电市场。这是中国企业通过合作战略取得成功的出色案例。长期来,几乎所有的企业都把"竞争"挂在嘴边、奉若圭臬,仿佛离开竞争企业就无法生存,必须卷起袖子拼个你死我活。"并逐曰竞,对辩曰争"。我们不否认市场经济

  • 标签: 法国企业 中广核 大亚湾核电站 岭澳核电站 竞争企业 法国电力公司
  • 简介:国内建筑施工领域的市场竞争日趋激烈,在竞争手段、方式表现出日益复杂趋势的同时,全面提升企业实力,提高企业内在竞争力和管理水平,已经逐渐成为众多建筑施工企业的共识。而资质管理作为决定企业竞争力、影响企业发展命运的关键因素之一,更是受到建筑施工企业管理者的高度重视。但众多的企业在投入了大量的精力、物力和财力的同时,却因种种原因没有获得相应的回报。随着我国入世后国外大的建筑承包商逐步进入中国市场,

  • 标签: 企业竞争实力 资质管理 建筑施工企业 企业实力 企业竞争力 建筑承包商
  • 简介:在分析国内外经济状况以及港口总体发展水平上,建立了内河港口竞争力评价指标体系,通过层次分析法确定指标权重,利用集成灰色关联的TOPSIS模型对武汉港等四个港口进行综合评价,分析结果为促进港口发展,提高港口竞争力,提供理论依据。

  • 标签: 内河港口 竞争力 TOPSIS 灰色关联
  • 简介:科学和精神是一对孪生姐妹。科学是发现,精神就是发展;科学是发现真理,精神就是传播真理。科学、精神、科学精神,这些为人熟知的词汇,构成了我们这个社会的时代风貌。国家要有国家精神,企业要有企业精神,科学家要有科学精神,甚或我们每个人要有科学精神。科学精神是发展的支柱、腾飞的动力和不竭的源泉。

  • 标签: 科学 精神 科学精神
  • 简介:根据中国船舶工业统计年鉴(2008年)的统计数据,2007年广东省修船产业(含拆船)完成工业总产值、工业增加值、主营业务收入、利润总额占全国比重大约在15%~18%。修船业从业人数约占全国的20%。截至2007年底拥有万吨及以上修船干船坞4座,占万吨及以上全国总体的14%;万吨级以上修船浮船坞2座,占万吨及以上全国总体的9%。广州中船远航文冲船舶工程有限公司、深圳友联(蛇口)船厂有限公司、广东中远船务工程有限公司三家重点修船企业的总产值进入全国10强。修船企业主修散货船、集装箱船、大型油轮、化学品船、液化气船、挖泥船、沥青船、海洋工程船、救捞船、考察船在改装船业务方面以油船和杂散货船改装为主,同时具备集装箱船和化学品船以及海洋工程平台、工程船等船舶的改装能力。外轮修理比重在80%~90%,略低于长三角地区主要修船企业。主要修船企业的三大主流船型平均坞修期基本处于行业平均水平。总之,广东省发展修船产业具有着自然和区域优势明显、一般从业人员和大型修船基础设施较多、整体盈利能力较强等优势。但也存在着“双高一大”船舶改装能力有限、外轮修理比重有待提高、全员劳动生产率低于行业平均水平、修船配套业发展相对滞后等问题。

  • 标签: 产业竞争力 修船业 广东省 海洋工程船 工业总产值 修船企业
  • 简介:产品价格竞争力的分析关乎到企业的生存与发展,在整个产业链中起着至关重要的作用,是企业认识自身以及提高竞争力的重要环节。通过对价格竞争力的优劣势分析,可以认识到企业产品的优势以及不足。成本管理规范化是产品提升价格竞争力的有效途径。

  • 标签: 产品价格 竞争力 发展
  • 简介:2008年9月经济危机前该航线每月90万~100万TEU的货流,危机后一下子跌到70万TEU左右,但恢复也较快,2009年12月就超过了110万TEU,进入2010年后日本出口货物等的需求很大。危机后船公司闲置船舶约500艘,大部分是中小型集装箱船。眼下这些船陆续投入营运,各船公司还相继开没新航线,今后的竞争势必加强。

  • 标签: 航线 亚洲区域 竞争 经济危机 出口货物 集装箱船
  • 简介:陶渊明的自我意识是非常明显的,即亲田园、远官场;固穷守节、不慕名利;淡看生死、委运任化。亲友意识则与陶渊明的自我意识相悖。在彻底归隐田园之前,陶渊明的思想深处几乎无时无刻不在进行着自我意识和亲友意识的交战。身处亲友之问时,思考问题往往会受到亲友的干扰,亲友意识容易在交战中占上风。陶渊明便一次次出仕;出外为官,远离亲友,在思考问题无人打扰的情况下,自我意识又容易占上风,陶渊明便从官场一次次回归田园。亲友意识与自我意识的互相纠缠斗争影响着陶渊明的人生选择。最终决定了陶渊明的人生。

  • 标签: 亲友意识 自我意识 人生道路 解读
  • 简介:自中国2001年加入WTO以来,受国民经济强势增长的推动,中国的集装箱出口也实现快速增长。然而近年来,中国集装箱出口的整体增速有所放缓,由此也使得中国大陆港口的集装箱吞吐量增长趋势减弱。即便如此,中国大型港口和小型港口之间的发展趋势却不尽相同。

  • 标签: 集装箱港口 中国大陆 竞争 分化 集装箱吞吐量 国民经济
  • 简介:邮轮经济素有“水道上的黄金产业”之称,随着近几年以中国为代表的亚洲市场成为世界邮轮经济新的宠儿,世界邮轮巨头迅速在中国抢滩布局,中国各港口城市也竞相发展邮轮港口。邮轮经济,成为港口城市新的竞争点。

  • 标签: 港口城市 邮轮 经济 竞争 黄金产业 亚洲市场
  • 简介:民营快递企业的生存环境较为艰难,其发展道路崎岖不平。民营快递企业要在国内外快递企业的夹缝中求得生存,构建企业的核心竞争力是必要的。从企业文化、服务质量体系和强化自身优势三个方面探讨民营快递企业核心竞争力的构建,以期为其发展献计献策。

  • 标签: 民营快递 核心竞争力 企业文化 服务质量
  • 简介:当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口.其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港.在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口,由此所形成的竞争局面是可想而知的.如何使中国港口能有序发展,相互协调,共同构筑东亚国际航运中心已成为一个迫切的问题.

  • 标签: 中国 集装箱港口 航运中心地位 泛中心化 合作 香港
  • 简介:文章通过分析目前高等职业教育的发展现状,提出了高等职业院校只有正确定位,扬长避短,以培养适合社会需求的高技能应用型人才为目标,突出办学特色,打造品牌,与其他院校错位竞争,才能提高就业率.

  • 标签: 高等职业院校 错位竞争 就业率