简介：

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简介：随着交警三级网的开通,遥远的网络世界一夜之间就如雨后春笋般突现眼前。一张软盘可容纳成堆的材料;轻点鼠标,可尽情浏览无穷无尽的资料;在信息传递、办理业务、资源共享等方方面面,计算机的神奇威力使交通管理工作如虎添翼。

简介：结合数字地面模型的有关基本理论，从实用的角度探讨了数字地面模型在铁路工程横断面内业数据采集过程的基本环节．

简介：通过对铁路旅客列车地面安全设备情况的调查,介绍了铁路旅客列车运行安全地面监测与诊断系统的开发、运用情况,分析了全面提速后出现的新问题,提出了在新的一轮提速中,要继续加大对旅客列车地面安全监测系统技术开发、完善的建议。

简介：在分析普通地面干线公路信息化管理及对外信息服务需求的基础上，对适应于干线公路设施安全防控、养护作业监管、公众信息服务的各项监测技术及应用进行了分析，为普通干线公路综合监测系统的建设提供参考。

简介：本文阐述了列控地面系统中的CAN总线网络硬件设计以及为满足铁路信号的故障一安全而对CAN总线进行的故障一安全设计。

简介：基于生态型停车场的设计理念，以苏南某停车场实际工程为例，对总体布局、交通组织、地面铺装、景观协调等方面进行了分析，提出生态景观与交通功能相结合的地面停车场设计方法。

简介：通过对过去造成大面积水磨石地面的平整度合格率较低的现象进行分析，提出了采取从测量放线，改良水平控制点，挑选施工班组，完善管理制度，搞好材料选择到施工中的上料、打磨、伸缩缝处理和上蜡的控制措施和改善方法，有效地提高了桂林站站台水磨石地面平整度的合格率和观感质量。

简介：本文简单介绍地面控制自动过分相的组成、原理及应用,详细分析了地面控制自动过分相在神朔线实际应用中存在的优点与不足,并提出了优化控制程序和接触网相分段方案、信号传输使用光缆等改进措施,使之更符合神朔铁路自身的特点。

简介：地面沉降对城市轨道交通建设和运营的影响越来越明显,分析现行规范高程贯通误差公式在地面沉降条件下的应用缺陷,提出顾及地面沉降高程贯通误差的计算新公式,同时针对地面沉降的影响给出应对措施,并建议制定和完善相关技术标准。

简介：阐述管网漏失对供水企业的影响，分析管网设计布局不合理、管网超期服役、管材质量不佳、管网超负荷运行、施工不良以及管理方面的原因造成管网漏失，并提出具体的解决措施。

简介：根据首都机场线采用直线电机牵引系统的特点及要求，对地面线地段的轨道类型进行比选，确定采用长枕埋入式无碴轨道，对无碴轨道路基基础工后沉降进行分析，论述水泥粉煤灰混凝土（CFG）桩复合地基处理。

简介：轨道车库门前地面承接水通过承轨槽流向库内检查坑，易损坏库内电气设备，并且影响库内员工作业安全。为从根本上解决库外承接水回流车库的问题，通过大量的调查、研究，研制出一种能够有效拦截水流的隙缝式截水沟系统，该系统能全面拦截库（车间）外地面承接水，安全性、可靠性强，不留积水，构造简单，外观整洁，坚固耐用，并且不影响库内外交通。

简介：注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,以改善其物理力学性质的方法.注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜.

简介：作为沪昆高速公路（G60莘松段）地面辅道——闵松路已全面建成并于7日中午12：00对外开放交通。据了解，闵松路全长7km，东起七莘路，西连沪昆高速公路新桥主线收费站。该路为机动车专用道，设双向四车道，设计车速为60km／h。沿途连接七莘路、莘庄西环路（中春路地面辅道）、莘福路、莘砖公路等道路。

简介：铁岭原油商业储备库工艺管网敷设方式根据储备库功能的需要和储罐竖向台阶式布置等具体情况，通过不同方案的比较，确定在库区防火堤内采用地上敷设，在站场内采用地上敷设与管沟敷设相结合的方式；充分结合竖向布置，管线穿越防火堤时采用加钢管套管保护、设检修井、加柔性密封套管的方案，确保了工艺管线穿越防火堤的可靠性；实现了全管网内无放空和排水专用阀门，减少了安全隐患。

简介：对3种再生制动能量地面吸收方式进行了分析,介绍了重庆单轨交通再生制动能量地面吸收装置的设计和系统特点.

简介：针对越来越多的盾构隧道需要穿越地面建筑物的情况，对施工过程进行有限元模拟分析，包括计算参数的选取、计算工况的分析，根据分析结果，确定掘进施工参数和邻近建筑物的保护措施；在后续盾构在掘进过程中，加强地面和洞内的施工监测，做好施工的动态信息化管理，确保盾构顺利穿越地面建筑物.