简介:安全管理的实质是风险管理。实行电务安全风险管理,是电务安全生产面临形势和任务的要求,对于强化安全管理基础,规范安全管理行为,规避和化解安全风险,保证安全基本稳定,具有重要意义和作用。在安泠风捡管理中,最重要的环节就是风险识别,通过强化风险防范意识,实现安全风险掌控。古人丢l以铜为镜可以正衣冠,以史为镜可以知兴衰,以人为镜可以明得失。以典型事故与设备故障为镜,通过对已发生的典型事故与设备故障的科学分析,查找其产生的规律,可以直接有效地提升风险识别能力。借助全路推行安全风险管理的东风,电务处组织部分工程技术人员经过长时间的收集和整理,重点对全局2009-2012年电务系统的典型事故和设备故障进行认真剖析。广西铁道学会认为这是深化宁局电务系统安全管理的好做法,应主动参与,积极配合,给予大力支持。学会秘书处领导亲自过问,提出要出精品专刊的要求,编辑部出主意、提建议,并与作者面对面地指导写作,精心修改文稿,编辑出版了这本{2009~2012年电务典型事故(故障)剖析专刊》。主要内容包括:典型事故(故障)概况、原因分析、应吸取的事故教训、需采取的防范措施等。目的是使电务系统广大干部职工更好地了解事故(故障)发生的原因,总结规律,提高对风险的研判能力,从而抓住安全管理的关键环节,找到安全工作的突破口,为加强风险掌控和事故预防,强化安全风险应急处置能力提供帮助。希望大家能够仔细阅读和学习专刊中的事故(故障)案例,认真吸取教训,主动纠正作业过程中的不良行为或习惯,严格按标准化作业,使我们的责任心更强,作业行为更合理,实现电务系统“减故障、压延时”的目标,确保安全管理更加理性和科学。局电务
简介:摘要:为了研究环境与车载耦合作用对混凝土桥铺装层受力的影响,首先推导材料特性随温度变化的沥青混合料桥面铺装在温度一车辆耦合作用下的应力有限元计算公式。然后采用有限元方法建立混凝土箱梁桥多层铺装复合结构仿真模型,通过现场实测和仿真计算,分析准低温季节铺装结构温度场日变化和车辆荷载耦合作用下的铺装层拉应力。计算结果表明:拉应力峰值出现在桥墩上方对应的铺装层表面,较易较早出现开裂破坏;考虑铺装各层结构温度梯度变化后,耦合作用下的横向拉应力峰值在中午处于谷值,纵向拉应力峰值变化不明显;耦合荷载作用下的横向拉应力峰值比车辆荷载作用情况增加2.76倍,纵向拉应力峰值涨幅为42%。在铺装层的设计中必须考虑温度荷载的作用。
简介:移动通信技术的普遍应用极大地推动了轨道交通列车运行控制CBTC系统的发展。本文研究CBTC移动闭塞列车运行安全间隔时间的计算方法,推导出移动闭塞和准移动闭塞列车运行安全间隔时间计算公式,并对两者进行计算及分析。