简介：摘 要:近几年来，市民通过北京市市民服务热线12345反映民生问题越来越多，尤其是涉及居民交通出行、道路拥堵问题已成为热点问题，政府也是高度重视，多措并举，但还是不能完全解决居民的诉求，鉴于此，结合本人二十几年的工作经验，进一步分析研究目前交通出行、道路拥堵存在的问题和解决的措施及建议。

简介：摘要区域相关城市规划、轨道、道路等交通规划，指导道路详细规划，指导城市道路工程设计，城市规划对于城市发展有着指导性的作用。城市区域路网规划中主要完成落实上层次城市规划以及轨道、公交、道路网等交通规划对各条道路的功能要求，优化整合规划范围内主要道路沿线相关规划和工程建设的关系，确定主要道路平面、横断面、沿线相交道路节点布设方案。选取某一定片区作为开展道路详细规划的示范片区，以更加集约地利用土地，落实以人为本的规划理念，支撑规划管理，指导道路方案设计。

简介：摘要根据中共中央国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。原有市政设施建设模式被打破，用地局促导致市政设施无法落地，各类管线间距不满足国家要求。文章通过优化市政实施布局，特别是综合管线设施和海绵城市工程建设的优化，探索“窄马路、密路网”的路网格局条件下，市政基础设施建设方式。

简介：摘要：农村公路是我国公路网的组成部分，是广大农村地区最主要的运输方式，是农村经济社会发展的重要基础设施。。逐步加强农村路网的建设是加快经济发展的关键，同时也能够全面提升农民的生活质量，对于改善我国农村落后局面具有非常重要的意义。中国是农业大国，农民所占比例非常大，经济发展速度比较缓慢，要想彻底解决农村落后的局面，就要加速城市化发展的进程，而该目标的基础就是建设非常完善的农村公路路网，满足人们日常生产生活的需要，建设社会主义新农村。

简介：【摘要】随着经济社会的快速发展，我国公路运输需求不断增长，对公路网的服务能力提出了更高要求。科学合理的公路网规划对于缓解交通拥堵、提高通行效率至关重要。交通量预测作为公路网规划的基础工作，其准确性直接影响着规划方案的科学性和可行性。如何将交通量预测有效应用于干线公路网规划，是解决公路网规划难题的关键。本文阐述了公路网交通量预测在干线公路网规划中的应用价值，同时探讨了交通量预测在规划设计、线位选择、横断面确定等方面的具体应用。

简介：摘要设计作为第三产业，特点是附加值高。在商业空间设计领域，这一原则同样适用。市场可以不景气，但消费欲望永远没有不景气，成功的设计，能让消费者在购物中得到无限满足。一个好的概念加上一个优秀的设计可以让商业空间的价值实现最大化。

简介：摘要：本文结合具体工程设计，介绍了将过江桥梁与城市平面路网有机衔接以形成有效交通网架的考虑角度、注意事项及衔接方式。

简介：

简介：【摘要】工业园路网的建设既要能满足生产运输的需求也要能满足办公、生活的需求。采用最小支撑树方案建设的园区路网具有成本低、高效率、结构合理等特点。

简介：【摘要】本文以新社区层级路网为出发点，系统的对目前新社区路网现状进行评估，通过剖析国内外小尺度路网的经验，提出新社区层级道路尺度、断面分配等方面的建议，进一步提升新社区层级道路利用率，集约利用土地资源。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：20世纪90年代以来，在中国快速城镇化的背景下，城市交通拥堵、公共设施不足、公共生活渐衰等问题日益凸显。城市旧城既有街区因街区尺度大、道路连通性低等现状同样面临上述问题。本论文旨在研究“小街区，密路网”背景下旧城既有大街区开放式更新可操作性的方法体系；利用产权地块划分对城市肌理的影响，以对城市旧街区中地块边界消极空间潜力挖掘与体系化利用，重点论述城市小街区密路网建设发展优势。城市小街区密路网作为城市规划的一种形式，具有许多发展优势，包括促进社交交流、提高步行和骑行的可行性、增加城市公共空间和提高社区凝聚力等。本文将讨论城市小街区密路网的发展优势，分析其对城市发展的影响，并提出一些可行的实施建议，以期推动城市规划的发展。

简介：摘要：重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，区位优势突出，战略地位重要，《国家综合立体交通网规划纲要》将成渝地区双城经济圈定位为全国交通“四极”之一，明确重庆为国际性综合交通枢纽城市，要构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家《中长期铁路网规划》（2016版）规划的“八纵八横”高铁大通道中“三纵两横”在重庆交汇，并且将重庆定位为国家综合性铁路枢纽。重庆抢抓机遇，着力推动实施共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略，加快推进铁路规划建设，一大批普速铁路建成投用，一大批高速铁路开工建设，重庆市区域路网框架基本搭建，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障，中欧班列（重庆）、西部陆海新通道已成为“一带一路”国家经贸往来的重要通道。

简介：摘要建筑总图设计包含的内容比较多，不仅包括完善的配置设计，同时还包含合理的外部空间设计等内容。对于外部空间设计来说，主要包含管线设计以及道路设计、绿化设计等几方面的内容。本文的重点放在总图设计与规划中路网的优化上面，希望可以给相关同行一点建议。

简介：山地城镇具有地形起伏较大、水文地质条件复杂、生态环境多样性、城市空间层次感较强等特性，导致用地规划必须依据路网规划，路网规划必须结合地形、地质等条件，在满足用地、交通、市政基础设施等需求，符合路网规划指标的前提下，以道路实施的合理性角度，结合详细的道路设计，确保用地规划的合理性和路网的可实施性。

简介：摘要车流调整是铁路运输组织过程中必须面对的问题，在有限时间内进行全路网的空车车流调配对于运输生产具有十分重要的意义。本文在不减少计算精确度的基础上解决了空车调配过程求解时间过长的问题，提出了针对大规模铁路路网的简化算法和车流归并方法，实例对该解决方案的可行性进行了初步验证，为铁路行车调度部门及时采取措施应对车流调配问题提供了一种计算机解决方案。下一阶段将进一步研究点线能力约束以及多车种空车流对空车调配的影响。

简介：

简介：摘要：近年来，我国城乡经济一体化快速发展，县乡道路建设规模不断扩大，结合当前我国县乡道路网规划现状能够得知，因为县乡道路网规划不科学，影响县乡道路的正常运行，抑制农村经济的全面发展，为了确保此类问题得到有效解决，本文简要探讨了县乡道路网布局规划。

简介：摘要