简介：2017年10月，公安部交通管理科学研究所受海南省公安厅交警总队委托，启动《海南省道路交通安全规划》（以下简称“规划”）编制，编制小组深入一线调研，依托对事故、违法、车驾管等数据的多维特征分析，科学预测交通安全发展趋势，准确识别五大风险因素，以建设“国际旅游岛交通安全岛”为目标，基于系统思维理念，研究提出了规划任务及重点工程，于近期顺利通过验收评审。

简介：1月8日，2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行，以表彰为我国科技事业和现代化建设作出突出贡献的科技工作者。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁等出席大会。公安部交通管理科学研究所承担的“高速公路警情监测预警与公安交通安全执法关键技术及应用”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。

简介：5月29日，无锡市人民政府与公安部交通管理科学研究所（下称“交科所”）举行合作签约仪式。江苏省委常委、无锡市委书记李小敏，公安部交通管理局刘钊局长，无锡市人民政府黄钦代市长，高亚光副市长，滨湖区委许峰书记，交科所王长君所长、孙正良书记，以及无锡市人才办、发改委、经信局、科技局、财政局、交通局、公安局、金融办等单位相关领导出席。

简介：分析和研究航空产能问题，必须置于国际大背景下对标世界航空先进国家，紧捆市场需求和发展前景。对于军、民用航空器，规划、实现、保持和调整其产能的程序与方法大体相同，但对它们的评价参数有所不同，各自又有一些不同的特点和做法。

简介：2006年至今，对于中国的机床工具产业而言，是被用户寄予厚望的一段时期。2006年，我国开始实施04专项，提出到2020年航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数控机床与基础制造装备80％左右立足国内。2017年，机床工具行业明显回暖，只是，在我国高端机床市场上唱主角的依然是国外品牌。

简介：2018年11月6-11日,SKF航空航天业务部参加了在珠海举办的第12届中国航空航天展。以“知识工程助您翱翔”为主题,SKF航空航天展出了一系列先进和创新的产品,获得了众多参观者的关注和好评。SKF航空航天展示了以应用为中心的解决方案,展示了SKF的知识、能力和创新性,包括针对直升机、固定翼飞机和发动机应用的SKF解决方案,还展示了LEAP发动机主轴轴承以及采用了SKFXLNT长寿命技术的、用于直升机主旋翼的杆端陶瓷轴承。“珠海航展已经成为亚太区乃至整个世界的顶级航展。无论是室内和室外展区面积、展出飞机和参展国家的数量,2018年的中国航展均再创新高。

简介：自上世纪90年代大学毕业，20多年来我一直和机床行业打交道。我目前所在的公司，主要为航空领域内的制造企业实施自动化项目、进行数控机床再制造等，对国内外的机床设备、数控系统也都比较了解。我对中国机床产业的现状和今后的发展比较悲观，我们今后的路也还很长，一步到位不可能，也没人会教你，这个过程必须一步一步、扎扎实实地走。

简介：2018年1月19日，公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心（以下简称“鉴定中心”）顺利通过国家认证认可监督管理委员会和公安部刑事侦查局组织的公安机关刑事技术机构国家级资质认定评审并获得资质认定证书。

简介：10月19日至21日,中国合格评定国家认可委员会派遣评审专家组,对公安部交通管理科学研究所交通安全产品质量监督检测中心(以下简称“检测中心”)进行实验室认可(CNAS)、资质认定(CMA)和国家质检中心授权(CAL)现场“三合一”复评审和扩项评审。

简介：2018年8月1日，公安部发布公共安全行业标准《基于无人驾驶航空器的道路交通巡逻系统通用技术条件》（GA／T1505—2018）。为便于标准的贯彻、实施，规范基于无人驾驶航空器的道路交通巡逻系统的各项技术要求，保障基于无人驾驶航空器的道路交通巡逻系统在生产和验收过程中做到有章可循。本文围绕标准的编制背景、相关标准现状、主要内容的理解及实施等方面进行解读。

简介：四年前．新一代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核，进入装车考核。一年后，长沙地铁1号线用永磁同步电机成功交付用户。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。2016年，该线路正式载客运营。“中国具有完全自主知识产权的永磁牵引系统已经迈开产业化步伐，中国轨道交通的‘永磁牵引时代’终于来临了。”中国工程院院士、时任株洲所董事长的丁荣军兴奋地表示。

简介：国际合作论文是国际间开展合作的主要产出之一,对合作论文进行分析是开展机构间国际合作研究的主要途径.基于SCI国际合作论文数据,应用文献计量分析等方法,从中国计量科学研究院国际科研合作规模、与国内外机构联合开展国际科研合作的现状、合作成果的影响力等角度,分析评价了20002017年间,中国计量科学研究院的国际科研合作论文的特征和变化趋势,并对该院在经济、科技创新全球化背景下,如何有针对性的布局和开展国际科研合作及推动计量领域自主创新,提出了意见及建议.

简介：8月12日，中国信息通信研究院、清华大学公共管理学院、腾讯公司共同联合发起成立“数字中国研究中心”。

简介：近年来随着深度学习技术的引入,基于深度学习的人脸识别算法的性能得到了极大的提升.基于深度学习的人脸识别算法通常需要大规模的人脸数据作为训练集,但是制作一个大规模的人脸识别数据集,需要耗费大量的人力物力.为了在训练数据有限的条件下进一步提高人脸识别算法识别性能,特提出两种训练样本增强的方法：一是基于三维可形变人脸模型,根据单张人脸图像生成其对应的多姿态人脸图像;二是基于人脸关键点检测技术,根据单张人脸图像生成其对应＂戴眼镜＂人脸图像.通过这两种样本增强方法,对有限的训练样本进行扩充,从而有效提升了人脸识别算法的性能.

简介：细胞内的钙离子（Ca2＋）是体内关键的信号转导因子,在诸多生理活动中都起着重要作用。肌浆网/内质网钙ATP酶（SERCA）能够将胞浆内的Ca2＋转运到肌浆网和内质网中,调控细胞的生长和凋亡。细胞凋亡是调节机体发育和衰老的基本机制,与Ca2＋密切相关。SERCA作为调控钙稳态的关键酶,它与细胞凋亡联系紧密。本文从心肌细胞、足细胞、胰岛β细胞、肝细胞和巨噬细胞等分别阐述了SERCA调控细胞凋亡的最新进展,将为疾病诊断和靶向治疗提供新的理论基础。

简介：在保证企业利益的基础上,汽车的车型质量越高,其自身就越具备市场竞争力并得到好的口碑,最后能有效的提升企业的影响力与知名度。而在汽车车型质量的问题上,可以从最初的汽车研发开始讲述,汽车自身的研发特点在于其零部件与子系统较多,研发时间相对较长,供应商相对较多,客户的使用时间长和使用时的条件较为复杂,其不断要符合有关法律,还应该减少客户抱怨汽车车型的质量的问题。所以,本文主要概述了汽车车型在研发过程中,还应当保证汽车的质量问题,并且要严格监控车型项目开发中的质量管理工作。

简介：基于在中国5个城市开展的自然驾驶试验，利用视觉传感器以及Matlab图像处理方法获得驾驶人在真实危险工况下的车速控制行为数据，结合驾驶人及车辆数据对驾驶入的危险感知、反应时间、制动感知等行为进行分析及建模，最终利用动态神经网络建立了驾驶人纵向制动模型，为速度控制类ADAS系统的测试提供相应的参考，促使此类系统更好地适应中国道路交通环境。

简介：针对圆柱表面缺陷检测时,缺陷处于不同曲面位置具有不同的像素和实际物理尺寸的对应关系,提出一种圆柱工件表面缺陷视觉检测的标定和补偿方法.设计了圆柱工件表面缺陷测量系统,并利用小孔成像模型,根据系统设计参数,对圆柱上点像素和实际物理尺寸的对应关系进行了理论分析和计算,获得关系曲线,搭建测量系统.利用棋盘格模板对实际的关系曲线进行测量,并与理论曲线进行对比标定,在此基础上对不同曲面位置的缺陷进行测量实验研究,结果表明,该补偿方法把测量平均相对误差从14.58%降低到0.91%,大大提高了缺陷的定量和定性检测精度.

简介：本文在分析我国驾驶人交通安全现状的基础上，分析美国低龄驾驶人交通事故成因，对比低龄驾驶人和有经验驾驶人危险感知能力差异，提出低龄驾驶人危险感知能力训练方法，并对机动车驾驶人加强危险感知能力训练给出建议。

简介：针对当前高速公路缉查布控系统流传层级多、预警时间长、拦截效率低的问题，提出一种新型快速防控技战术，旨在实现前端缉查布控设备预警信息直接下发给一线执法服务站的创新模式。本文从总体架构、快速防控流程、一线配套勤务机制等方面对提出的快速防控技战术进行归纳，与当前主流缉查布控流程的异同进行对比．以实战应用效果为例，证明提出的快速防控技战术可提高现场发现率与查处率。