简介：1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下：1）著作：作者姓名.题名[M].出版地：出版者,出版年.2）期刊论文：作者姓名.题名[J].期刊名称.年,卷（期）：页码.3）会议论文集：作者姓名.题名[C]//论文集名称,会议地点,会议日期.4）学位论文：作者姓名.题名[D].出版地：出版者,出版年.

简介：

简介：<正>1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下:1)著作:作者姓名.题名[M].出版地:出版者,出版年.2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称.年,卷(期):页码.3)会议论文集:作者姓名.题名[C]//论文集名称,会议地点,会议日期.4)学位论文:作者姓名.题名[D].出版地:出版者,出版年.5)专利文献:申请专利者或所有者姓名.专利国别.专利号[P].公告(或公开)日期.

简介：1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下:1)著作:作者姓名.题名[M].出版地:出版者,出版年.2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称.年,卷(期):页码.3)会议论文集:作者姓名.题名[C]//论文集名称,会议地点,会议日期.

简介：1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下：1）著作：作者姓名.题名[M].出版地：出版者,出版年.;2）期刊论文：作者姓名.题名[J].期刊名称,年,卷（期）：页码.;

简介：1.参考文献按正文部分标注的序号依次例出,并在序号中加[]。2.对于常见的各类参考文献标注的方法如下:1)著作:作者姓名.题名[M].出版地:出版者,出版年.;2)期刊论文:作者姓名.题名[J].期刊名称,年,卷(期):页码.;3)会议论文集:作者姓名.题名[C].论文集名称,会议地点,会议日期.;4)学位论文:作者姓名.题名[D].出版地:出版者,出版年.;5)专利文献:申请专利者或所有者姓名.专利国别,专利号[P],公告(或公开)日期.;6)电子文献:作者姓名.题名[文献类型标志(含文献载体标志)见其他].出版地:出版者,出版年(更新或修改日期),获

简介：1．参考文献按正文部分标注的序号依次例出，并在序号中加[]。

简介：（参见GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》）参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后,表上以“参考文献”居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以“.”结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

简介：（参见GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》）参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后,表上以＂参考文献＂居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以＂.＂结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

简介：（参见GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》）参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后,表上以＂参考文献＂居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以＂.＂结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

简介：参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后,表上以“参考文献”居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以“.”结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

简介：参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后，表上以“参考文献”居中排作为标识；参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，如[1]，[2]，…，以与正文中的指示序号格式一致每一参考文献条目的最后均以“．”结束．各类参考文献条目的编排格式及示例如下．

简介：车身采用全铝框架结构的奥迪A8轿车展示了奥迪拥有的多项新型领先技术，包括真空铸造、液压成型和激光焊接

简介：通过对某改款车的介绍，阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决，得出由于散热器框架拐角处连接强度不够，因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法，为后续车型的改进提供了设计方向。同时，考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题，简述了将散热器框架作为一个整体，即前端模块，不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。

简介：道路交通事故处理培训是提高事故处理民警业务素质及办案水平的重要手段。当前道路交通事故处理培训工作还存在机制不健全、课程不系统、授课方式单一、缺少效果评估等问题。对此，本文采用问卷调查的方式，征求了广东、内蒙古、湖北、云南等参加公安部交通管理科学研究所承办的道路交通事故处理培训班共计195名学员对交通事故处理培训的意见，从培训原则、机制、内容及方式等方面对道路交通事故处理培训工作进行了梳理和系统设计，初步构建了道路交通事故培训体系框架，为优化道路交通事故处理相关培训工作提供参考。

简介：参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文后，表上以“参考文献”居中排作为标识；参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，如[1]，[2]，…，以与正文中的指示序号格式一致。每一参考文献条目的最后均以“．”结束。各类参考文献条目的编排格式及示例如下。

简介：阐述了光电平台内框架减振的必要性，对一种六自由度内框架减振系统进行了模型简化，并使用拉格朗日动力学理论对该系统进行控制方程的推导。系统的控制方程表明，当被隔振系统的质心与隔振器的几何中心重合时，系统是解耦的。扫频振动仿真分析表明该内减振系统能够隔离20Hz以上的中高频振动，该内减振系统设计合理。

简介：通过分析驾驶人理论考试系统在目前使用过程中存在的问题，从业务流程严密性和考试安全性的角度进行相关研究，利用SOA和Agent两种技术架构相结合，设计出更加安全、高效的驾驶人理论考试系统，并介绍了系统设计研究过程中一些关键问题的解决方法。

简介：摘要：本文探讨了碳达峰碳中和对新疆林草保护发展带来的机遇和挑战框架。文章首先介绍了碳达峰碳中和的意义，然后阐述了新疆林草保护发展的现状和存在的问题。接着，文章分析了碳达峰碳中和对新疆林草保护发展的机遇和挑战，提出了加大生态修复和植被恢复力度、加强碳减排和碳吸收技术研发和应用、加大绿色能源和清洁产业的投入和支持等对策建议。最后，文章总结了碳达峰碳中和对新疆林草保护发展的重要性和应对策略。

简介：2018年11月17日,“国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会第二次全体会议”在雄安新区召开。工业和信息化部部长苗圩、副部长罗文,公安部副部长杜航伟,交通运输部总工程师周伟,河北省委常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚,河北省副省长李谦,公安部交通管理局副局长李江平,公安部交通管理科学研究所所长王长君、副所长潘汉中等相关部委职能部门负责人、科研机构、行业组织和重点企业代表出席会议。