简介：

简介：汽车电器的布线现在仍使用传统的“点到点”办法，即一个电器都用一支或二支(四路1导线与在驾驶区的开关相连。现在汽车的电器多，尤其是大客车．非但有各种灯具，还有抽风、报站音响、驾售联系、开闭车门等等设施，这些电器都分布在前后左右或车顶各部，从前向后布线时，因导线多。不得不将其捆扎成束，从车架底部及车顶棚杆隐蔽处穿过。工艺复杂．费工费事。当发动机后置时，则导线更多更长。这种布线方法，已存在以下几个主要问题：

简介：全球首条快速充电公交车；上海-通用混合动力公交年底试运行；湘谭电机集团研发一种混合动力电动城市客车；华普推出首款自主知识产权混合动力车；全球汽车保有量达8亿辆。

简介：摘要：本文首先介绍了SMT技术和深腔焊接技术的原理和特点，以及它们在电子产品制造中的应用。接着,分析了传统工艺存在的问题和局限性，并强调了优化工艺的重要性和优势。在此基础上，提出了基于SMT和深腔焊接技术的电子产品制造工艺优化方法，包括工艺参数的优化设计、设备和工具的优化选择、工艺流程的优化调整以及质量控制和检测手段的优化。最后，设计了实验方案并进行了结果分析和讨论，以期为电子产品制造工艺的优化提供了有益的参考。

简介：X射线CT（computedtomography）成像技术是现代医学和工业重要的诊断与检测手段。实际使用的射线源一般为宽能谱多色射线源,当多色射线穿过物体时,低能光子由于光电效应被优先吸收,因此使得射线能谱变窄。这导致CT图像的退化和杯状伪影的产生。本文系统分析了CT成像的物理过程,提出了一种简单有效的射束硬化校正方法。此方法包括三步,首先对投影图像进行散射抑制处理,其次是基于重投影的射束硬化校正,最后是基于小波变换的CT图像降噪处理。实验验证了方法的有效性。

简介：主要介绍了激光变焦扩束系统的设计方法。以高斯光束的准直原理为基础,采用一个倒置的望远系统建立系统物理模型和微分方程,分析得到系统中变倍补偿组件的运动轨迹。然后以二组元变焦系统为例,在理想光学系统的基本目标参数上加入具体的光学参数,并利用软件优化校正像差,设计得到了一种结构紧凑,光束准直性好且成本较为低廉的变焦扩束光学系统。

简介：本界展会招商盛况空前第七届北京国际汽车工业展览会将于2002年6月6-13日在北京中国国际展览中心隆重举行。这是中国入世后,首次在中国举办的大型国际性专业汽车展览会。两年一届,定期举办的北京国际汽车工业展览会,自1990年创办以来,参展规模不断扩大,参展商数量

简介：摘要：本文探讨了SMT技术与深腔焊接技术在电子产品可靠性提升中的作用。首先，对SMT技术和深腔焊接技术进行了概述，紧接着，阐述了两种技术分别对电子产品可靠性的影响，在此基础上，探讨了SMT技术与深腔焊接技术的结合应用，并分析了其在电子产品可靠性提升方面的效果。通过已有电子产品，证明了这种技术组合对于提高产品的可靠性、稳定性和性能优势的重要作用。

简介：锥形束CT是一种相对较新的影像学检查方法。与传统CT相比,锥形束具有空间分辨率高、辐射剂量低、金属伪影小等优势,除了广泛应用于口腔颌面部成像之外,在颞骨的应用亦逐步开展。本文对锥形束CT在颞骨影像方面的研究应用进行综述,重点阐述锥形束CT相对于传统CT的优势及其在颞骨精细影像诊断方面的应用发展。

简介：通过将7公斤的焊丝卷简更换成大型圆桶，挪威海德鲁汽车公司（HydroAutomotiveNorway）在生产宝马卜系铝制横梁过程中，提高了机器人焊接效率。海德鲁汽车公司做出这一改变是基于伊萨公司（ESAB）提出的建议，伊萨公司是海德鲁汽车公司焊接设备和耗材的供应商。

简介：全新捷豹XJ的铝制车身全部采用无焊接技术进行装配。它利用铆钉和黏合剂，使捷豹XJ的车身更为坚固、轻巧

简介：Plasma焊接工艺因其较好的焊接外观广泛运用于汽车行业的车门内外板与窗框的连接中,但由于Plasma焊接工艺影响因素较多,焊接不稳定,容易造成焊接咬边、烧穿、焊偏、未熔合、表面凹坑等缺陷,极大影响了生产效率及产品质量,本文通过验证Plasma焊枪导电嘴与车门较长母材的距离;焊枪导电嘴与车门较短母材的距离;车门焊接母材之间的间隙三种关键参数对焊接质量的影响,得出这三种因数控制的合理范围,从而提升Plasma焊接工艺稳定性和质量。

简介：随着车身技术的发展，车身修理中的焊接方法也发生了变化。从上世纪八十年代前的车架式身到整体式车身的普及，车身不再有厚重钢板制造的车架，而是成为由薄钢板经过冲压加工、焊接的一个整体。在结构方面，车身的安全性设计应用越来越多，汽车前部和后部吸能区结构也随之出现。

简介：对于在疲劳环境中使用的焊接件，必须重视由使用负载和加工过程产生的应力，文章阐述了焊接和打磨残余张应力的产生机理，通过试验数据的分析，介绍采用热处理和喷丸处理消除残余张应力，提高工件抗疲劳性质的途径和效果。

简介：设计了45°入射反中波透长波分束膜系，并进行了误差仿真分析。选用“Ge＋ZnS”和“ZnS＋YF3”两组高、低折射率材料，采用离子辅助电子束蒸发技术，经过大量的镀制实验与工艺改进，解决了薄膜应力累积、不牢固、波长易偏移等问题，获得了45°入射中波红外3．7～4．8μm波段反射率R998％，长波红外7．7～10．3μm波段透过率T≥95％、光学性能良好的反中波透长波红外分束膜。镀膜样品一次性通过了GJB2485-1995规定的高低温及附着力试验。试验结果表明，膜层致密性和附着力良好。

简介：焊接变形的产生与控制直接影响到焊件质量。文章分析产生焊接为形的原因，具体总结不同情况下，有效控制焊接变形的方法。

简介：一种用外加磁场来增加大功率激光焊接材料焊缝深度的新技术日前在西北工业大学通过专家鉴定，项目总体研究属国内首创，各项经济技术指标达到国际先进水平。这项由航空科学基金资助的项目称为“对外磁场对U02激光焊熔深影响的研究”，是由西北工业大学焊接研究所刘金台副教授为首的课题组，历时4年攻关研究成功的。这是首次采用“外加磁场法”来抑制等离子体对激光传输的影响，

简介：焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。随着技术的进步，焊接新工艺、新材料、新方法不断运用在汽车制造中，镀层钢板、轻金属材料的焊接问题，高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料对汽车焊接提出了新的挑战。而汽车焊接过程中的机器人与自动化技术使汽车焊接面貌大为改观。

简介：射线束分析仪在大型放疗设备的校准中有重要作用,其自身定位精确度在0.1mm.通过搭建基于激光跟踪仪的位移测试系统,对射线束分析仪水平轴的定位精度进行测量校准.将测得的位移数据进行最小二乘拟合,使得拟合曲线上的各点位移与真实位移值之差的平方和最小,此时拟合曲线上各点位移值最接近真实位移.将拟合曲线上各点位移值与标准位移值做差,即可求得各点误差值.实验结果表明,在未使用小支架的情况下位移测量系统的基本误差为0.1636%,利用小支架使激光跟踪仪光束不穿过水箱壁时,位移测量系统的基本误差为0.0616%.实验系统可使射线束分析仪的单轴位移精确度达到0.01mm精度级.

简介：报道了一种基于空气孔型光子晶体自准直环形谐振腔1×4光分束器。其结构由4个改变空气孔半径的分光镜组成。首先运用多光束干涉原理分析光分束器各个端口的透射谱,通过分光镜的合适组合,自准直光就可以按照设定的比例从各出口出射。再利用编写的二维时域有限差分程序进行数值模拟计算,其结果和理论值很好地吻合。该结构具有尺寸小、自由光谱范围大、硅基等优点,有望应用于未来的高密度集成光路中。