简介：2008年5月8日至10日，中国汽车工程学会七届三次常务理事会在浙江温岭市召开，来自全国各地的57名常务理事或其代表出席了会议，参加“2008年全国汽车工程学会秘书长工作会议”的全体代表列席了会议。我会理事长马建，秘书长刘大鹏也参加了此次会议。会议由中汽学会陈因达副理事长主持，温岭市党政领导到会并介绍了温岭市经济和汽车零部件工业发展情况。

简介：开发了一种用B样条曲线实现通风机性能试验计算机辅助数据处理系统。程序基于Windows环境，采用VisualBasic6.0开发，能够自动保存、处理实验采集的数据文件，形成直观的性能曲线供用户输出。同时具有良好的人机对话界面，满足不同风机性能的测试需求。

简介：车道线检测是智能辅助驾驶系统的关键技术之一。采用图像处理技术检测道路上的弯曲车道线,详细介绍了感兴趣区域的选取、背景减除和二值化提取车道线信息,结合Hough变换和Catmull-Rom样条曲线检测弯曲车道线。结果表明,基于Catmull-Rom样条曲线的算法可以有效地检测弯曲车道线。

简介：为了实现四轮独立转向(FourWheelIndependentSteering,4WIS)电动汽车的转向模式不停车动态切换,充分利用4WIS电动汽车的冗余控制自由度,对转向模式切换过程与控制方法进行建模与仿真研究。在切换方法上提出了一种基于B样条曲线的车轮轨迹规划方法,在此基础上实时计算4个独立车轮的运动轨迹。仿真结果表明,该方法能够实现4WIS电动汽车转向模式的不停车平滑切换,切换过程中动力学参数满足要求。在模式切换控制方法上,针对4WIS电动汽车车轮独立的特点,构建4个车轮之间的虚拟连接关系,提出一种“运动学-动力学”复合控制策略,提高了动态切换控制的稳定性与鲁棒性。仿真结果验证了该算法的有效性。

简介：阐述了Solidworks二次开发的机理，分析了VB编程语言在Solidworks平台上进行圆锥滚子轴承三维参数化开发的具体方法和步骤，用户只要轻松输入几个相关参数，就可以得到对应的轴承三维模型。

简介：工伤赔偿和侵权损害赔偿属于不同的部门法，也属于不同的救济方式，劳动者完全可以在不同的诉讼程序中请求相应的救济措施，以维护自身的合法权益。

简介：去年十月拿本儿，以前从没在北京的道路上开过车，这个周末比较有空，想了半天还是决定试试找陪练，一是经济能力方面并不是不能接受，二是确实自己目前还没有在北京独自上路的勇气，那么多车、红绿灯、行人，还是有点担心后怕。

简介：

简介：故障一：三菱跑车3000GT发动机工作失常一辆93款三菱跑车3000GT，发动机工作不稳定，急加、慢加油均加不上，且加油时放炮回火．排气管冒蓝黑烟。

简介：<正>我的第一辆车是一辆二手的2020吉普,那已经是七八年前的事了,开出门之前鼓励了自己半天,一上车就紧紧抱住方向盘,跟端着个聚宝盆似的,那叫一紧张!同车的朋友更紧张,大声地提醒我:放手刹啊你!别紧张,放松…我心里明白,他是说给我听,更是说给自己听的

简介：标题中虽然有“三枪”二字，但是这里不是遥远的人漠，没有满布紧张气息的麻子面馆，没有风云变幻的离奇事件；这也小是路易十三时代的法国巴黎，没有阿多斯、波尔多斯、阿拉密斯三个火枪手的英姿飒爽，没有战火中的斗智斗勇。这里有的是：五个小家伙，一个有着和火枪特质极其相似，威力猛烈却又身手矫健的小家伙。

简介：近几年，随着人们生活水平的提高和汽车工业的迅速发展，轿车已经开始进入普通中国家庭。更确切地说是近一年多，家庭买车经成为一种时尚，而且是很平常的一件事，在经济发达地区动作更为明显一些。家庭轿车也花样百出，一款又一款的新车，层出不穷，像凯越、福美来、爱丽舍等，一上市人们就竟相购买。就连卖得好的车型也都又纷纷推出04款。像宝

简介：发动机二次空气系统是降低尾气排放的净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气（又称二次空气），增加其中氧气的含量。这样可使废气中未燃烧的有毒物质C0和CH化合物在高温下再次燃烧。在发动机冷启动阶段未燃烧的C0和CH等有害物质排放量相对较高，并且此时三元催化反应器尚未达到工作温度（300℃以上）。所以在轿车排放标准要达到欧洲3号或欧洲4号要求时，必须配置二次空气系统，以降低冷启动阶段有害物质的排放；另一方面，再次燃烧的热量使三元催化器很快就达到所需要的工作温度。

简介：开着拖拉机去南极这是1958年发生的事,埃德蒙·希拉里(EdmundHillary)、德瑞克·赖特(DerekWright)和穆雷·埃利斯(MurrayEllis)开着Ferguson拖拉机到了南极.他们是第一批开着汽车去那里的人.埃德蒙也是第一个登上喜马拉雅山8847米顶峰的人.开到那些没有路的地方,更准确地说是一次探险或远征.很少人敢去想,也很少人能回得来.

简介：作为车迷,这个季节大概是最幸福的时刻了。各大车展接踵而至,真是让人大饱眼福。在国内的上海车展隆重开幕之前,在大洋的另一面,一场车迷的盛会正在上演,这就是纽约国际车展。纽约车展是北美地区历史最悠久的汽车展会,每年都有众多新车的首发仪式选择在纽约车展上举行。而各大车广无不把这届展会当做一次展示实力和提升名誉的机会。

简介：早在国产途观正式销售前，大众Tiguan就曾与中国市场有过“亲密接触”，并且势头火爆，但为了给途观让路，大众不得不作出牺牲，只留下了一款价格曲高和寡的R—line版本。从特点上看，进口Tiguan与国产版并无绝对的；中突，除了2604mm的轴距尺寸要比国产版短80mm之外，两者的版本特征也有所不同，进口Tiguan为越野版，而途观则属都市版，接近角不同是两种版本最直观的区别。

简介：饶富动感又实用的汽车很难造，同时做到定价相宜更是难上加难。你可以想象一口气造出三个这样的型号有多难吗？汤姆·福特（TomFord）用不着想象，因为一炮三响的事实已经摆在眼前。

简介：“全新的车型与前瞻的技术，让大家进一步看到比亚迪勇攀科技高峰的无畏之心、追求汽车梦想的无限探索、破除壁垒集成创新的无界视野。比亚迪无畏、无限、无界。”比亚迪公司董事长王传福曾在今年北京车展充满信心地表示。

简介：不全是巨型卡车和强力车型的本届底特律车展告诉我们，美国人也终于喜欢上了小型轿车。原因也许是飞涨的油价，也许是体积更小的相机、手机和MP3播放器为他们带来了更多的便利。

简介：美国强力轿车帮会中的几大顶尖王牌短暂地将莫哈韦沙漠的热度又拔高了几成，当然大家都不是有意为之。