简介：摘要：随着国民经济的不断发展，交通运输日益繁忙，公路、城市道路与既有隧道交叉，要求设置立体交叉的数量日益增多。在新建桥梁近距离上跨已有隧道时，在施工过程中不可避免地将对下方隧道产生影响，因此正确评估新建公路施工期间对既有隧道的影响状况和影响程度，掌握既有隧道的变形规律，才能保证既有线的安全运营。基于此，本文就新建桥梁上跨既有隧道工程设计进行分析探讨。

简介：摘要：随着交通网络的不断完善和扩展，公路和高速铁路越来越多地在平面上交叉，目前大致分为交叉、下坡和平桥三种模式。其中，通过高速铁路模式的道路存在着高速铁路桥下间隙、道路与高速铁路中心线交叉角、地质条件、高速铁路安全保护范围等诸多限制条件，导致高速铁路桥下通行形式多样化。规范指出，公路下穿既有高速铁路桥时，根据桥梁下的空隙、地质条件等因素，按梁桥、桩、路基的顺序选择公路通过形式。目前，高速铁路桥梁的现有形式——桩结构得到了较广泛的使用。其结构成本相对较低，施工工艺成熟，力量合理，竣工后，道路运行对现有高速铁路影响不大。特别是在地质条件相对较差的情况下，受欢迎程度很高。

简介：摘要：盾构法在隧道的施工中十分常见，能够较好地适应不同地层条件，在复杂的地质条件下具有明显的优势。由于盾构法对环境的影响较小，通过有效的控制技术，能够降低隧道施工对既有线路的影响。盾构隧道的施工无法避免对于既有结构产生的影响，由于不同的施工条件对盾构隧道施工产生的地层位移的影响具有明显的差异，因此，在既有桥梁的施工中需要采取相应的控制技术。

简介：摘要 市政道路既有桥梁过渡段是刚性桥台与柔性路基接壤贯通的区域，整治工程质量技术不到位，就造成桥台与路面间的不同步沉降形成连接落差，使车辆行驶过程由于碾压荷载冲击，过度区域损伤严重，不同程度地桥头跳的弹力作用下，逐渐成为坑洼，危及交通安全。 文章就市政道路既有桥梁路桥过渡段整治进行研究。保障既有城市桥梁安全平稳运营，提高道路平整度和行车舒适性。

简介：摘要：随着城市轨道交通及地下空间的发展，立体交通线网的空间布置也变得越发复杂，盾构法隧道施工中经常涉及到穿越既有市政桥梁、隧道及既有构建筑物，在穿越过程中如何保护相关对象的安全，确保其正常使用是重点关注和解决的问题，文章以上海轨道交通市域线机场联络线工程中14m超大直径泥水平衡盾构穿越杨高南路跨线桥的成功案例为例，简述其施工方案就相关技术要求、措施，并对穿越过程中桥桩的位移影响进行分析，为同类工程积累相关的施工经验和数据。

简介：摘要：针对某毗邻高速桥梁的基坑开挖过程，采取跨尺度数值模拟方法研究了其对既有桥梁运营安全的影响。首先通过Flac3d软件对既有桥梁附近基坑开挖过程进行三维有限元模拟，分析了开挖过程中下部结构各方向位移变化；其次将三维模拟结果作为不均匀沉降和强迫位移施加到空间梁单元体系桥梁结构模型中，分析了考虑下部结构变形后的结构承载能力状况。根据计算结果提出了相应的施工过程控制要点和监测指标，为实际施工方案的确定提供有意义的指导。

简介：[摘要]随着我国道路桥梁行业的不断发展，桥梁采用钢混叠合梁技术逐渐成熟，而在跨越既有桥梁的钢混叠合梁施工方面经验依旧不足，本文章以工程项目实例为背景，以BIM技术为基础，模拟了跨越既有桥梁的钢混叠合梁的支架搭设、梁段生产加工及吊装模拟和现场胎架拼装的施工工艺重难点，提高了梁段生产效率和质量，对现场吊装过程中可能遇到的安全隐患进行了三维交底，解决了支架穿桥空间立体交叉碰撞问题，为以后同类型的钢混叠合梁施工提供参考和指导。

简介：摘要：随着经济的进步，技术的发展，无论从工程规模、工程数量、工程结构形式复杂程度、修建技术发展速度等哪一方面来看，当今中国已是世界上头号建筑大国。由于工程数量和工程密度的快速增长，很多工程不得不面对近接、下穿、侧穿等问题，在建造中尤其是在基坑土体的开挖中必然导致的既有结构周边的土体位移，必然会使临近既有结构产生附加应力以形成潜在的风险。

简介：摘要：如果建筑结构存在性能缺陷，势必加剧建筑使用风险，导致建筑结构的安全事故。因此，对既有结构的加固改造越来越受到人们的重视。为了使加固改造达到预期效果，专业人员应在原有结构的基础上，通过相应的结构受力分析计算，选择最合适的加固改造技术。为了提高建筑结构的性能，降低建筑结构的安全风险。

简介：摘要：近些年，既有建筑结构安全事故问题时有发生，甚至成为社会关注焦点。根据国家统计局和中国建筑科学研究院最新数据，我国既有建筑面积超过800亿m2，“十四五”规划明确提出，实施城市更新行动，推动城市空间结构优化和品质提升。目前我国大部分城市已从“大拆大建”的扩张式发展进入“精明增长”的内涵式发展阶段，改造提升老旧小区、老旧厂区、老旧街区和城中村等存量片区功能、推进老旧楼宇改造等成为城市更新的重要内容。2000年之前，尤其是20世纪90年代以前建成的建筑，使用至今已超过30年，普遍存在一些结构老化的问题，且随着我国经济水平的提高，老旧建筑的功能已不能满足新的使用要求。按一些资料统计，改建比新建可节约投资约40%，缩短工期约50%，所以对民用建筑的改造要求正日益迫切，具有重大的经济效益和社会效益。

简介：摘 要：BIM技术是科学技术发展的产物。BIM在建筑工程中的应用可以显著提高项目的生产效率和盈利能力。建筑信息建模可以促进建筑行业的转型，加快建筑行业的标准化进程，对提高公司的工作质量和竞争力具有重要意义。本论文笔者主要基于BIM技术对既有建筑改造应用进行探讨，以为读者提供交流和借鉴。

简介：摘要：本文通过阐述我国既有建筑室内公共空间现状，判断改造需求，明确改造思路，提出合适的既有建筑室内公共空间改造的设计策略，意在探索如何让既有建筑本身与室内公共空间在当今城市社会环境下再放活力。

简介：摘要：如果建筑结构存在性能缺陷，势必加剧建筑使用风险，导致建筑结构的安全事故。因此，对既有结构的加固改造越来越受到人们的重视。为了使加固改造达到预期效果，专业人员应在原有结构的基础上，通过相应的结构受力分析计算，选择最合适的加固改造技术。为了提高建筑结构的性能，降低建筑结构的安全风险。

简介：摘要:分析了既有居住建筑结构安全存在的问题以及需要进行改造的内容，对居住建筑地基基础、上部结构构件等安全相关的改造技术进行了分析，分析了各种改造技术适合的情况以及需要注意的要点，对于居住建筑结构安全改造工程实践具有参考意义。

简介：摘要：在发展新时期下，我国加快推动城镇建设，越发重视提升城镇既有建筑的可靠性，对建筑加固处理工作提出更高要求。在城镇既有建筑加固处理过程中，应充分考虑建筑结构的总体效应，合理应用既有建筑结构加固改造技术，与我国城镇建设发展需求相符合，能起到提高既有建筑结构性能的作用。本文结合城镇既有建筑的加固处理实践，探讨了既有建筑结构加固改造技术的具体应用措施，以期提供参考。

简介：

简介：摘要：城市的发展离不开各类建筑的建设，但是在现阶段，过去所建设的各种建筑由于多方面因素的限制，其已经无法满足当下经济发展需求，所以就需要对这些既有建筑进行升级改造，以让其可以继续发展它们的价值。基于此，本文将以广州文化产业创新创业孵化园项目设计施工总承包工程为例，简要阐述既有建筑升级改造项目施工技术中所涉及的施工技术。

简介：摘要：在城市化建设进程中，有时候会遇到邻近既有地铁项目，会增加施工难度，对施工管理提出更高的要求。因此，在邻近既有地铁深基坑项目施工中，施工环境更加复杂，容易造成安全事故，必须采取有效的施工安全管理措施。本文首先对邻近既有地铁深基坑施工项目特点进行分析，然后探讨邻近既有地铁深基坑施工安全风险，最后提出有效的安全管理措施。

简介：摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一，目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越，随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间，因车站整体性、强刚度大，同等工况下下穿既有线区间风险更大，为确保下穿既有线区间安全，一个实施性强、安全性高的方案尤为重要，本文结合成都地铁6号线玉双路站～牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例，简要介绍下穿既有线实施方案，为今后类似工程施工提供借鉴

简介：摘要：本文以笔者近两年参与并完成的上海市浦东新区世博板块老旧住宅高坠风险排除项目为引，对其中主要隐患之一的外立面装饰性线脚材料做的归纳与分析，并提出在不同现状原始材料的情况下可分别采取的不同修缮策略，亦可对新建建筑类似部位的材料选择与做法提供一个参考性意见。