简介：基于空港经济空间发展的圈层影响模式，广州市空港经济区规划对范围划定、产业选择、空间布局等问题进行了探索性研究：空港经济的影响辐射范围划定应以时距模拟为基础，分为核心区和拓展区，并采用差别化的发展模式；产业空间规划宜采用集群式组团布局模式，以发挥集聚效益，促进空间集约利用；暂时无法明确用途的稀缺临空土地应通过规划控制保证不被侵占，为空港经济长远发展预留空间资源；对具备发展空港经济潜力的外围地区也应给予相应关注。

简介：机场地区逐步由单纯的交通枢纽发展成为空港城,在＂汕潮揭＂同城化发展的区域背景下,潮汕机场的建设成为潮汕都市区融合发展的触媒,空港经济区成为临空经济发展的重要载体。分析了潮汕机场在区域融合发展中的作用机制,重点探索空港经济区面向实施的规划战略、面向区域的产业布局、区域一体化的交通网络,以及机场建成之后面向管理的行动方案,以期为国内空港经济区的规划与建设提供思路。

简介：新型城镇化，就是以城乡统筹作为结合点，以城乡一体化作为切入点，这样的城镇化才叫新型城镇化。对商丘而言，在新型城镇化建设方面，要按照我市中原经济区东部战略支撑的定位和省委、省政府的总体安排部署，重新梳理发展思路，制定发展目标，出台工作措施。以科学发展观为统领，积极推进城乡一体化建设，走出一条符合商丘市情的统筹城乡发展道路。

简介：世界的经济发展与大江大河关系密切，长江作为我国流域范围最大和水资源最丰富的河流。从东向西跨越东、中、西三大地带．集聚全国19％的土地．40％的人口和近半数的经济总量。长江三角洲因其具有丰富的水资源、土地肥沃。是我国开发历史最悠久的地区之一；也是近代资本集聚和产业发展最快的地区。长江三角洲处于长江黄金水道和沿海黄金海岸的结合部，

简介：《广西北部湾经济区国土规划(2011-2030年)》是全国新一轮国土规划编制中第一个经济区国土规划。该规划以区域国土资源承载力评价为基础依据,贯彻区域合作、城乡统筹等重大战略思想,创新性地对国土空间进行了类型划分,统筹安排'海、陆、边'国土空间的发展,为我国新时期国土规划编制提供了参考和借鉴。

简介：一般而言,一定程度和范围的区域经济差异对于区域经济发展是有着积极作用的,但是过大的区域经济差异会影响区域经济的总体速度和质量。改革开放后,天津经济获得了快速发展,特别是滨海新区经济发展迅猛,并带动了全市经济的高速增长。但是天津区域经济发展差异明显,在很大程度上影响了天津整体效率的提高。本文以天津各区县作为研究区域单元,针对天津区域经济差异现状,按照效率优先、整体协调的原则,努力探寻区域经济协调发展的模式,并在此基础上提出了实现天津区域经济协调发展的路径选择。

简介：佛山市迳口华侨经济区位于珠江三角洲外圈层，经济实力较弱，但存留了有别于传统工业化城镇的优越自然生态环境。迳口华侨经济区开发建设规划围绕“生态文明”的建设要求，在“生产、生活、生态”融合理念下，充分考虑自然资源、文化资源，首先确定了规划区的总体空间布局及发展模式，其次分别在生态与生产、生态与生活两方面进行融合规划，通过生境保育，营造良好的生态环境、生产环境与生活环境，促进经济区健康、持续发展。

简介：摘要：在我国各领域高速发展、人们出行生活方式发生巨变的同时，我国的交通工程有了良好的发展，交通工程建设数量增多，为人们的生产生活带来了极大的便利。与此同时，交通运输经济水平也在不断迅速攀升，促进了区域经济的发展。区域经济的不断发展和变化，需要交通运输具备较高的适应性，以满足不同阶段和需求的经济发展。本文探讨了交通运输经济对区域发展的影响与贡献，以及如何通过不同途径提高交通运输的适应性。

简介：建设鄱阳湖生态经济区是一项国家战略，也是新余实现科学发展、进位赶超、绿色崛起的一次千载难逢的历史机遇。只有抓住机遇，融入鄱阳湖生态经济区，新余才能科学发展，率先崛起。当前，我市正在开展创建生态园林城市活动，这是市委、市政府为我市对接和融入鄱阳湖生态经济区作出的一项前瞻性决策，必将极大改善我市生态环境，为我市经济发展提供强有力的城市环境支撑。现结合个人工作实践，就我市创建生态园林城市谈些粗浅的看法。

简介：长江流域经济以上海、南京、武汉、重庆为中心、组成四个经济协作作区。利用特大城市经济、科技、社会发展水平较高的优势，以局部带动全局，从整体上推进长江流域的发展。

简介：国家的主体功能区划是一次重大的实践．但是要解决的已经不再是传统的区域划分和分工等追求发展效率的问题．而是要同时解决人与自然的矛盾和区域与区域的矛盾，其战略目标的实现需要区域生态补偿。任何的生态补偿政策都是“嵌入”于具体的区域制度当中．因此本文以我国的行政经济区域制度为切入点．从区域生态补偿的责任机制、补偿标准和补偿方式等三个维度探讨其理论和实践上的难点问题．并分析其对区域协调发展的负面影响。在主体功能区划的战略格局下．如何在区域制度的约束中完善区域生态补偿机制．本文从财政转移支付制度、生态经济援助和人口迁移等三个方面进行了思考。

简介：本文的研究目的在于寻找一种适用于当前长三角地区城市综合就业水平评价及分类的方法。首先构架一个适用于长三角城市的就业水平评价模型，运用层次分析法对获取的全国经济普查数据进行运算处理，得到长三角16个城市就业的质量和数量指标评价结果，再通过波士顿矩阵对16个城市进行分类，藉此对长三角城市就业整体特征和分类特征进行分析。结合分析结果最后提出长三角各个城市就业水平发展的相关建议。

简介：长江三角洲是我国综合实力最强的区域之一，它的发展一直牵动着全国乃至世界的目光。长三角拥有享誉全国的“温州、模式“。“苏南模式”等特色经济，以仅占全国1％的土地创造了占全国19％的GDP、吸引了超过50％的外商直接投资，2007年GDP达467万亿元人民币，人均GDP超过7000美元．达到中等发达国家水平。但这些举世瞩目成绩的取得。主要是倚重外来投资，依赖出口，靠的是资金、资源和能源的高投入、高消耗。而随着资源、能源、环境的约束越来越严重，传统经济增长方式将难以为继。

简介：浙江区域城镇体系规划呼应产业集群的要求,其新思路为:运用网络分析的方法研究城镇体系,合理定位城市在网络中的等级,突破行政边界以协调城镇职能,采取"自上而下"与"自下而上"相结合的规划方法.

简介：本文概述了英国区域规划的发展历程及阶段特征,并对英国区域规划的编制内容和方法、规划实施的组织机构和体制机制进行了深入的思考.在此基础上,结合中国实际,从加快区域协调发展,完善规划编制、确保规划实施等方面,提出了我国区域规划新一轮发展的对策建议.

简介：2004年《北京市城市总体规划》把“宜居城市”作为城市定位，引发了“宜居城市”研究和排名的热潮。在城市区域化发展的趋势下，城市不再孤立存在，社会、生态、交通等城市问题也开始呈现区域化态势；面对城市居民多样化的需求，单个城市往往无法实现真正意义的“宜居”。在这一背景下，尝试从区域的视角进行“宜居”探讨，提出了“宜居区域”的要素系统，并尝试构建“宜居区域”的思想体系。

简介：目前．环太湖区域政府间合作存在着广度、深度和力度弱于区域经济社会发展的内生要求、关注环太湖一体化弱于关注长三角一体化的现象．这与两方面缺失有关：一是地方政府缺乏区域公共管理意识．公共管理职能不够到位：二是传统的区域经济理论缺乏公共管理视角。理论和实践的缺失自然弱化了政府合作的绩效。因此．考量区域政府间合作就不能缺失公共管理视角。

简介：区域景观规划是在区域尺度下展开的景观规划,是由多个系统共同组成的复合系统。其规划途径是指从收集与设计任务书相关的设计信息开始,到形成完整的设计图解成果的过程,一般包括数据收集、宏观定位、分区引导和要素控制四个步骤。重庆两江新区御临河区域景观规划根据该规划途径,通过数据收集,明确御临河沿岸的景观规划目标和原则等核心内容,重点研究和提出不同区段景观构建的规划策略,并以图文导则的形式,分段列出影响景观品质的九个要素及控制导则,用以指导小尺度层面的景观规划设计。

简介：文章从依法治理区域和城市的迫切性出发，以推进京津冀协同发展的国家战略为契机，在区域层面加快建立立法协同机制，充分发挥“机构一立法—规划”三种手段的作用，同时探索向国家立法机关申请特殊授权以突破制度瓶颈的方式，发挥立法对区域协同的引领和保障作用，为我国其他地区区域协同发展模式创新提供示范。在城市治理中，抓住《立法法》修订的契机，根据城市自身特色和治理需求，积极推进地方立法，同时加快研究与城市公共资源保障、空间管控紧密相关的立法，强化规划的公共政策属性，促进空间规划蓝图落地，保障社会公共利益和产权者的合法利益。

简介：<正>一、温州城镇化现状与特点温州地处我国东海沿海,我国东部开放带的中间地段,市域面积12512平方公里,人口670万。党的十一届三中全会以后,温州市作为市场经济发达地区,社会经济得到了迅速发展,小城镇建设速度之快、规模之大均属