简介：自2011年12月12日起，BDI（波罗的海干散货指数）指数便由1930点开始呈陡坡式下滑，一路落至今年2月1日的662点，创1986年8月以来最低值。

简介：根据联合国贸易和发展会议《第三代港口市场和挑战》报告，世界港口发展大体经历三代，其中第i代港口主要产生于20世纪80年代，功能定位为国际物流中心，其特点表现为泊位向大型化、专业化方向发展，集装箱吞吐量比重上升，港口信息中心地位确立．物流中心和园区配套完善，

简介：自2012年3月1日起，苏伊士运河（以下简称运河）船舶通行费上涨3％。在开设航线前明确运河费率并熟知收费规则，无疑有利于船公司降低成本和提升效益。

简介：《浙江国际海运职业技术学院学报》是由浙江国际海运职业技术学院主办的综合性学术期刊。每年出版4期，每期季末出刊。本刊以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持为社会主义服务的办刊方向和“百花齐放、百家争鸣”的办刊方针．鼓励学术争鸣．弘扬学术创新，展示最新成果。本刊主要发表航海技术、轮机工程、船舶修造技术、港口运输、物流技术、海洋人文、海洋经济、高职教育等领域的研究成果与学术论文等。欢迎校内外专家和作者赐稿。来稿要求如下：

简介：当前我国存在着四种自保基金，分别是中石化安全保证基金、铁路保价、邮政保价和交通运输行业的车辆安全统筹基金。作为企业自保的初级形式，自保基金存在着无法人地位、可能遭挪用以及无法享受税收优惠等缺陷。以专业自保公司取代自保基金将为企业提供更有效的风险保障和资金管理，具有增加承保弹性、加强损失控制等一系列优点。当前自保基金规模节节攀升，保险监管政策也发生了改变，内在因素和外部环境为专业自保公司取代自保基金提供了可行性。

简介：伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟，名为“G6大联盟”，新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作，致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20％的份额，届时，新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。

简介：浙江国际海运职业技术学院创建国家级涉海类示范性高职院校．校企合作体制机制建设是一个重要条件。校企合作文化境界的生成是保证校企合作良性循环的基础，需要校企合作的文化自觉，遵循文化境界生成的逻辑。实施的主要路径是校企文化跨界行动，建设校内生产性实训基地，完善体现职业与素养的师资培训，提升学校文化软实力等。