简介：工业产品质量控制和技术评价试验室是指为适应新型工业化发展，加强工业和信息化系统质量基础工作，提高我国工业产品质量水平，依据相关产业和政策，经工业和信息化部核定和管理的产品质量控制和技术评价能力据全国领先水平，并在推动产业开发品种、提升质量、创建品牌、改善服务中发挥重要作用的工业产品质量检验与评价技术服务机构。该工作具体由工信部科技司负责，并设有专家技术委员会。

简介：通过分析防化科技信息产品特有的价值因素，提出了防化科技信息产品质量评价指标体系，并定义了体系中指标的科学内涵及评价标准，为防化科技信息产品质量评价提供了可靠依据。

简介：中国北方车辆研究所研制的AMT产品,经过技术探索、技术引进、消化吸收和创新开发四个阶段的近十年的研究,目前在技术上取得了突破性成果,已研制的三款适用于重型车辆、商用车辆的AMT产品,经样车行驶试验证明,系统控制效果良好,可靠性较高。该产品已申请授权专利3项,软件著作权1项。

简介：印度的坦克装甲工业是相当发达的,其基础是由3个装配厂和1个组合机件厂组成的,这4个厂主要是按许可证生产坦克、装甲战斗车辆、抢救修理车和工程车及其他车辆。这样,在阿瓦迪市一带的一个工厂里组织T-72M1坦克(印度称之为“阿吉雅”)的批量生产,而在迈达克市的一个新厂里生产“萨拉斯”步兵战车,而且在日本专业技术人员的帮助下掌握了坦克装甲车辆柴油发动机的生产

简介：本文提出振兴行业,抓紧产品开发,强化竞争意识的必要性。对老产品存在的缺点、新产品开发的指导思想、技术措施等等,作了简要的阐述。最后提出了需要制订的有关政策,以保障本行业产品进入市场竞争处于一个比较有利的地位。

简介：在与朝鲜紧张对峙的局面下，韩国于2013年10月1日举行了盛大的阅兵式。阅兵式上展示了韩国军队大量现役及最新研发的武器装备。和其它军种相比，韩国陆军大量装备了国产武器系统。展示的众多装备已达地区先进水平，一些装备甚至达到了世界水平。作为武器研发主角之一的韩国地面兵器工业，自然也引起了世人的强烈关注。

简介：普拉桑·撒萨装甲防护制造公司普拉桑·撒萨（PlasanSASA）装甲防护制造公司主要为各种履带和轮式装甲车辆开发技术领先的装甲防护产品组件，并能为飞机和海军舰艇提供装甲防护解决方案。

简介：以色列是一个一直在为生存而挣扎的国家,其国防军（IDF）自成立之初就面临险境：一是战争在本土发生,二是国境线的所有方向都是前线。为此,以色列政府不得不围绕如何确保国家生存而不断为国防军配备最先进的军事装备，这也刺激了该国军事工业的蓬勃发展。

简介：安全体制荷兰安全政策和军队体制结构与所有其它北约和欧盟国家一样，经受了重大变化。由于在北约成员国领土上没有常规攻击的威胁，因此荷兰陆军不再部署大量装甲部队。目前，荷兰陆军的主要任务是反恐、维稳和人道主义行动。

简介：介绍当前防化军工产品定型档案工作进展情况，总结定型文件的种类和编写要求，探讨做好定型档案工作的措施和建议。

简介：据印度国防研究与发展组织（DRDO）最近发布的消息，印度正式成立了1个高级化学与生物探测传感器研究发展机构。

简介：以某电动汽车双离合器换挡执行机构的仿真模型为研究平台,研究了3种换挡控制策略下执行机构驱动转矩和换挡品质等参数.研究结果表明：执行机构换挡过程中,双离合器滑磨阶段,过大或者过小的驱动转矩会产生较差的换挡品质;双离合器的非滑磨阶段,较大的驱动转矩能够产生较好的换挡品质.

简介：在参数分析、模型库及驱动研究的基础上，针对系列化复杂产品一综合传动系统，以VisualC＋＋为语言、美国PTC公司的Pro/Ewildfire为平台、Pro／Toolkit为工具开发了专用的参数化设计软件，并通过液力变矩器的外环设计为例进行了验证．应用表明，该软件可极大减少了建模时间，是提高系列化复杂产品设计效率的有效途径．

简介：作为一个已经被放弃的项目，印度历时多年研制的“阿琼”坦克竟然起死回生，获得了军方124辆坦克的订单。印度国防部近日宣布，“阿琼”主战坦克将正式投入批量生产，陆续进入印度陆军服役。此话一出，引起了世界各国的广泛关注。印度“阿琼”坦克的发展实际上是印度国防工业的缩影，我们可从其中看到印度国防工业发展的脉络。

简介：在过去的十年里，法国工业部门公司进行了大刀阔斧的改革。如今，法国装甲战车工业的三大支柱公司：奈克斯特公司、潘哈德通用防务公司以及雷诺卡车防务公司都具备装甲战车的设计、研发与生产能力，三家公司希望通过合作联合研制新一代装甲战车。其中奈克斯特公司涉及的领域包括武器、弹药、电子设备及系统集成，而潘哈德公司和雷诺公司已生产出大批轮式战术车。

简介：本文介绍Z12V190B柴油机调速系统的动、静态计算改进分析。计算结果,能得出系统参数对动态特性的独立影响,它有助于调速系统的设计和改进。

简介：建立了AMT车辆换挡过程动力学模型,并对换挡过程各阶段进行了动力学分析,找出了影响换挡品质的主要因素.得出挂挡阶段和离合器接合阶段是产生换挡冲击和滑磨功的主要阶段,其中离合器接合阶段是换挡品质控制的重点,最后给出了提高AMT车辆换挡品质的具体措施.

简介：研究了利用GDX-501气固色谱柱分离有机氟工业中残液气的条件；使用GC-MS技术鉴定了有机氟工业中残液气的成分。

简介：

简介：液力变矩器（T．C．）和机械式自动变速器（AMT）组成了T．C．＋AMT自动变速系统，应用AMEsim软件对越野车辆T．C．＋AMT以及AMT自动变速系统进行了建模和换挡过程仿真．在分析车辆换挡过程的基础上，对T．C．＋AMT与AMT的仿真结果在换挡品质方面进行了分析比较．研究结果为T．C．＋AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据．