简介：本文阐述玻璃纤维增强塑料(GFRP)板簧的发展对于汽车节能、环保以及安全性方面的重要意义;从理论上说明GFRP板簧替代钢板弹簧将使悬架弹性元件大幅减重成为可能;以典型板簧布置模型为例,阐述GFRP板簧对比传统钢制弹簧在空间布置上的优势;以应用实例表明复合材料板簧疲劳寿命高于传统钢板弹簧;并探讨悬架板簧应用GFRP的可能性及注意事项。

简介：瑞士的汽车开发商Rinspeed生产了一种展现了高级材料技术的原型车。该车是与BayerMateriaIScience公司合作生产的，后者是世界上最大的塑料制品生产厂家之一。

简介：机动车号牌烫印工艺起源于德国，因其环保和耐用性好，自1988年出现以来在欧洲全面推广并沿用至今，已有近30年，是一种成熟工艺，但在中国应用较晚。2004年，我国首次在武警号牌上使用了烫印工艺，当时的烫印设备和烫印膜均从德国进口。2010我国开始引进烫印工艺，并引导国内生产企业开始研制烫印设备和烫印膜。2011年，苏州车辆管理所为了现场制作大型汽车号牌和摩托车号牌，开始使用烫印工艺。2012年，国产的烫印膜和烫印设备基本定型，

简介：a．用普通色漆进行局部修补。以轿车翼板边缘涂层损坏后的修复为例：局部喷漆时，发生颜色逐渐变化的边界有两处，一处是翼板与发动机盖之间的分界线（如图3中a所示），另一处是在冲压线上。如果能使颜色变化限于如图3中b所示的范围，就不需要对翼板上部（冲压线以上）进行喷漆。当然，修补区域向后延伸的范围应以颜色逐渐变化的最小为主。

简介：公司总资产1．6亿元，占地面积6万m^2，建筑面4万m^2。

简介：美国GE公司塑料部门日前宣布，作为PBT（聚对苯二酸丁二酯）树脂Valox和PBT／PC（聚碳酸酯）聚合材料Xenoy的新系列，将上市85％使用废旧PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）塑料瓶的汽车工程塑料ValoxiQ和XenoyiQ。

简介：最近，德国拜耳公司的研究人员研制出了一种适合用作车身材料的塑料混合物。用它制造的汽车零部件，在遭受撞击、恶劣气候及长期使用后仍然能保持原有形状不变。

简介：基于主动约束层阻尼（ActiveConstrainedLayerDamping，ACLD）结构的有限元动力学方程，建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量，以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标，采用改进的快速非支配排序算法（FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm，NSGA—II）算法，对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案，设计了基于FxLMS（Filtered—XLeastMeanSquare）算法的控制器，研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明，采用优化后的ACLD衬片配置方案，在被动和主动振动控制中，都具有良好的振动控制效果。

简介：当前,世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化.减轻汽车自身的重量是降低汽车排放,提高燃烧效率的最有效措施之一,汽车的自重每减少10%,燃油的消耗可降低6%～8%.为此,增加塑料类材料在汽车中的使用量,便成为降低整车成本及其重量,增加汽车有效载荷的关键.

简介：马自达公司最近专为汽车内装配件开发出了外观品质，强度和耐热性很高的以植物为原料的塑料（生物塑料）。

简介：从植物提取得到的材料导致合成材料的轻量化革命。

简介：经过近一年的努力，由中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司承担的进口汽车钢板弹簧生产线自动化控制恢复改造项目进展良好，目前已按合同要求，完成了整个自动化控制系统恢复的工程任务，并正式进入试生产阶段。

简介：随着车身轻量化的不断发展。大量的塑料件在车身上得以应用。并且由内饰向外饰转变，甚至是外蒙皮。

简介：桑塔纳车在行驶中．机油报警。经检查机油不少．机油感应塞工作正常。上油、加油门，报警声就越大。更换集成线路板，故障排除。

简介：一辆捷达王轿车发动机不易起动，要踩下加速踏板才能起动，松开加速踏板后熄火。

简介：分析上支座加强板的成形工艺，并介绍了工艺方案下的拉延件的工艺补充面的建立、模具结构的设计及模具的工作过程。

简介：故障现象：一辆国产奔驰E280轿车，配置W211底盘、M272型V6发动机。客户抱怨，该车行驶在不平路面时，仪表板处有“啪嗒”、“啪嗒”异响声，前来我处进行修理。

简介：VISTEON公司的创新制造技术已经运用到冒诺Modus新款家用汽车上，该Modus车拥有独特的无缝内饰。使用这种技术，意味着Modus的仪表板与车门板都可以实现同样优质的外观——在汽车内饰方面实现平衡。

简介：1.EGR流量控制系统工作原理、结构与电路EGR流量控制系统工作原理如图1所示.由图可知,EGR流量控制阀、EGR温度传感器是该系统的主要部件.

简介：增程式电动汽车的动力来自于驱动电机，行驶中只消耗电能。其机械结构介于纯电动汽车与混合动力电动汽车之间。增程式电动汽车结构简单，可以在多种模式下工作。本文通过对传统燃油汽车能耗的介绍，系统分析了增程式电动汽车的工作原理及技术特别，并总结了其节能优势及未来需改进的地方，旨在为汽车节能环保领域提供考。