简介：摘要：钢板弹簧是汽车悬架的重要组成部分，钢板弹簧在汽车行驶中承受交变应力载荷，其产品质量直接关系到车辆行驶的平顺性及操控稳定性。汽车钢板弹簧是汽车悬架应用最为广泛的一种弹性元件,具有可靠性好、结构简单、制作工艺流程短等优点。

简介：摘要：为合理研究汽车钢板弹簧的疲劳寿命，利用载荷谱测量数据，定义和调整材料疲劳曲线，并采用Miner的累积磨损理论，最后得出汽车钢板弹簧寿命结论。结果与汽车安全性试验的结论十分相符，同时对影响钢板弹簧使用寿命的各种因素进行了研究，建立了一种通过测试分析来检测钢板弹簧疲劳寿命的办法，有助于提高汽车板簧的可靠性。

简介：摘要：汽车是我们日常生活中常见的一个交通工具，为人们出行提供了很多便捷，而钢板弹簧是汽车悬架系统中的重要零件，倘若其出现问题，会对驾驶人员带来一定的影响。其中致使汽车钢板弹簧断裂失效的原因，也来自方方面面，本文则主要针对弹簧断裂失效的主要形式进行了分析，同时也提出一些可行的改进方法，希望以此来确保钢板弹簧处于有效状态，这不仅可以保障车辆的安全性和可靠性，也可以极大的降低安全事故的发生概率。

简介：摘要目前，国产汽车起重机绝大部分是采用钢板弹簧作为车桥与车架之间的连接件的。它起到缓冲和吸收起重机行驶中的冲击和振动能量的作用。其性能的好坏直接影响起重机的使用。因此，必须正确使用与维修钢板弹簧。基于此，本文主要针对钢板弹簧使用与维修方面的问题进行了系统化的分析与探讨，以供参阅。

简介：有的驾驶员在三级保养时，常不用石墨润滑脂，而用钙基润滑脂，甚至有的刷机油，这样钢板弹簧容易损坏。特别是在工地、山地及道路差的路况下行驶时，车辆颠簸大，钢板弹簧所承受的冲击负荷大，更易损坏。

简介：四轮农用运输车前钢板弹簧第一、二片经常折断,特别是初学者驾驶的农用车折断的现象更严重,其主要原因有:(1)驾驶技术不好过多使用紧急制动,尤其在下陡坡时使用了紧急制动。下坡时,车

简介：采用单位荷载法推导变撑臂渐硬性钢板弹簧变形和外力之间的关系式，进而推导出非线性动力学方程，然后采用多尺度法对方程进行求解，得到了变撑臂渐硬性钢板弹簧的频响分岔方程和近似解表达式．通过实例计算，得到了荷载和加载点之间的关系图、频率和加载点之间的关系图以及频响曲线图。

简介：

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简介：摘要：根据汽车弹簧的国产化、轻量化的要求，本文介绍了高性能新型弹簧钢基本性能，分析高性能新型弹簧钢在汽车弹簧上的应用情况。希望可以为我国汽车行业的发展奠定练好的基础。

简介：板簧工艺设计技术中最主要的一部分是模具的设计，针对出口产品的特点，结合本公司设备情况，本文给出最合理的模具产品，解决实际生产中的诸多问题，具有一定的参考价值。

简介：摘要：钢板弹簧一般采用耐高温材料，比如高温合金钢、不锈钢等，也可以采用新型弹簧材料，比如聚合物复合材料、碳纤维、环氧树脂和聚碳酸酯等。此外，还可以采用表面处理技术，改善材料的耐腐蚀性和耐磨性，以便更好地满足应用要求。钢板弹簧的创新发展集中在减小体积、减小材料消耗、降低重量以及提高传动性能和负载性能的方面，主要采用的技术包括：改进弹簧制造技术和设计技术、采用耐高温材料、改善表面处理技术、采用新型弹簧材料、采用新型制造工艺、采用制造技术和新型弹簧模具以及采用新型弹簧夹具等。

简介：汽车储能弹簧制动器的使用秦煜麟，龚标，钮静华储能弹簧制动器是车辆手制、行车制动之外的第三制动，是为提高汽车安全性能而研制的一种既安全可靠又操作方便的应急制动装置。它能在行车制动失效的情况下，靠弹簧力使制动器产生制动作用，有些地方称它为放气制动。下面就...

简介：用来切断和传递汽车传动系统关键装置的汽车离合器，它作为汽车传动器中不可或缺的一部分，对汽车的整车性具有十分重要的影响。虽然膜片弹簧离合器也是一种普通的汽车离合器，但它与其它的汽车离合器相比，具有一些不可比拟的优点。

简介：汽车发动机气门弹簧发生断裂。通过对气门弹簧进行宏观检查、硬度检测、金相组织检测、化学成分检测、断口分析、能谱分析,以查找、确定发动机气门弹簧疲劳断裂性质及产生原因。结果表明：气门弹簧断裂性质为疲劳断裂,导致弹簧发生疲劳断裂的直接原因是表面麻坑缺陷,表面麻坑在原材料钢丝状态时已经存在。通过在卷簧机器前增加自动识别钢丝表面缺陷装置、增加检测频次等一系列的改进措施,该问题得到预防。

简介：摘要：将应变计与车辆弹簧系统相结合，通过与传感器相连的方式，获得车辆在正常工况下的动态响应，并对车辆在不同路面工况下的动态响应进行分析，以揭示车辆在不同路面工况下的动态响应规律。采用数理统计的方法，对车辆悬挂系统的疲劳变形特征进行了分析，并与商业有限元软件相结合，对车辆的悬挂系统进行了疲劳损伤分析。研究发现，汽车悬挂系统的损坏与最大损伤之间存在着一定的线性关系。

简介：本文通过现场工业生产与试验相结合,运用"带状密度"概念使带状组织的描述定量化,对中厚板轧机轧制汽车大梁钢板过程中控制带状组织的技术进行了研究,找到了控制带状组织发生的最佳工艺条件,为生产过程指明了控制方向。

简介：利用永磁铁间同极相斥的特性,构造了用于汽车减振系统的一种非接触、非线性的磁力弹簧.基于构建的永磁弹簧,建立了1/4车辆的悬架模型,并研究了磁力悬架系统的减振性能.仿真表明,磁力悬架比传统悬架具有较好的乘坐舒适性,能替换汽车悬架系统的弹性元件,具有较大的应用和研究价值.

简介：摘要为了对汽车悬架弹簧有更深入的学习与研究，测定其工况下应力分布情况，采用了运用Solidworks建模再用有限元分析软件ANSYS仿真悬架螺旋弹簧的设计过程.分析结果显示汽车悬架螺旋弹簧的内侧剪切应力均大于外侧剪切应力；随着汽车悬架螺旋弹簧所承受载荷的变化，剪切应力最大值出现的位置会发生相应的变化。有限元分析直观的反映了剪切应力发生的变化规律与分布情况，为后续的设计优化提供直观的数据与可靠、方便的参考依据。

简介：摘要：激光拼焊板是一种新型的复合材料，与传统车身制造工艺相比，激光拼焊板不仅可以减少制件数量，简化工装设备和制造工艺，有效提升生产效率及材料利用率，降低整车的制造成本和装配成本，而且提高了产品精度，大大降低了零部件的制造及装配公差。此外，激光拼焊板还可减少整车重量，进而大幅降低油耗，在实现轻量化的同时提升整车的抗腐蚀性能及抗冲撞性能。在现代车身设计、冲压成形分析、模具加工制造等领域得到了广泛的应用。基于此，本文对激光拼焊技术的应用进行了简要的探讨。