简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。

简介：加入WTO后,中国汽车产业成了人们讨论的焦点,一时之间,悲观论和乐观论充斥其中。结合相对优势理论和国家竞争优势学说,笔者认为在这机遇与挑战并存的时刻,中国汽车产业如果能够抓住加入WTO的有利时机,培育和发展其比较优势,克服和转化其比较劣势,并使之转化为竞争优势,则中国汽车产业将具有良好的发展前景。

简介：汽车营销模式包括营销理念、营销组织和营销技术。中国汽车市场由卖方市场向买方市场的的转变加快了汽车营销时代的到来。在汽车营销时代,汽车营销模式的选择对扩大汽车销售量、提高市场占有率具有举足轻重的作用。跨国公司在华汽车营销模式是在移植母国营销模式的基础上,结合中国国情并中以创新,既体现了中国汽车市场的发展要求,又对未来汽车营销模式的发展产生了深远的影响。

简介：五彩缤纷的4月，上海车展组委会指定的唯一门户网站，搜狐网汽车频道向广大网友奉献一场“信息和思想”的盛宴。

简介：

简介：具有国际化视野的JamesShyr管理着通用汽车在中国当地的设计业务。MarziaGandini就全球化项目与本土化趋势之间的平衡问题与他进行了交流。

简介：我国汽车产业存在两大难题,即散、乱、差和技术创新能力薄弱,解决这两大难题的关键就是重组。采取何种模式重组呢?本文对此进行了探讨并提出了适合我国国情的汽车产业的两阶段重组战略模式,即按专业(或产品类别)的重组模式:先做强,后做大。以增强我国汽车产业的国际竞争力。

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简介：照明技术的革新总是先从开发新型光源开始。最早常用的是卤素灯管，然后又被氙气大灯所取代，接着氙气大灯采用了旋转式结构设计，进一步增加了照明性能。正是由于这些发展，汽车的路面照明系统和安全性也逐渐提高。

简介：石油供应的问题变得越来越复杂。作为一种有限的自然资源，石油供应将在本世纪出现萎缩，这将会使许多种交通方式由于油价过于昂贵而变得不可持续。由于中东地区政治形式的恶化，许多国家希望降低对该地区石油进口的依赖。

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简介：加快发展汽车维修行业快修连锁经营模式是发展方向，交通部十年规划纲要提出了：发展连锁经营；并在《关于道路运输业结构调整的若干意见》中提出：引导具有一定规模的实力的汽车维修企业在统一汽车维修服务质量标准的前提下，采取异地设点或联营等形式，实行连锁经营。并要按照现代物流的经营理念，统一汽车配件、维修设备及机具的采购和配送，降低维修成本确保零配件品质纯正和维修质量可靠，进一步提高企业的知名度和市场份额。在交通部第7号部令《机动车维修管理规定》中又规定：任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

简介：模块化驾驶舱即将投入批量供应。这种新设计有助于各机械、电气与电子元件自由组合，因而赋予了生产环节更大的灵活性。同时，也更易于汽车制造商采用新技术以满足个体消费者的不同需求。

简介：通过一个计算机模型，使车内空调系统在设计上得以早期的适当设置，从而使内部的程序调试时间得以缩减

简介：测试必然会涉及大批的数据。往往有太多的时间会浪费在低效的数据管理上。很多现有的管理工具对耐久性工程的支持还不充分，对于有效的维护测试信息数据库也显得有些勉强。

简介：开发自动变速箱可不是件容易的事一整套装置结构十分复杂，而且还必须保证耐用：变速箱的轴和套管的转速最高可达7000转／分、液压系统的压力为25个大气压、软件超过10万行代码。

简介：重庆摩托车企业从2月份开始，摩托车出口数量、金额逐月上升，截至5月底，出口金额比去年同期增长32．2％。

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简介：让企业集团管理企业,才能真正把企业推向市场,也才能打破地区封锁和部门所有制的牢笼,逐步实现以产权为纽带的资产重组,彻底转换企业经营机制,解放企业的生产力。长安车作为兵器总公司的一大支柱民品要实现快速发展,必须根据汽车工业产业政策指引的方向,按汽车工业发展的客观规模,组织起来、联合起来,走集团化的道路。分析了影响长安车发展的有利条件和制约因素,提出组建长安车集团,实现超常规发展。

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