简介：采用低密度聚乙烯（LDPE）／乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）为聚合物基体，添加氢氧化铝（ATH）、有机改性磷酸锆（0ZrP）为阻燃剂，探讨了这类复合材料的阻燃效果。结果表明，ATH与OZrP复配使用能有效抑制聚合物材料燃烧时的融滴并产生协同阻燃效应。锥形量热实验（CCT）和微燃烧量热（MCC）测试表明．LDPE／EVA／ATH／OZrP复合材料的最大热释放速率峰值比LDPE／EVA和LDPE／EVA／ATH阻燃体系有明显降低。极限氧指数（LOI）和垂直燃烧试验也表明，添加5％0（质量分数）OZrP可使复合材料氧指数达到32，通过UL94V-O测试。

简介：来自韩国首尔国立大学的研究人员发现纳米尺度的3D物品例如独立的纳米球能用添加制造技术进行构建。即使基体保持不动，纳米束流也能自发地铺设并堆砌成纳米墙。在一个绝缘盘上通过一根细金属线监测电场，抑制电纳米束流的不稳定性。为了将纤维堆造成一个可控的样式，采用快速导出电荷来吸引而不是排斥进入的纳米束流的方法对纤维的沉积进行巧妙控制。一个沿着基底的纳米墙形成了，它表明能以理想的形状创建出各种独立的结构。

简介：本文报道了分子束外延（MBE）生长的Be掺杂GaAs,通过改变Be掺杂源的温度我们得到了不同掺杂浓度的GaAs样品.利用原子力显微镜（AFM）和霍尔测试仪分别对样品的表面形貌和电学特性进行表征.特别的,在低温和随温度变化的光致发光谱中,随着掺杂浓度的增加与Be受主相关的辐射相应地加强.

简介：10月22日，重庆长客轨道车辆有限公司传出消息称，由该公司参与生产的10辆地铁车，已行驶在有百年历史的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯地铁A线上，用于替换老旧的木制地铁车。这批地铁全部采用由重庆长客生产的地铁车体钢结构。

简介：文章对负离子彩棉盖丙纶织物纱线的蠕变性能进行了测试和分析,研究蠕变性能与应力之间的关系,结果发现,计算机编程拟合的蠕变曲线与实测曲线十分吻合;电子显微镜观察表明,纱线断裂前后负离子的释放未受到太大影响.

简介：分别以乙醇和乙腈为碳源采用化学气相沉积法制备碳纳米管,之后通过与商业碳纳米管相比较以研究不同碳源对所制备碳纳米管的结构及其用于超级电容器电极材料电化学性能的影响.通过低温氮气吸附/脱附、热重和拉曼等对碳纳米管的结构性质进行表征.此外,运用电化学工作站对所得碳纳米管的电化学性能进行了测试.结果表明,不同的碳源对所得碳纳米管的结构有着较大的影响,进而导致其电化学性能的差异.

简介：基于密度泛函理论的第一性原理，结合广义梯度近似，对Mg、Al不同浓度掺杂的ZnO进行能带结构、电子态密度以及光学性质的研究，结果表明，由于Mg原子电子分布和Zn原子的差异，Zn-4s向高能端偏移，而价带基本保持不变，使得禁带宽度增大。由于Al的价电子比Zn多一个，掺杂Al使ZnO成为n型掺杂半导体，导致Zn0的导电性增大。从对二者的光学性质的分析可以看出，掺杂Mg后并没使ZnO的吸收谱的吸收边发生明显的移动，而掺杂Al使ZnO的吸收边向短波方向移动，发生了蓝移现象。

简介：5月20日，由北京创业孵育协会、北京纳米科技产业创新联盟和清华科技园主办，北京新材料发展中心、北京启迪创业孵化器有限公司承办的首届众创杯中国·北京创新创业大赛节能环保、新能源与新材料主题赛暨首届“纳米之星”新材料创业大赛新闻发布会在京举行。

简介：据报道，近日，中国纺织工业联合会在江苏昆山组织召开了由武汉纺织大学校和昆山汇维新材料有限公司共同承担的“结构可控热塑性聚合物纳米纤维膜制备关键技术及设备研发”项目鉴定会。

简介：利用XRD、SEM等分析手段，对含微量Zr、Ti的Cr35Ni45Nb合金的力学性能和微观组织相互关系进行了研究。结果表明，该合金组织为奥氏体基体和枝晶间骨架状碳化物，碳化物类型为富铬的M23C6和含铌等强碳化物元素组成的MC；微量Zr、Ti可细化二次析出的Cr35Ni45Nb合金中的碳化物，使其呈粒状较均匀地分布在晶内，从而提高合金的力学性能。

简介：以0．8mol·L-1Al（NO3）3·9H2O的乙醇溶液为电解液，用阴极微弧电沉积的方法在HR2钢表面制备出厚度约为69μm的氧化铝陶瓷涂层，通过扫描电子显微镜（SEM）观察了涂层的表面和截面形貌，通过x射线能量色散谱（EDS）及x射线衍射仪（XRD）分析了涂层的成分以及相组成，通过电化学综合测试系统分析了涂层的电化学腐蚀性能，结果表明：涂层表面粗糙多孔，与基体呈犬牙咬合状结合；涂层主要由旷Al2O3和rAl2O3组成；涂层中含有少量的Fe元素，表明膜／基界面附近的基体在微弧放电的作用下也参与了成膜；沉积氧化铝涂层后，样品的腐蚀电流密度降低了1个数量级，耐腐蚀性能得到提高。

简介：介绍了通过采用水热法合成由纳米片自组装的类球形3D“微纳结构”FeP04·2H2O前驱体，再通过流变相锂化方法在650℃氩气气氛下加热10h，得到3D“微纳结构”LiFePO4锂离子电池正极材料。使用XRD、SEM对产物的晶型和形貌结构进行表征，表明该3D“微纳结构”FeP04·2H2O是由约100nm长、30nm厚的纳米片自组装而成。对该LiFePO4的电化学性能进行测试，结果显示该材料在10C、20C、30C时比容量分别达到116mAh／g、96mAh／g和75mAh／g。同时，该材料的振实密度测试结果为1．4g·cm-3这表明3D“微纳结构”的LiFeP04能较好地兼顾良好的倍率性能和较高的振实密度。

简介：石墨自从新石器时代开始就广泛使用，并且一直到工业时代都是一种重要的材料，它可以用作润滑、耐火材料、炼钢和铅笔。然而，历史上的这些应用场合正逐渐减少对石墨的需求，而且当1990年代中国生产商为进行出口贸易，使得这个市场泛滥，它的价格暴跌，严重阻碍了其它新矿的开发，而且直到10年前才开始有所恢复。

简介：钢筋混凝土中氯诱发的腐蚀问题成为工程师的恶梦，目前己发生多起在破裂的混凝土柱中发现钢筋生锈的情况。2014年混凝土研究院在伦敦大学学院（UCL）举行了一个为期半天的研讨会，讨论了最近针对这种现象开展的和试验和模拟研究。

简介：使用分子束外延（MBE）技术生长Be掺杂的GaAs膜层,在此基础上,制备Au/GaAsSchottky二极管.另外,在Au与GaAs之间用原子层沉积技术（ALD）插入一层MgO绝缘层,研究不同掺杂浓度的GaAs对势垒高度及影响因子的影响,实验结果表明,Au/MgO/GaAs结构的肖特基势垒,随着掺杂浓度的升高而增大,影响因子呈现先降低后增加的趋势.

简介：位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究，目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50．2万美元，用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸，以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。

简介：采用粉末冶金法分别制备了相同O含量不同Ni含量的Cu—W合金，通过金相显微镜、XRD、涡流导电仪等对合金材料的显微组织、导电率、硬度、密度等进行了检测。结果表明，在相同O含量情况下．随着Ni含量的增加，Cu—W合金上的孪晶有所减少，各相的集聚程度逐渐增加，这更加说明了Ni有利于改进CuW合金的组织性能；Ni的添加对Cu—W合金的性能影响较大，随着Ni含量的增加，Cu—W合金的电导率由40S／m迅速下降到5S／m，而硬度由35HB逐渐上升至68HB，同时烧结后的Cu—W合金的密度也由7．1g／cm3逐渐上升至8．0g／cm3。

简介：一种称为“激进聚合物”的导电塑料可能用于低成本透明太阳能电池，轻质柔韧电池，以及用于消费类电子和飞机超薄抗静电涂层。研究人员已经确定了其中一种称为PTMA的聚合物的固态导电性，它的导电能力是传统半导体聚合物的10倍。

简介：在传统的纳米压痕实验中,常采用已知折减弹性模量的标准试样经过多组压痕实验的方法求得面积函数A.然而,这种常用的方式所求得的面积函数,在压痕接触深度非常小的情形下会造成较大误差.本文针对玻氏压头,采用纳米压痕实验修正其在小压深范围内的面积函数,然后通过修正后的面积函数,使其在小压深范围内测量的材料硬度值接近于真实值.

简介：基于复合相变蓄能的原理，通过理论计算抗凝冰的相变分子合金组成，试验结果表明相变材料正十二烷和正十四烷的物质的量比为1：1时，可调整相变温度为0℃，当相变分子合金材料掺入沥青中会降低沥青胶结料的稠度，随着掺量的增加，沥青胶结料稠度降低越明显，红外试验结果表明无新官能团出现；为改善相变沥青胶结料的三大指标，采用低密度聚乙烯LDPE和环氧大豆油作为复合改性剂改善相变沥青的流变性能，通过室内实验研究，确定了抗凝冰复合相变沥青材的组成配比：当相变材料掺量为4％，低密度聚乙烯掺量为10％，环氧大豆油掺量为3％时，能满足抗凝冰及基质沥青三大指标要求。