简介:摘要:目前百良公司井下安装拆除,对于支架的组装和分解,都需要在井下搭设临时的起吊间,井下普通的巷道高度大约三米左右而临时起吊间所需要的高度为四米左右,也就是安装起吊间之前先要在指定起吊间的地点扩巷道,使巷道达到指定的高度,每次安装与拆除都要做这些工作量,这几年公司安装、拆除比较频繁,无形中增加了很多工作量;普通的起吊间空间比较狭小,很多时候起吊间都存在一定的坡度,作业条件比较差,安全上也存在一定的隐患。为了解决上述问题,公司针对安装、拆除液压支架的工序进行认真研究和分析,确认作业空间狭小、超负荷作业是最大的安全隐患,为此决定设计、制作一整套设备来改变现状。新型液压框架式起吊装置是由乳化液泵站提供的高压乳化液作为动力,与平板车、乳化液泵站、轨道等配套使用,主要用于液压支架的组装与拆卸工作,节省人力、安全高效。
简介:摘要:转向架研发技术在城市轨道交通车辆的研究技术中尤为重要,其系统设计、生产制造及质量保证也是一个庞大的体系学科,其性能关系到整车行车安全、其他部件运行性能及乘客乘车体验。转向架的焊接技术要充分考虑其结构特性与材料性能,将一系列弯曲、扭曲与锤头问题控制在合理公差范围内。
简介:摘要:分析了叉车铸造转向桥和焊接转向桥的优缺点,以大吨位叉车为例,对其转向机构参数进行优化设计,并据此建立了铸造转向桥体的三维模型,对铸造桥体进行CAE仿真分析。结果表明,在相同条件下,铸造转向桥在性能等方面具有一定的优越性,本文设计的铸造转向桥是可行和有效的。
简介:摘要:焊接工艺作为轨道车辆生产制造的核心技术,是衡量车辆装备制造能力的重要标志之一。随着城市轨道交通线路的迅速发展和城铁车辆市场的扩大,原有的焊接制造工艺已不能满足生产提能、提质的要求,进而使车辆的制造工艺面临新的挑战。本文结合作者实际工作经验与技术知识储备,总结相关转向架构架焊接技术体系,意在为行业内提供相关帮助。
简介:摘要:现代设备维修通常引入“设备经济寿命”的概念来考虑其经济性。这个概念从能够生产的设备入手,解决了设备实际使用寿命与原始寿命的调整关系,但在实际使用中存在一定的限制,会造成维修资源和设备的浪费。因此,根据设备的实际情况进行实时维护最为经济合理。但是,从管理的角度来看,特定的维护周期是必不可少的。因此,提出了可变周期维护来解决这个综合问题。设备的变周期维护是指在防止设备性能劣化和降低设备失效概率的前提下,随着某维护周期的变化而使维护计划相应变化的动态维护,按事先规定的可选计划和相应技术条件的规定而采取的有效管理措施。本文主要详细介绍液压设备的变周期维护。