简介：滑动变阻器是初中物理电学中的重要实验器材之一．滑动变阻器应串联在电路中，它是根据改变连人电路中电阻丝的长度来改变电阻大小的．滑动变阻器有四个接线柱，正确连接方法是“一上一下”，它在电路中可起到保护电路元件、调节电路中的电压或控制电路中的电流的作用．本文通过例题谈谈滑动变阻器“非常规”使用和“非常规”滑动变阻器的使用．

简介：

简介：对长寿命(相对于工作时间)、高可靠性和小子样机械产品，提出了采用加速随机振动试验将产品置于较为严酷条件下来进行可靠性试验。阐述了加速试验应遵循的基本原则，即：(1)无论是对元件、部件、系统或产品，过载系数一般是针对其危险部位的应力响应而言；(2)加速试验的程度通过过载系数大小控制；(3)进行过载试验前必须进行低量级或正常工作条件下的预试验，获得产品的传递特性；(4)产品不改变失效机理的条件—对寿命服从两参威布尔分布，其形状参数保持不变；对寿命服从对数正态分布，其对数标准差保持不变；(5)认为产品是经受循环应力导致损伤积累而破坏，不考虑加载顺序的影响；(6)最大过载系数上限应保证在过载试验下产品危险部位的局部应力不超过材料屈服极限的80％；(7)对额定试验下产品危险部位的应力较大或设计裕度较小的产品，不适合采用较大的过载系数。在确信所进行的加速试验不改变产品的失效机理和产品在预定的振动试验时间内未失效时，可以不遵循基本原则(3)项。根据产品的传递特性、局部危险部位的应力应变响应、工程设计经验以及材料循环本构关系，提出了控制产品承受最大应力的措施，以保证在加速试验下产品的失效机理不发生变化。

简介：本文提供了分光仪的水准仪调整法，该方法简便可靠，弥补了通常分光仪调整的耗时费力的缺陷。

简介：苏科版初中物理教材使用已经一轮了，作为第一批使用新教材的一线教师，我深有感触．新教材作为教学内容的主要载体和课程资源，较好地体现了教育部颁布的《物理课程标准》提出的知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观的课程目标，注重面向全体学生，改变学科本位，强调从生活走向物理，从物理走向社会的课程理念．这一切，都有利于学生的全面发展，有利于培养学生的科学素养，为学生的终身学习奠定了基础．但在使用过程中，

简介：为提高大学物理实验的教学质量,建立了一个基于网络的实验预习检查系统。介绍了实验预习的改革措施、预习系统的功能及使用情况。最后提出了进一步的工作设想。

简介：本文讨论了用双臂电桥测量电阻以减小误差的方法。

简介：鲁科版高一化学教科书中的插图种类多样，是化学教材的重要组成部分，它以形象、直观的方式表达出丰富的化学信息，使插图与文字相互照应，有利于学生对化学知识的理解和掌握。教师在教学中应重视化学插图的运用，加强对插图的研究，让插图发挥其在教学中的独特作用。

简介：假像是原子力显微镜（AFM）技术研究中的一个热点问题,本文首先分析了AFM实验中产生假像的常见原因及其可能产生的假像类型,然后以实验中得到的重复＂豆芽形结构＂、完全一致的重复圆环形貌结构和许多重复的三角形结构的AFM图像为例,分析了假像产生的原因,为AFM实验结果分析中假像的辨别处理提供了借鉴经验。

简介：【本节需学习的内容】本节内容主要是电压表的使用以及串、并联电路的电压特点．【知识回顾】电流表的构造如何？使用注意点有哪些？串联、并联电路电流特点有哪些？电路中为什么会形成电流？（类比水流的形成来理解）

简介：【本节需学习的内容】本节包括电流、电流表的使用以及串、并联电路的电流特点．

简介：【本节需学习的内容】本节教材安排了电压、电压表的使用以及串并联电路的电压特点三大部分内容．通过与水压的类比了解电压的概念，知道电源提供了电压，电压形成了电流，知道电压的国际单位及单位换算关系，记住干电池、蓄电池和家庭照明电路的电压值．

简介：【本节需学习的内容】本节教材安排了电流、电流表的使用以及串并联电路的电流特点三大部分内容．电流是这一章中最基本的概念，同时这一概念较抽象，采用类比手法．将电流和水流、电流强度和水流强度进行类比，变抽象为形象，降低了学习难度．

简介：对“数字示波器的原理与使用”实验教学中关于信号的含义、锯齿波信号、李萨如图合成、示波器的基本调节和信号参数的测量问题进行了分析和讨论。

简介：随着经济的发展和职业教育改革的不断深入,对中职专业课提出了更高的要求。根据中职学生的实际以及中职生的特点,为了激发中职校电子专业学生的学习兴趣,提高中职校电子专业学生的综合职业素质和能力,在《电子产品工艺与装配》课程教学中采用了行动导向教学法。本文以音乐门铃装配制作为例,介绍了行动导向教学法在音乐门铃装配制作教学过程中的实践,以及实践行动导向教学的效果和学生过程性学习的评价。

简介：研究目的：探究城市居民小汽车交通行为变化的原因有多少来自人口统计特性的变化，有多少来自城市结构的改变。创新要点：考虑家庭成员的生活任务分工以及家庭资源的分配等对每个家庭成员出行方式的影响，构建基于家庭生命周期的小汽车出行行为模型，为控制小汽车出行对策的研究提供准确依据。研究方法：采用调查与统计理论，掌握居民的出行行为特征；基于经济计量学建模方法，构建居民小汽车出行行为联立方程模型。重要结论：城市结构关系的改变在抵消了人口统计特性的变化对小汽车交通产生的负面影响之后，小汽车交通总体呈上升趋势。