简介：本文根据二维非规则波海浪理论，对常见的几种海浪谱进行了海浪时历的模拟仿真，并对仿真结果通过三种途径进行了检验，从而验证了基于海浪谱的海浪数值模拟仿真的有效性，为研究舰船在波浪中的运动提供了仿真平台。

简介：现有的插值型数值微分公式是基于n次插值多项式而建立的,借助多项式插值的迭加思想而构造的有理插值函数,从而给出的数值微分公式更灵活有效,便于实际应用,并用实例加以验证.

简介：IEEEStd1800-2500SystemVerilog作为一种工业标准硬件设计和验证语言,具有能够把RTL设计、测试平台、断言和覆盖率全面综合在一起的优点。而基于SystemVerilog的VMM（verificationmethodologyman-ual）验证方法学能够在此基础上获得更多的重用扩展性、更全面的功能覆盖率,以及更合理的层次化验证结构。本文主要提出了一种基于VMM验证方法学的验证环境,通过验证一个多媒体数字视频芯片中视频格式转换功能模块,简称FCU（FomatConvertUnit）模块,证明了VMM验证方法学的重用性、扩展、自动检查、层次化结构的特点。

简介：在实际中,经常会碰到这样的问题:对于给足的有限区间〔α,b〕上的连续函数f(χ)需要计算定积分∫b/af(x)dx的值。利用牛顿——莱不尼慈公式:∫b/af(x)dx=F(b)-F(a)仅仅能解决被积函数f(x)的原函数F(x)以初等函数的形式存在且容易求出的问题。但是,在大量的实际问题中,有许多被讨论的被积函数f(x)的原函数不能用初等函数的闭合形式表示,

简介：摘要本文给出了配方法、判别式法、函数单调性法等几种求函数值域的方法。

简介：基于谐波叠加法的基本原理，结合快速傅立叶变换，利用MATEAB编写了拱型波纹屋盖多点互相关的脉动风速程序．程序运行结果表明，结构各点模拟脉动风速时程的功率谱密度函数与目标函数、风速时程的自相关函数与目标自相关函数较为一致；相邻两点之间距离越近，互相关性越强，反之，则越弱．该研究结果对进一步研究拱型波纹屋盖结构风致振动时域分析具有重要意义．

简介：利用具有权重意义的模糊数距离。讨论了预不变凸模糊数值函数的Lagrangian对偶问题．

简介：利用连续函数图象的一些局部性质,结合数值分析方法给出二个不等式的证明:(1)当s∈(0,1]时,成立不等式:(1/41/s-1/4)ss≤1.(2)当s∈(0,logs4]时,成立不等式:(41/s-2)1-ss≥1.

简介：直接采用光场叠加方法运用数值计算模拟了杨氏双缝实验,研究了光源宽度、双缝缝宽、双缝间距、光源离双缝距离等因素对干涉条纹的影响.模拟的结果表明,光源宽度的增大、光源到双缝的距离的减小均会使得整个视场中干涉条纹的可见度均匀下降;双缝间距的增大会导致条纹可见度的不均匀下降和条纹密集度的增加.

简介：文章通过对研究式教学的基本内涵和研究式教学的教学程序进行介绍，具体阐述了研究式教学在数值分析实验课教学中的实施步骤及过程，并给出了具体实例，最后提出了几点体会与心得。

简介：应用有限差分法，计算出碰摩转子的挠曲振型和截面弯矩分布的变化情况，从而直观地揭示了碰摩过程中转子截面应力的增长规律，对一些旋转机械重大事故中转轴出现多个断口的成因做了初步解释．

简介：天然气水合物是未来的一种新型能源,但水合物的分解可能使地表产生较大的变形,从而影响到开采平台及地面建筑的稳定性,甚至带来环境灾害.基此,文章利用有限元法对水合物的加热开采过程进行了热力耦合分析,得到了水合物开采过程中土体的变形规律.计算结果表明：水合物加热开采时,土体变形量随着分解半径的增大而非线性增加;当水合物分解半径为40m时,地表最大沉降迭0.38m,最大水平位移为0.12m.

简介：对二维定常突扩流问题进行了讨论,就一个具体情况进行了数值模拟,表现出明显的涡流效果.

简介：利用泰勒公式,讨论了当区间长度趋于零时,一些数值积分公式中间点的渐近性,得到了具有一般性的结论,改进了文献[1-2]之中相应结果的证明方法.

简介：车轮轮辐是汽车的重要组成部件,其质量和使用寿命不仅直接关系到车辆和驾驶员的行驶安全,而且还对汽车实现轻量化和节能减排具有重要意义。高强钢由于其高性能、低成本等优势而被广泛应用于轮辐生产制造行业。B550CL作为一种新开发的材料,用于车轮轮辐制造时的成形规律尚不明确。为此,本文采用有限元数值模拟与试验相结合的方法研究了高强钢用于车轮轮辐成形时的变形规律及工艺参数对其成形规律的影响。

简介：以福州地铁一号线（罗汉山站~福州火车站区间）为依托工程,采用MIDAS/GTS有限元软件对盾构隧道下穿铁路轨道群引起的路基沉降进行了三维数值模拟分析。根据计算结果,分析了铁路轨道路基以及隧道轴线方向地表的沉降规律。并与工程现场实测数据进行对比,发现沉降规律基本一致。可为类似工程的设计、施工提供参考。

简介：在考虑并行隧道耦合传热的前提下，预测越江公路隧道江岸浅埋段地温的长期演化，使用有限差分法进行数值模拟，通过现场观测与数值迭代方式确定边界条件与初值．模拟结果表明：最终的计算稳定传热时间为68年，但传热在20年内即基本完成；隧道周围的初始恒温土层最终被转变为年变温土层；隧道外侧5m及两孔之间出现了一个显著变温区，其最大温升值为7．14℃，最大年度温升的峰谷值为10℃；隧道周围10m以下土层的温度变化仅由隧道传热所控制；两孔之间土层的最终稳定温度要高于其他位置的最终稳定温度，证实了耦合传热效应的存在．此外，还提出了一组单变量函数的回归模型，用以估计隧道周围不同位置土层的年度温度波动量．该研究将有助于深入探究隧道浅埋段所穿越江滩区域工程地质条件的长期演化趋势．

简介：应用材料真实破裂过程分析RFPA系统，对横跨地表裂缝的墙体开裂过程进行了数值试验研究．对于地裂具有垂直活动性的情况，数值试验再现了墙体出现裂缝的位置、倾向、倾角和裂缝发展的过程．数值试验结果表明RFPA方法是地裂诱发墙体开裂机理和规律研究的有效工具．

简介：本文指出一些《热学》教材在关于气体分子动理论的基本公式的验证上存在的循环论证的错误,并提出正确的验证方法。

简介：贫困是一个多维度概念,但传统的亲贫性研究只局限于收入维度。文章基于“中国健康与营养调查”（CHNS）数据,采用机会亲贫指数,从教育和医疗等维度研究了中国9个样本省份的社会机会是否亲贫。研究结果表明,这些省份的教育大多呈现出非亲贫;但医疗服务的亲贫性逐渐改善。上述方法除用于教育机会与医疗机会的亲贫性研究,也可用于其他社会机会的亲贫性研究。