简介：中国人喜欢说:人无远虑,必有近忧。这当然对。不过,远虑是无穷尽的,必须适可而止。有一些远虑,可以预见也可以预作筹划,不妨就预作筹划,以解除近忧。有一些远虑,可以预见却无法预作筹划,那就暂且搁下吧,车到山前自有路。还有一些远虑,完全不能预见,那就更不必总是怀着一种莫名之忧,自己折磨自己了。

简介：金秋时节，山河灿烂。一条天路遥迤高原，十载通途成佳话。这条凝聚着中国人民百年梦想的青藏铁路，正是本期要表述的重点。

简介：雷雨天气下运行航班，不但给航空安全带来隐患，而且极大地影响着航空空司的航班正点与经济效益。本文作者从签派放行的角度分析讨论了雷雨天气的形成机制、信息获取、信息加工、放行决策等方面，以期提高签派放行质量和运行效率。

简介：中央深改组从2013年成立至今，过去800多天，召开21次会议，审议109份文件，其中103份文件分别涉及司法、农村土地流转、自贸区等。而这正是新一届领导核心确定的“五位一体”协调推进改革的具体表征。如今，“十三五”，是中国经济进入新常态之后的第一个五年规划期。

简介：读书是一种心灵的活动，能使人摆脱愚昧和狭隘，提升思想的高度和深度，历练宽广的眼界和博大的胸襟。这正如明代诗人于谦在《观书》一诗中写道：“书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲。眼前直下三千字，胸次全无一点尘。活水源流随处满，东风花柳逐时新。金鞍玉勒寻芳客，未信我庐别有春。”读书自有一股缭绕身心的别致“书香”，

简介：本文简要地介绍了风廓线雷达的探测原理及优点。利用雷达投入运行半年来的风廓线雷达资料，分析了风廓线雷达资料在乱流和强对流天气预报中的应用。风廓线雷达的实时资料，为短时预报提供了有效的数据参考，为提高短时预报的准确率提供了帮助。

简介：在导致返航备降的各类原因中，天气因素占首位。在边缘天气下运行航班，本身就存在巨大安全隐患。同时，航班返航备降还给航空公司带来一定的经济损失，降低其运行效率，损害品牌声誉。结合运行控制和签派放行的实际，针对不同的天气情况，应密切与气象等部门的联系，坚持边缘天气条件下的放行标准及科学决策，加强与飞行机组的沟通，把握放行时机，采取有效措施，最大限度地减少航班返航备降的概率。

简介：由于攀枝花机场特殊的地形及运行条件，天气现象瞬息万变，给航班运行造成极大的影响，本文在攀枝花机场积累的8年多气象资料的统计分析和川航三年来航班运行情况及运行特点深入细致的调查和研究后，总结出攀枝花机场雨季天气特点和我们监控航班过程中气象保障的经验教训，以便为后续航班气象保障提供借鉴。

简介：摘要：从人的因素、设备因素、环境因素、卸车流程安全、管路系统安全五方面进行考虑，建立了 CNG加气站安全综合评价指标体系，运用改进的层次分析法（ AHP）使各个指标的风险得到了量化，确定出相应指标的权重。依据评价指标体系对加气站风险评价的结果对风险进行等级划分。结合实例，对建立的评价指标体系进行验证。针对当中存在的问题提出有效的改进措施。

简介：冬季大雾带来的低云和低能见度天气严重影响到航班的正点，且给航空安全带来一定的隐患。针对大雾的形成及其特点，从运行模式、航班调整等角度考虑运行控制策略，从时间、空间、历史统计等维度，分长、短航线采用不同的签派策略，在保证安全的同时，最大程度提高航班正点率，减少航班的返航备降，提高航空公司效益。

简介：【舆情回放】河北张家口张北县的草原天路因近期开始收费引发巨大争议。5月11日，张家口市有关部门表示。对于草原天路收费，河北省和张家口市两级政府都很支持，态度也很明确。但专家认为。“草原天路”从建设之初，其性质就是一条通行公路。是路就只能是按照公路的性质依法收通行费。

简介：从青藏高原多年的气候分析资料和我们运行九黄机场三年积累的经验，我们获知：

简介：M公司是一家主营气象雷达系统的高新技术企业。M公司在气象雷达设备研发项目中运用项目管理方法,具体如下：在项目任务分解阶段,采用工作分解结构（WBS）方法建立项目活动树,运用IDEF0方法对活动依次进行分解,并建立活动之间的相互关系;在项目活动时间确定阶段,按照活动时间的两种估算方法,初步确定各种活动所需时间;在编制项目进度计划时,基于关键路径法（CPM）,运用MsProject软件进行编制,并通过合理运用CPM原则及并行工程（CE）思想,对项目进度计划进行合理优化,最终获得优化后的项目进度计划。在气象雷达设备研发过程中,M公司通过上述项目管理方法,规范了M公司产品研发项目管理过程,缩短了产品研发周期,确保了研发产品质量,研发成本得到有效控制。

简介：九寨／黄龙机场位于青藏高原东缘，岷山南坡，岷江源头，是我国旅游航班量最多的三大高高原机场之一，可满足B-737、B-757、A-319、A-320等机型的起降要求。该机场距九寨沟景区88千米，距黄龙景区54千米，在松潘县县城东北直线距离约24千米。机场建于红星岩西北一连续的山腰上，海拔高度3447米，机场北侧是一个逐渐展开的缓坡，东侧、西侧和北侧均有山谷或沟壑（沟深500米，宽2000米），机场南侧多山，50千米半径内有高山57座，位于机场东南东7千米处的红星岩顶海拔5003米，机场东南25千米处的岷山主峰雪宝顶海拔5588米。由于地形复杂，海拔较高，因此该机场区域既有山地气象特征，又有高原气象特征。

简介：从去年12月29日至今年4月7日，牛群到全国第一养牛大县——安徽蒙城县任副县长已整整100天。在这100天里，用他自己的话说：“自己都快要被炒糊了”。

简介：一天然气产业发展现状1、天然气资源勘探开发最新评价结果表明，新疆三大盆地天然气资源量是10.42万亿立方米，其中塔里木7．96万亿立方米，准噶尔2．09万亿立方米，吐哈0.37万亿立方水．目前资源探明率为7％，说明新疆三大盆地依然具有较大的勘探潜力．是我国天然气重要的战略接替区。

简介：颠簸是成都拉萨航线影响飞行安全与正常的重要因素。2006年2月25日27日，藏历年前夕，航路颠簸，特别是26R严重颠簸，造成下午2架航班返航取消。本文分析了这一次颠簸过程的成因。探讨了颠簸预报方法。认为在高原南侧副热带西风急流增强。并由南向北摆动过程中，航线处于急流下方强风切变区域的风切变湍流是造成此次颠簸的主要原因，在午后高原的强太阳辐射以及复杂的地形和地表所形成的强热力湍流和动力湍流的配合下，造成了此次严重颠簸过程。

简介：2014年是改革之年、转型发展之年：作为全国天保工程示范试点县的南川区，2014年的天保工程工作也必须在深化改革、转型发展上下功夫：

简介：2003年5月15日早晨，天下着大雨，我像往常一样准时赶到办公室上班。上午，组织有关部门召开了一个项目建设的协调会；下午，参加了市里召开的关于抗“非典”的紧急电话会。会后，为贯彻落实市电话会议精神，我和办公室的同志拟了一个关于“一手抓防治非典、一手抓经

简介：本文利用2006年夏季5-9月双流机场36次雷暴的多谱勒雷达回波图像，结合天气形势，分析并总结了各种天气形势下多谱勒雷达回波的特征。发现系统性雷暴的强度回波形状为一大片层状云降水回波中带有块状或条状较周围强度更强的CB云回波；