简介：介绍了一种以沿声干涉原理为理论基础设计的新型通气声衬，具有良好的吸声效果。突出的特点是新型通气声衬的声学性能参数可调，以一台自行设计的高效高噪声对旋轴流通风机作为噪声源，对新型通气声衬的消声性能做了实验研究。结果表明，降噪效果较好，但主流道中的切向流与通气声衬中的通气量对通气声衬的性能有较大影响。
简介：通过对轴流压气机旋转失速的声学特性的描述,从非定常角度出发对旋转失速发作的原因及其声学特性进行了分析.同时,对轴流压气机非定常现象具有的时间尺度进行了对比研究.建立了考虑旋转失速声学特性的开环系统控制的物理模型,对于揭示轴流压气机旋转失速机理以及进一步对旋转失速进行主动控制提供了理论基础.
简介：本文以航天飞机主发动机为研究对象,运用定量风险评估技术建立了发动机的风险模型,通过对发动机失效的随机分布进行研究,确定了发动机出现故障时的红线管理策略。
简介：本文主要讨论一个处理、分析液体火箭发动机试车数据、改善利用数学模型预计发动机性能的可信度的新方法,这就是数据协调策略。其主要特点就是在其数学模型中引入由数学模型、试车数据及来自过去的试验数据等所带来的不确定度。用数据协调策略可以得到令人满意的发动机性能参数。
新型通气声衬在对旋轴流通风机降噪中的实验研究
压气机旋转失速声学特性及主动控制策略探讨
基于风险评估的航天飞机主发动机红线管理策略
液体火箭发动机试验数据处理与数据协调策略
