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  • 简介:前苏联第一代运载火箭是在洲际弹道导弹R7上改进的,该导弹于1957年8月22日首次发射成功(图1)。有效载荷为3吨的火箭研制,开始于五十年代初,到1953年底,对提议的REP方案进行了审查,将有效载荷增加到5.5~6.0吨。在R7火箭基础上,研制了一个带有空间试验卫星的运载火箭。

  • 标签: 运载火箭
  • 简介:导弹在飞行过程中与大气摩擦产生的热量,会降低材料的强度极限和飞行器结构的承载能力,使结构产生热变形,破坏部件的气动外形并影响飞行器的安全飞行,带来安全隐患。通过气动加热工程算法确定表面热流密度,利用有限元分析软件MSC.Nastran和MSC.Patran,对四翼导弹进行有限元计算,给出温度场分布情况,为导弹的设计和制造提供依据。

  • 标签: 飞行器 超音速 气动加热 传热
  • 简介:目前中心射流泵的优化设计,最多同时选取2个参数进行分析,由于影响性能的参数较多,很难得到最优结构。本文基于参数化建模,采用参数优化设计方法,同时分析了面积比、喉嘴距、喉管长径比、渐缩段角度4个参数与中心射流泵性能的关系,得到了设计点下的最优结构。

  • 标签: 中心射流泵 多参数优化 优化设计
  • 简介:为研究气泡雾化喷嘴在环形燃烧室上的应用,设计了喷口泡雾化喷嘴,并在常压下,测量了液雾特性,同时研究了喷口口径及个数对液雾特性和流量分布的影响。结果表明,喷口气泡雾化喷嘴能产生良好的液雾,喷嘴下游,沿喷嘴长度方向,液雾的SMD及流量分布也较均匀,保持喷嘴压降不变,改变喷口口径及喷口个数,对液雾特性和流量分布无明显影响。

  • 标签: 环形燃烧室 燃油喷嘴 气泡雾化喷嘴 雾化 航空燃气轮机 液雾
  • 简介:针对板状结构,根据模态分析结果,确定压电片的布局;基于压电效应,进行压电降噪仿真计算;分析结果与实验结果一致性较好,验证了分析方法的正确性。该分析方法可供航空壁板结构压电降噪参考。

  • 标签: 压电 降噪 多物理场
  • 简介:机翼外挂布局颤振设计是在不改变机翼结构的条件下,对各外挂物的弦向布局位置和外挂联接刚度(包括侧摆、俯仰及偏航刚度)进行设计,使颤振速度在满足给定的约束条件下最大。相对机翼单外挂颤振设计,进行机翼外挂布局颤振设计更易出现颤振分支改变等问题,使得多外挂颤振优化设计难度增大,针对这些困难,提出了一种机翼外挂布局颤振优化设计的工程方法。方法利用单外挂设计的技术和程序,将外挂设计转化为多步单外挂设计的迭代。算例表明,这一方法是可行的,优化后模型的颤振速度提高了27.6%。

  • 标签: 工程方法 布局 颤振速度 优化设计 机翼结构 联接刚度
  • 简介:基于广义层级优化的思想,提出了本文基于模型的狭义约束分级优化技术。结合带开口加筋壁板结构优化算例对本文狭义约束分级优化技术进行了验证。优化结果表明本文分级优化技术可行,具有工程实用价值。

  • 标签: 多约束 分级优化 加筋壁板
  • 简介:本文以外挂飞机模型为例,探索基于模态综合技术,即利用无外挂飞机的试验模态数据,和经试验验证的外挂有限元模态数据的模态综合,获得带外挂飞机不同组合状态的固有振动特性。本项目的研究成果可以在飞机挂载方案改变时,快速的对挂载飞机的振动特性进行预计,确保挂载飞机动力学特性满足设计要求。并可在试验现场,根据快速预计的结果指导GVT试验,以便缩短试验周期、提高试验质量。因此具有一定的工程应用价值。

  • 标签: 模态综合 动态子结构法 模型修正 GVT(地面振动试验)
  • 简介:模式霍尔电推进具有多个工作模式,调节能力强,相对于20世纪80年代以来广泛应用的只有一个工作模式的霍尔电推进器,其优势明显,能很好地适应诸如GEO卫星轨道转移和在轨位置保持,以及深空探测器和空间运输平台的主推进等多种任务,因此得到了广泛研究和应用.国外模式霍尔电推进发展现状和趋势对我国模式霍尔电推进的发展具有重要的启示作用.针对我国航天器对电推进的迫切任务需求,定量分析应用模式霍尔电推进的收益,提出我国模式霍尔电推进发展的建议.

  • 标签: 多模式霍尔电推进 任务需求 GEO卫星 深空探测器
  • 简介:介绍一种光谱光源及其在飞机无损检测中的应用。通过光混色及吸收反射性质,参考刑侦辨识痕迹案例,在不同颜色的材料和不同的损伤形式上采用不同的光波段进行检查与辨识,通过理论分析及现场试验,验证了方法的有效和优越性。

  • 标签: 多光谱光源 无损检测 刑侦辨识 痕迹
  • 简介:本文针对电厂用燃气轮机涡轮转子叶片工作环境,对Manson—Coffin轴疲劳预测方程和SWT公式进行修正,同时采用尚德广轴疲劳损伤参量,给出涡轮叶片新的疲劳寿命预测方法,以适应涡轮叶片高温变幅非比例加载下的疲劳损伤情况。通过算例计算了某涡轮叶片疲劳寿命及10000h的总损伤,其结果与叶片实际疲劳破坏相吻合,验证了该高温轴疲劳损伤计算模型的准确性。

  • 标签: 涡轮叶片 高温多轴疲劳 疲劳寿命 蠕变 燃气轮机
  • 简介:以航空发动机低压中介主轴为研究对象,利用ANSYS软件对低压中介主轴进行有限元分析,得到主轴不同关键截面的应力-应变。基于临界平面法,在分析原有模型损伤参量的基础上,引入最大法向应力对原有模型进行修正,并利用坐标变化原理,明确了临界平面及控制损伤参量的确定方法。在存在平均应力时,修正后的模型可直接用于材料的轴疲劳寿命预测。在此基础上,利用修正后的轴疲劳寿命预测模型对低压中介主轴进行寿命预测,并从危险截面位置确定和预测寿命大小方面与传统的EGD-3寿命预估法进行对比分析。结果表明:EGD-3寿命预估法预测寿命偏于保守,且预测的危险截面位置与已有试验数据不符。与之相比,利用轴疲劳寿命预测模型可以更好地预测低压中介主轴的危险截面位置和轴疲劳寿命。

  • 标签: 航空发动机 低压中介主轴 多轴疲劳 有限元分析 寿命预测
  • 简介:对冲击冷却换热作了初步的实验研究和分析,实验中采用了两块冲击孔直径的冲击孔间距均不同的冲击孔板,实验结果表明,横流对冲击冷却换热的影响较大;冲击间距与冲击孔径之比为1.027-2.333的范围内,换热的努氏数随冲击间距的增大而增加;在冲击间距一定时,换热的努氏数随冷却气流流量的增大而增加。

  • 标签: 冲击冷却 换热系数 多排均布圆孔垂直冲击平板 航空发动机 试验研究 冲击间距
  • 简介:涡轮工质进入燃烧室,并在优化的混合比条件下补充燃烧的装置,称为闭循环动力装置。对闭循环的动力装置,由于驱动涡轮的推进剂流量全部进入燃烧室,所以没有推力损失,即闭循环动力装置的比冲等于发动机的比冲。这种闭循环动力装置可以充分利用箭体上所有推进剂的化学能来产生推力。

  • 标签: 闭式循环 系统 动力装置
  • 简介:给出了扩展多阶多项拟合公式及等效阶次和评定误差的算法,并利用Matlab编制了相应的拟合函数和计算函数。以此为工具,针对同一典型真实标定曲线,研究了5组28种拟合公式的拟合情况。研究表明,选用合适的正负阶次多项拟合,可在减少计算复杂度的同时,降低拟合误差,增强拟合效果。在叶尖间隙标定精度小于0.01mm、电压采集误差小于2.5mV的情况下,±3阶多项拟合为该系统标定曲线的最佳拟合方式。

  • 标签: 叶尖间隙测量系统 正负阶次多项式拟合 涡轮发动机 拟合效果评定
  • 简介:给出了一种基于裂纹扩展速率确定加筋板裂纹应力强度因子的试验验证方法。该方法是根据恒幅载荷下的裂纹扩展速率。并且该方法所得到的结果证实了类比法确定加筋板裂纹应力强度因子的可用性。

  • 标签: 加筋板 应力强度因子 裂纹扩展速率 疲劳损伤 试验分析
  • 简介:2002年,吸气推进技术获得了巨大发展,超燃冲压发动机技术取得了重大突破.随着航空运输市场的缓慢回升,民用飞机及其发动机的交付数量开始增加;军用飞机发动机的市场发展强劲,已有几个计划接近投产;无人机动力的发展也在继续.

  • 标签: 2002年 吸气式推进技术 超燃冲压发动机技术 航空发动机
  • 简介:液体火箭发动机试验中,低温推进剂(液氢、液氧、液态甲烷等)的稳态流量是发动机设计的重要参数。目前用自主研制的分节电容液面计、电容变换仪、采集设备和计算机组成流量测量系统,实现氢氧发动机高空模拟试验及校准试验中高精度稳态流量的测量和实时液位监测。为了提高电容液位计的测量精度和可靠性,对变送仪表的性能进行了改进。研制了基于FPGA的数字液位测量仪,测量系统仅由分节液位传感器、数字液位测量仪和计算机构成一套完整的解决方案,实现了仪器的智能化和数字化。

  • 标签: 发动机试验 低温推进剂 液位测量 数字化测量系统
  • 简介:马歇尔空间飞行中心进行了一系列的实验和分析,对切向进入中心支柱,即在液体火箭中使用的典型的离心同轴喷嘴的内部流场作了大量的研究。支柱由聚丙烯物质制成,水用作模拟液体流入周围大气的背压中。测量了轴向压力分布,支柱中形成的气涡形状,液膜速度分布以及喷雾镶空间质量流分布。离心喷嘴帽采用了两种形式进行试验,一为九孔,一为三槽配制。基本的支柱直径为7.620mm,长度为139.827mm,支柱出口直径的缩小或扩大也进行了测试。在任何情况下,气涡都延伸至支柱的整个长度上。液膜厚度表现出离心喷嘴进口设计的有效性,液膜簿则相应喷雾锥宽。液流的一元可交面积模型的建立可预测稳态流场,并且有助于更进一步了解支柱液流对燃烧稳定性的影响。

  • 标签: 离心 喷嘴 流场