简介:根据当前铁路大客户的特点,通过一种客观赋权的熵权法来评价铁路大客户,可有效克服加权综合评价法中主观确定权重的缺陷。并运用熵权法的基本原理进行了算例说明。
简介:近日,北京西北地区最大的公共交通换乘中心“一亩园公交枢纽”正式开建(见图)。该枢纽总建筑面积18460m^2,共3层,总投资约7亿元。计划于2008年6月建成。届时,该枢纽站将与地铁4号线实现零换乘,可满足日高峰客流量10万人次的换乘需求,解决石景山和门头沟地区市民出行难问题。
简介:5月18日,贵州坝陵河特大桥胜利合龙。坝陵河特大桥位于贵州省安顺市镇宁、关岭两县交界处,是镇(宁)胜(境关)高速公路的控制性工程。这座桥桥长1564m、主跨1088m、最高桥墩202m、桥面高度370多m,目前是亚洲钢桁架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁。建设工期为4年。
简介:介绍垂直条分法求解边坡稳定安全系数的基本计算原理,运用Geostudio(Slope/WDEFINE)软件,求出边坡稳定安全系数,并对计算结果作简要分析.
简介:通过对既有线坡度分析,结合本段地形地貌、工程投资等情况,选择合理的最大坡度.
简介:在组建以太网时,经常遇到这样的情况,所有的计算机在物理上都接在一个交换机的下面,但这些计算机却分属不同的部门,这对于网络的安全和效率都是很不利的,如果能从逻辑配置上将这些计算机按一定的规则分成很多更小的LAN,那么安全和效率的问题就都解决了,VLAN(VirtualPrivateNetwork,虚拟专用网)就是这样的一种技术,本文详细描述了VLAN的概念、由来、基本原理和实现方法.
简介:本文对风积沙最大干密度的确定采取三种方法进行比较,从在推荐出较为合理且适合风积沙特征的方法,为沙漠公路路基控制压实质量提供一种切实可行的最大干密度的确定方法,以便指导沙漠路基的施工。
简介:现行《铁路货物装载加固规则》(以下简称“加规”)第33条规定:“1、平车地板负重面长度最大容许重量见表4—2、表4—3、表4—4;2、根据货物的重量。其支重面长度小于上列各表规定时。须铺垫横垫木。两横垫木之间的最小距离,应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木间最小距离时,应铺垫横纵垫木。”这些规定比较简略,很容易误认为:“凡负重面长度满足了该三个表所规定的长度,货车都能按表列最大容许载重负重。”这种理解忽视了货物重心在其支重面长度上的位置这一重要问
简介:存储在计算机硬盘中数据的毁坏和丢失,大多数的数据软损坏都与主引导程序和分区表有关。通过对硬盘数据损毁原因的分析和数据恢复原理的介绍。指出了硬盘的主引导程序的作用在于检测硬盘分区的正确性并确定活动分区,并负责把引导权移交给活动分区,使用还原卡和还原软件的虚拟还原技术,利用PC的中断机制和输入输出指令来恢复主引导区数据,实现硬盘数据的恢复。
简介:结合地形地貌及客运专线平面曲线半径大、动车组爬坡性能强的特点,从工程设置、投资、运输安全、运输质量、运输能力等方面分析、比选,确定西成客运专线翻越秦岭地段最大坡度采用25‰是合理可行的.
简介:目前,GSM-R使用的铁路紧急呼叫会造成在线路交会处的终端收到其他线路上发起的紧急呼叫,引起正常通信业务的中断,严重时影响行车安全并导致列车减速或紧急停车。介绍增强型铁路紧急呼叫的基本原理、系统架构和操作过程。使用eREC可以有效地解决用户收到不必要的紧急呼叫问题,提升铁路紧急呼叫的灵活性和安全性。
简介:本文对SMA沥青马蹄脂路面材料进行了系统的讨论,研究分析了其强度原理、矿质混合料的级配、稳定剂的种类和特点等产生施工中应注意的问题。
简介:0概述日本铁路综合技术研究院(RTRI)与久保科技公司、日本古河电工、米兰普罗公司以及山梨县企业局合作开发了一种超导体飞轮储能系统,作为下一代储能系统.这个项目得到了日本新能源和产业技术综合开发机构(NEDO)的赞助,作为“安全、低成本、大容量蓄能系统技术开发”的项目之一.
简介:中国铁建十八局集团厦门翔安隧道项目部,把科技创新和科技进步放在第一位,通过超前地质预报和监控测量等进行动态信息化施工,确保安全穿越地砂层、风化深槽(囊)不良地质。辅助施工措施有超前长管棚、超前小导管、超前自进式注浆锚杆,全断面(帷幕)注浆堵水等,以本工程的主要施工平台和辅助平台为基础,
简介:探讨通过测斜原理和声波透射法的结合,克服声波透射法的最大缺陷,提高其准确性和可信度。该方法同时具有成本低、操作简便等特点。
简介:正随着我国铁路"提速、重载"的并举发展,铁路货车由60t级向70t级全面升级换代,既有货车120km/h提速改造完成,极大提高了铁路运输能力和运输质量,取得了良好经济和社会效益。为了确保货车安全运行,检查确认货车制动性能是否良好尤为重要。列检作业场是检查货车制动性能的主要场所,为了模拟机车对货车进行制动性能试验,在机车所用DK-I型制动机基础上,研制出适于列检作业场专用列车电控制动试验装置。通过现场反复测试、改进和完善,该装置能够满足现场实际需求,投入使用后提高了货车制动试验效率和质量。
简介:土钉是一项原位岩土加筋技术,适用于基坑开挖支护和边坡加固.本文对土钉的类型、适用性、特点、作用机理、设计方法和施工方法进行介绍.
简介:本文阐述了移动闭塞技术的原理,介绍了西门子公司两种移动闭塞的结构,分析了移动闭塞与传统闭塞方式的区别,指出基于无线通信的列车控制将是未来列车控制技术的发展方向。
简介:CDIO教学是当今教育界的潮流,笔者将其引入到高职院校(《微机原理》课程的教学中。CDIO教学是通过师生共同实施几个完整的项目而进行的教学活动,在整个教学活动中既发挥教师的主导作用又体现学生的主体作用,充分体现“工学结合”、“做中学”的教育理念,从而提高教学效果和教学质量。
简介:通过对2006年国内高速公路建设工程保险保额最大的项目一渝湘线高速公路重庆段的实例,结合我国道路工程的投资、建设现状,分析了道路工程建设过程中的相关风险因素,讨论了道路工程的风险与工程保险在其中发挥的作用和意义。
基于熵权法的铁路大客户综合评价
北京最大公交枢纽开建
亚洲最大悬索公路在贵州合龙
垂直条分法原理分析
包西铁路西延段最大坡度研究
VLAN技术原理及实现方法
风积沙最大干密度确定方法的研究
货物重心位置影响平车最大载重量的探讨
硬盘数据恢复的原理及方法
西成客运专线翻越秦岭地段最大坡度研究
增强型铁路紧急呼叫(eREC)原理概述
SMA混合料的原理,材料组成及施工
世界最大的超导体飞轮储能系统样机试运行
世界上最大断面海底隧道的施工技术
测斜原理在声波透射法中的应用
列车电控制动试验装置原理及应用
浅谈土钉的设计原理与施工方法
论移动闭塞原理、系统结构及发展趋势
CDIO授课模式在高职《微机原理》中的应用
由国内最大高速公路保单谈道路工程的风险与保险