简介：利用FLAC^3D省限差分软件建立了锚杆支护边坡的动力数值分析模型，分析了地震作用下锚杆支护边坡的动力响应规律。结果表明，锚固措施能有效抑制坡表加速度的放大作用，地震后锚杆的轴力较地震前有了一定程度的增大。研究成果可为地震区锚杆支护边坡的抗震设计提供一定参考。

简介：基于18根玻璃纤维筋混凝土试件的拉拔试验，研究了玻璃纤维筋与混凝土的黏结性能，并与钢筋混凝土黏结性能进行了对比分析。主要研究玻璃纤维筋的直径、保护层厚度对黏结性能的影响，试验结果表明，玻璃纤维筋与混凝土的黏结强度随GFRP筋直径的增大而降低，随着保护层厚度的增大而增大。以试验数据和和美国ACI440标准为基础，给出了玻璃纤维筋基本锚固长度实用计算公式。

简介：工后边（滑）坡预应力锚固工程的长期工作性能是影响锚固工程安全性的一个关键问题。通过一种改进的拉拔检测设备，对重庆两处滑坡工后锚索结构进行了锚索抗拔力检测，对该两处滑坡工后锚索承载性能做出了科学评价，为滑坡的补强治理提供了依据。通过分析工后锚固工程的应力状态及锚索破坏方式表明，锚固段破坏是引起锚固工程失效的主要方式，今后锚索工程施工时，应重点注意锚索的长度及注浆等施工质量。

简介：嵌砂型环氧涂层钢绞线是填充型环氧涂层钢绞线的一种，用于预应力管道内灌浆的场合。通过拉拔试验方法，对嵌砂型环氧涂层钢绞线和光面钢绞线进行对比试验研究。研究证明，嵌砂型环氧涂层钢绞线与混凝土或水泥浆的粘结性能与光面钢绞线相当。

简介：基于FLAC-3D程序，对拉力型集中型预应力锚素在地震作用下的破坏模式进行了数字模拟。通过不同岩体强度、砂浆强度、预应力大小和地震烈度等参数的变化，进行数值模拟分析，分析了不同情况下索体轴力动力响应的变化趋势。为拉力型集中型预应力锚素在地震荷载作用的锚固性能研究提供一定的参考。

简介：安装双动力头的高性能钻机（上下布置）应用于快速跟管钻进。尤其是适合应用于易碎，混合地层和沙土或松散地层，高含水敏感环境下，或者在需要控制排渣防止造成基础冲失或周围建筑、公路、桥梁、隧道以及大坝的沉降的情况下。本文讨论使用双动力头锚杆钻机安装锚杆的原理和提供实例来证实使用这种技术的优势。

简介：城市深基坑支护中预应力锚索的工作锚具是夹持预应力筋的关键部件，如果锚夹片质量不合格或在使用期间产生锈蚀，极易发生预应力筋松脱现象，这将对基坑安全造成严重危害。本文根据工程实例分析了工作锚具失效原因，从锚夹片质量控制、锚固性能试验和工作锚具防腐蚀角度出发来预防此类事故发生。

简介：上海市共和新路高架工程中山北路站至延长路站区间隧道联络通道及泵站（以下简称联络通道）位于两站区间隧道中部，其上方地面为三层民房和学校操场。联络通道由与左右线隧道正交的水平通道及通道中部的集水井组成（如图1所示）。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，其中初衬厚度为200mm，通道墙、拱和集水井内衬厚度为400mm，通道底板和通道与隧道连接处（喇叭口）内衬厚度为1000mm。通道开挖轮廓高约4．23m，宽3．2m，喇叭口处高4．83m，宽4．4m；集水井开挖轮廓长4．2m，宽3．2m，深2．2m。

简介：预应力锚索钢绞线及波纹管组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数，本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹管组装件和多根光面钢绞线波纹管组装件进行了粘结性能的对比试验研究，研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致，锚索波纹管组装件的平均粘结强度小于6．2MPa时，锚索不会发生拔出破坏。