简介：摘要：社会经济的不断进步推动了电力工程项目的发展，电力工程项目提供的充足电力是维系人们正常工作和生活的重要保障。项目管理是电力工程实施的重要工作内容，管理者实施的管理策略对项目建设质量具有重要影响。提高电力工程的管理水平是确保项目顺利实施的重要基础。本文首先对电力工程的项目管理进行分析，然后总结管理工作中存在的不足之处，最后根据项目的实际情况提出管理实施的要点，使电力工程的实施具有较高的科学性和可靠性。

简介：摘要:煤矿开采在安装支护前，对于巷道内的环境一定要有充分的了解。支护可为采矿业提供有力的帮助和支持，目前在此领域中应用极为广泛。这种方式可以提升工作效率，同时也可以提升开采的安全性。为了保证采矿可以正常进行，很多企业在使用该技术后，获得了较高的利益。本文主要针对倾斜煤层沿空掘进巷道不对称支护技术展开分析。

简介：摘 要：为探究强震作用下大跨度非对称悬索桥的地震损伤机理，首先，基于Sap2000软件建立了实例桥梁的弹塑性分析模型，其次结合桥梁场地条件进行了地震动反应谱选取，并采用非线性时程分析法研究了桥梁的地震响应规律。结果表明：塔底截面与中横梁附近截面均属于桥塔的最易损截面，E2地震作用下其地震反应峰值约为E1地震作用下的3.6倍；地震激励为x+0.65z模式下塔柱截面的弯矩MY更控制设计，而横梁截面弯矩MZ更控制设计；E2地震作用下，塔柱各截面的能需比均大于1，各截面均未进入塑性损伤状态，同时，非线性阻尼器能有效地发挥良好的减震作用。

简介：摘要：双向对称顶管穿越方式穿越等级公路对于测控及施工技术要求较高，针对采用顶管方式进行较大长度的国道、省道、高速公路等各种等级公路穿越情况，本文采用工程实例，重点介绍高速公路双向对称顶管穿越施工技术要点，为今后类似工程采用双向对称顶管提供参考依据及施工经验。

简介：摘要：

简介：摘要：近年来异形桥梁在城市桥梁设计中的应用愈加广泛，双塔间具有拉索的斜拉桥便是其中的一种新型结构。在目前的建设当中，双塔间具有拉索的桥梁其桥塔均为对称式，塔间索对两塔的作用效应具有对称性，而本文研究的寿春西路桥为国内首座具有塔间索的非对称双斜塔斜拉桥，塔间索的影响效应对主、副桥塔的影响效应不同。本文建立了其施工过程的有限元模型，通过对塔间索M索的初张索力分别进行-20%，-10%，+10%，+20%的增减变化，研究桥梁在施工过程中的应力、位移响应，讨论了塔间索对于非对称桥塔的影响效应。结果表明：主、副塔在上塔柱塔根处及塔中处的截面应力变化规律均不相同，主、副塔塔中位置的累计位移变化量不具有同步性。

简介：摘要：高压脉冲轨道电路为解决钢轨表面生锈、撒砂和油污引起列车分路不良而研制，在处理分路不良缺陷，以及防绝缘破损，还有在抗干扰方面都能够呈现出较强的特点，而且有着极佳的灵敏性。本文结合在处理高压脉冲轨道电路发生闪红故障，研究了结构组成、工作原理等 , 从现场维修实际着手, 分析高压脉冲轨道电路在日常维修和监测浏览分析中的注意事项，从而发挥出相应的参考价值。

简介：

简介：摘要：成都市高新区红星路南延线跨府河桥梁工程（下文均简称为府河大桥）是一座集使用功能和人文景观为一体的新型桥梁，该桥为下承式外倾非对称钢箱拱,这一特异造型对桥梁施工提出了更高要求，本文主要通过介绍府河大桥结构形式、分析钢拱肋特点、采取特殊钢拱肋安装施工流程、结合先进线形控制技术，实现了拱肋顺利安装合龙，拱肋最大线形偏差3.3cm满足规范要求。

简介：摘要：为研究对双向非对称连续梁桥转体施工过程的球铰受力状态，通过建立三维精细化有限元模型研究桥梁转体过程中球铰的力学性能，得到了桥梁转体过程中球铰结构的轴向压力、横向剪应力及等效应力状态，并与静力状态下的球铰应力状态进行了比较分析。研究结果表明，球铰结构整体处于安全状态，桥梁转体过程中的球铰力学性能与静止状态下球铰力学性能无明显差异。

简介：摘要：城市地铁车站有建设工期紧、工程量大、地层和周边环境复杂、施工工序多等特点。同时随着各城市轨道交通线路的增加，已经开始出现与既有线车站直接进行接驳的情况，尤其是出现既有线车站不同侧非对称开挖的情况。而深基坑一旦发生涌水涌砂现象，不仅会增加基坑坍塌、地表沉陷、管线破坏的风险，还容易导致既有线车站轨行区的沉降变形。因此当非对称施工深基坑发生涌水涌砂现象时，更应深入分析事故原因，及时提出合适的处理方法，避免不必要发生损失。本文以地铁新线某车站为例，对基坑涌水涌砂原因进行分析，并简要探讨针对涌水涌砂问题的处理办法。

简介：摘要：加工非对称轴承套圈一般采用立式磨床分两道工序进行磨削加工，在实际的生产中加工效率普 遍比较低下，采用通道式卧式双端面磨床能有效解决加工效率问题，但由于对机床的特性、磨床的加工参 数及砂轮的选择需要进一步的优化选择，才能完成该产品在双端面磨床磨削上的加工。对于非对称产品选 择不同粒度及硬度的砂轮，同时优化砂轮磨削角度，采用不同速比的磨削参数，通过参数调节完成两端面 不同的磨削余量，完成卧式双端面的加工非对称轴承套圈的端面问题。

简介：    摘要：在桥梁施工中，预应力施工是关键工序，直接影响桥梁的结构稳定性和安全性。为保证预应力施工数据准确可靠，通过数据计算、分析、对比，对非对称双端张拉预应力筋伸长量的计算方法进行总结，以期达到指导施工，提升预应力工程施工水平。

简介：摘要：本研究旨在探讨超超临界二次再热塔式锅炉炉内受热面部件的安装技术，以提高锅炉的效率和性能。通过对现有技术和实践的分析，结合先进的材料和工艺，提出了一套创新的受热面部件安装方案。该方案通过优化受热面部件的结构设计和安装方式，实现了热负荷均衡分配和热应力的有效控制，进而提高了锅炉的运行效率和可靠性。通过实验验证和数值模拟，结果表明该方案在降低能耗、减少损耗、延长设备寿命等方面取得了显著的效果，具有良好的实用价值和推广应用前景。

简介：摘要：本文结合具体实例加以分析，采取有限元分析方式对示例中的连续梁展开受力分析，采用永久性的压重技术，在小边桥梁的各个部位进行施工，以确保整个建造过程的结构稳定性，从而达成预期施工目标。分析表明：在有限元分析的框架下，首先分析施工阶段的应力情况，主梁的最高压应力可达9.51MPa，而最大拉应力可达0.91MPa;在运行期间，结构的强度和抗裂性能都达到了预期的标准。通过对压重荷载的调节，我们可以有效地改善施工组织，并且应用将现浇混凝土+预制铁砂混凝土相结合的方法，可以有效地降低施工风险，同时也可以大大提升施工效率。

简介：摘要：在我国对外贸易和国际海上货物运输中，外轮理货作为处于承、托运双方的中间地位，可以的有效履行货物交接的状态和数字职能。为了推进外轮理货行业竞争力的提升，要求保证外轮理货的公正性和服务性，本文则对其进行详细的论述和分析。

简介：摘要：近些年，我国经济持续稳定发展，促进了城市规模的扩大，也让各种市政路桥工程项目的规模扩大，数量增多，让施工水平得到了进一步的提升。为了顺应时代的发展，在开展市政路桥工程设计工作时，需要综合考虑到不同方面的因素，达到安全性和耐久性设计的目标，规范设计的流程，保障设计的效果，为后续施工工作的开展奠定良好的基础。

简介：摘要：市政路桥设计是一项系统性的工作，其设计水平的提高对于提升工程项目的建设质量至关重要。然而，由于多种因素的制约，市政路桥设计过程中的效果受到影响，导致其无法达到预期的要求。因此，要想从根本上解决这一问题，就要从多方面入手加强研究和分析，不断总结经验，以保证市政路桥设计具有良好的综合性能。为了促进我国市政路桥设计的多元化、高标准和大规模发展，本文深入研究了市政路桥的安全性和耐久性设计，以期达到更高的水平。

简介：摘要：安全性与耐久性作为土建结构工程质量管理工作中的重点内容，受到了人们的广泛关注，当目前我国土建结构施工而言，工程的安全性与耐久性仍旧留存一定的问题，不论是对参与施工人员的人身安全，还是对我国社会经济、建筑行业的发展都有着一定的负面影响，因此，人们需要对土建结构安全性和耐久性两方面多加以重视，并通过提高土建结构工程安全性和耐久性意识、建立起土建结构设计安全水准、采用科学合理的施工方法等一系列措施，为土建结构工程的质量提供充足的保障。在本文中，主要对土建结构的安全性与耐久性进行研究分析。

简介：摘要：土建工程的质量对建筑物的安全起着至关重要的作用。随着我国建设水平的不断提高和建设规模的扩大，土木工程的安全和耐久性问题也变得越来越突出。因此，我们迫切需要通过对安全性和耐久性的分析，制定相应的防范措施，以确保土木工程的安全和耐久性。