简介：【摘要】双车道斜井与正洞交叉处跨度较大，处于复杂的三维受力状态，应力集中，支护变形量较大，如何安全完成挑顶作业，是隧道施工面临的一项重大挑战。本文将以西十高铁西岭隧道4#斜井挑顶施工为例，阐述了双车道斜井进入正洞时，通过变更调整斜井与正洞的交叉角度，减小交叉口开挖断面，采用小导洞的方式完成挑顶作业，经现场实践，该方法能够安全、快速完成挑顶施工，为正洞双向开挖奠定基础。

简介：欧几里得大道位于美国俄亥俄州克利夫兰市，其改造战略投资额达2亿美元，主要用于建设公交快速车道走廊。该项目目前已经带来了高达58亿美元的利润，有约1．25平方千米的区域得到了开发。设计师对街区进行了重新设计，将新的公交快速车道系统与欧几里得大道走廊融合在一起，将中央商务区和大学城连接起来。

简介：摘要：近年来，我国高速公路工程建设工程逐步增多，完善了我国的高速公路网络。但是，与一般的公路工程相比，高速公路施工中常常需要进行桥梁工程的建设，面临着复杂、恶劣的施工环境。T型刚构桥是很多高速公路中应用较多的桥梁结构，在施工过程中，最为关键的是要保障现浇段与合龙段的施工质量。T型刚构桥现浇段与合龙段施工时，需充分结合现场的情况及施工工期，选用科学的施工技术。基于此，本文分析了高速公路T型刚构桥现浇段与合龙段一体浇筑施工技术的应用，有利于保障T型刚构桥合龙的平安性与便捷性。

简介：摘要：近年来，城市车辆快速增长，市政道路的掉头需求已经成为不可忽视的交通流。掉头车道设计对于提高交叉口的通行能力、服务水平以及城市路网的运行效率、交通安全等具有重要的意义。本文从掉头车道的形式、开口设置及服务水平等方面阐述分析，提供一定的参考价值。

简介：斯巴鲁汽车代理商希望能在汽车展厅上建一个全轮驱动的试车道．以便客户能在新加坡市内试车。因为空间有限．代理商提出了在屋顶花园上试车的概念．因为这只需要在汽车展厅内适当添加一些设备就可以了。

简介：

简介：【摘要】变速车道的设计是立交设计中的重点于难点。如何正确把握互通式立交的设计要素，合理的选定加减速车道长度，对于保证互通式立交具有完善的交通功能、行车的安全舒适性、降低工程造价、提升公路景观效果、较高的服务水平等至关重要。本文详细地分析了主线与匝道在不同的设计车速下，变速车道长度的合理取值，为立交设计与道路安全提供了有力保证。

简介：摘要：本文围绕消防车道在建筑设计中的重要性展开探讨，探讨了消防车道的合理设计对于火灾应急、人员疏散和消防车辆进出的影响。通过分析消防车道的形状、材质、颜色等方面的设计要求，强调了在设计过程中充分考虑消防车道的实际需求和功能，以确保其在火灾紧急情况下发挥最佳作用。

简介：【摘要】本文以大跨度箱形拱桥为例，对拱桥行车道梁病害及加固措施进行剖析，结合工程实例提出采用一种行车道梁结构置换的加固改造措施，从而提高板梁承载力及全桥耐久性，为以后的工程建设提供一定的借鉴作用。

简介：

简介：摘要：本文通过二维颗粒流代码（PFC2D）的数值分析，研究了避险车道集料不同铺设厚度对停车距离的影响。通过该软件生成相同速度车轮在两种坡度及五种不同集料铺设厚度情况下的停止距离数据，以探究其变化规律。仿真模拟结果显示，集料铺设厚度对失控车辆在制动道床上的停止距离有显著影响。

简介：摘要：ETC不停车收费收费方式成为了当代高速路收费的重要方式，与此同时加上人力收费。伴随着信息科技、大数据技术、物联网的进一步发展，物联网成为了各个行业全新升级的发展模式，针对新一代高速路收费系统软件而言，智能化系统变成发展趋势必定，全新升级收费系统软件要融合云测算、大数据技术、AI等各技术性，所以对于新一代高速路收费全面的软件开发技术框架展开分析是非常有必要的，针对发展趋势全新升级收费系统软件起着至关重要的作用。

简介：摘要：介绍在交通量计算的基础上确定疏港公路等级及车道数的方法。阐述工程背景，提出预测思路，参考港口吞吐量并经过计算得出交通量，进而确定远景设计年平均日交通量，最后根据规范确定公路等级以及车道数。

简介：摘要：本文在介绍三车道涡轮环形平面交叉的几何构造的基础上，以武汉市某四岔三车道环形交叉的环岛半径和实测交通量为例，对三车道涡轮环形平面交叉口的通行效率进行了仿真对比分析。在VISSIM中建立了该环形交叉口和三车道涡轮环形交叉口的仿真模型，利用交叉口高峰时段实测交通数据进行仿真实验。结果表明：三车道涡轮环形平面交叉口的平均延误和平均停车次数比常规三车道环形平面交叉口分别降低了70.4%和80.5%，交叉口通行效率有很大提升。

简介：摘要：G4京港澳高速长株段扩容工程是湖南省首条新建八车道高速公路，本文主要阐述了在该项目设计过程中遇到的技术难点，并对其进行简要分析和探讨，希望能引起大家的重视和反思，为今后类似的多车道高速公路设计提供参考。

简介：摘 要：为满足公路设计通行能力要求，尽量缩短公路建设里程，降低工程建设难度和减少工程建设用地数量，在中国西南山岭区高速公路建设中常采用三车道大断面隧道穿越山体。云南省滇中地区地质地形条件复杂，施工浅埋段大断面隧道时需严格控制隧道变形，确保施工安全和工程质量。结合现场施工承包模式和机械设备配置水平，充分研究高速公路三车道大断面山岭隧道浅埋段型钢快速支护施工技术，有利于保障施工现场安全，利于有效控制隧道地表下沉和变形，并从源头控制施工临时措施费用，达到有效控制总投资的目的。

简介：摘要：随着近些年我国技术水平的提升，在高速公路领域ETC技术得到了广泛普及，当前我国各地的高速公路已经基本实现ETC技术覆盖，但仍有一部分高速公路需要增设ETC车道，基于此，本文对高速公路收费站申请增设ETC车道的要点进行概述并就ETC车道的施工管理要点给出几点建议。

简介：摘要：大城市潮汐特性造成城市交叉口进口道常发性出现交通流在流向上与时间上的分布不均衡性与变化性，导致交通供需出现严重失衡，造成交叉口拥堵。随着动态车道概念的提出与逐渐被运用，给交通需求与交通供给有着显著变化的区域提供了一种新的控制方案。随着技术的逐渐成熟，已经成为提升城市交叉口通行效率的有效手段。基于此，本文章对城市道路信号控制交叉口可变进口车道分时段方案优化方法进行探讨，以供参考。

简介：摘要：双层小导管超前支护+三台阶七步开挖法是一种在浅埋段、软弱围岩中进行隧道掘进的超前支护+掘进工法的结合方式。双层小导管超前支护+三台阶七步开挖法结合使用，既能抵抗早期围岩负荷，同时解决了临时支护后开挖掘进干扰大的问题，在浅 埋段、软弱围岩段可取代中管棚或地表注浆+CD 法或 CRD 法的组合方式。

简介：摘要：顺岸式集装箱码头的堆场在自动化作业模式下运行时，内跨式轨道桥有“单侧双车道”和“双侧单车道”两种作业工艺可供选择，为了提高装卸效率、降低装卸成本、加速车船周转效率、缩短货运时间，对两种车道工艺进行模拟仿真，并进行结果分析，为车道工艺的选择提供理论支持。