简介：摘要本文介绍了一种新型地铁空气弹簧通用性能检测台的机械结构设计，对三大关键受力部件（压力加载横梁、滚珠丝杠和下底座）进行了有限元分析和强度校核。所设计的空气弹簧通用性能检测台能够为检修部门提供对应的参考，在地铁车辆的日常保养和维修过程中，能够为判断空气弹簧系统的性能情况提供有效的试验过程和可靠的试验结果。

简介：摘要我国的铁路运输是通过多种学科和多种领域所结合的产物，对于现今最为受欢迎的高速铁路就具有较高的性能要求，高速铁路通过解决国外各种难题，总结了先进的技术，通过不断创新和研究，逐渐提升自身的技术和能力，为我国铁路事业的发展提供了非常有利的条件。

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简介：摘 要：本文通过对抗侧滚扭杆功能原理的分析，建立了抗侧滚扭杆刚度数学模型，对抗侧滚扭杆的综合刚度进行了分析。并以车辆运行平稳性及稳定性为考核指标，优化抗侧滚扭杆的刚度参数，得到刚度最优解。最终对抗侧滚扭杆进行疲劳试验验证其强度满足运用要求。

简介：摘要: 近年来，对重型车辆的轻量化设计要求越来越高，在满足安全性能要求的前提下，质量稳定的轻量化产品将在竞争中更有影响力。轮毂是重卡汽车车桥上的十分重要零部件，传统结构设计使用的材料较多，质量较大，结构十分笨重。本文用有限元软件ansys对某重型车辆轮毂的优化结构进行了有限元分析,对轮毂轻量化设计的研究提供了参考资料。

简介：摘要：本文设计了一种轨道车辆设备舱端部托架，为了验证端部托架设计结构的可靠性，结合端部托架运用环境，利用有限元方法对端部托架的静强度及疲劳强度进行校核分析，结果表明设计结构满足车辆安全运营的要求。

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简介：摘要：本文针对城轨车辆被动式障碍物检测装置安装方案，设计了一种障碍物检测装置安装座结构，并通过有限元分析对安装座进行了强度、模态和随机振动计算。强度计算载荷和评估方法依据EN 13749标准，随机振动计算载荷和评估方法依据IEC 61373标准。计算结果表明，该安装座的结构设计满足强度和随机振动要求。

简介：摘 要 :本文主要阐述了非标高承载地铁车辆车体结构设计。从车体底架、侧墙、顶棚、端墙、司机室及各部件间的连接等方面描述了不锈钢车体结构设计过程中的难点及车体的组装。对车体钢结构进行了静强度计算并进行车体静强度试验。结果表明，车体结构的强度和刚度满足车辆设计要求。

简介：摘要：为了计算出动车组制动模块在各个工况运行下的薄弱环节并改善其结构性能，该文通过建立精确的仿真模型，采用有限元分析软件HyperWorks进行有限元分析，对其强度性能进行了全面评估。首先建立制动模块有限元模型，对其进行静强度、疲劳强度、冲击强度和模态进行了仿真计算，根据结构的薄弱点针对性进行结构优化。仿真结果为制动模块的设计优化提供了重要依据，有助于在设计阶段提高结构的安全性和可靠性。

简介：随着时代的进步，社会的发展，人们的生活条件越来越好，马路上的车辆川流不息，汽车排出的废气很多，大大降低了空气质量甚至破坏了大气层，原本蓝色的天空也变得灰蒙蒙，影响了人们的身体健康。

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简介：摘要本文简析并阐述了地铁车辆的维修模式，并且就地铁车辆段使用何种车辆维修模式最适合给出了意见；笔者希望抛砖引玉，让更多的有识之士参与到该课题的讨论中来，从而保证地铁车辆段的设计能够达到最佳效果。

简介：摘要：地铁车辆段是地铁系统的关键组成部分，车辆段的总图方案显得非常重要。各自从地铁车辆段总图的平面和竖向分析了集约设计分析，并以深圳地铁10号线凉帽山车辆段为例，研究了车辆段如何整合独特的选址条件从并列式单层布局方式升级为并列式复合多层布局方式的总图集约化设计流程。科研成果对新建车辆段的总图设计具有一定的参考价值。

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简介：摘要：随着城市化进程的加速，地铁交通已成为城市交通的重要组成部分。地铁车辆的维修和保养对于保证地铁车辆的运行安全和效率至关重要。本文将探讨地铁车辆的维修模式和车辆段工艺设计，以期为地铁交通的发展提供有益的参考。

简介：摘要 ：在汽车产品管理上主要使用的管理体系有两种，第一种就是以欧盟为主的认证以及召回，第二种就是以美国为代表的自我认证以及强制召回，其它的管理体系基本都是以这两个体系作为基础，搭建适合国内市场特点的管理体系。

简介：摘要近年来，随着企业的发展，企业车辆的数量不断增长。在企业的生产活动中必须紧密抓住安全问题，着重对企业车辆进行安全管理，根据公司的实际情况制定车辆安全管理手册，并且要总结分析常见问题，制定相应的应急预案措施，还要采取科学合理的方法才提高车辆安全管理的质量和效率，确保做好车辆的各项安全和管理工作，有效提高车辆使用过程中的安全系数，降低安全隐患。

简介：摘要：本文详细介绍了一种轨道车辆底架结构的制作工艺、工艺难点及控制措施，对个生产企业在铝合金底架的制造生产上具有一定的借鉴和指导意义。