简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的加快，同时也促进了城市轨道交通的进一步发展，轨道车辆能否安全稳定的运行是人们现在最为关注的，而保证地铁车辆稳定运行的关键就是优化地铁车辆辅助供电系统。

简介：

简介：摘要：在使用地铁车辆的过程中，排障板多次出现故障。为了有效地解决这一问题，以受损排障板为研究对象，结合失效分析、有限元计算和线性试验等方法，将排障板确定为疲劳和结构失效。研究表明，疲劳是由列车运行过程中一段轨道上的严重裂纹引起的。当列车以相同速度通过该路段时，轨道车轮的激励频率与围栏本身的模态频率相结合，导致围栏的振幅过大，加剧了初始焊缝的微裂纹。通过优化排障板的结构，增加排障板自身模式的频率，并有效地避免了信道干扰的频率。同时，排障板的动应力水平远高于原结构。对动态应力数据进行了测量和分析，并对排障板的新疲劳强度进行了评估。

简介：摘要：地铁车辆排障板要有足够的强度和硬度，材质碳耐磨性要好，排障板与接触导线跟随性保持良好、压力稳定，车辆受流稳定，接触网拉出值可控，这些对排障板的磨耗寿命起着关键作用。通过对原排障板结构优化，提高了其固有模态频率，有效避开了线路激扰频率，同时新型排障板动应力水平相较原结构得到了大幅改善。

简介：摘要：随着城市化进程的加速和人口的不断增加，地铁已成为城市公共交通的重要组成部分。在地铁的运行过程中，为了保证乘客的安全和顺畅的运营，排障板具有非常重要的作用。在排障板的设计、制造和使用过程中，经常会发生一些故障。因此，对地铁车辆排障板的故障原因进行分析和结构优化是非常有必要的。

简介：摘要：特种车辆设计人员在设计特种车辆的实践过程中，通过拓扑优化，对轻量化结构进行优化，有效提升特种车辆的应用性能。通过拓扑优化，对特种车辆结构进行优化设计，不仅能降低其制造成本，还能减轻车身自重，提升其机动性。专业人员在设计特种车辆的过程中，依托有限元模型理论，对整车模型进行构建，能获得车辆刚度和稳定性等特性。利用有限元模型，对电子舱结构相应的频响函数值进行计算，能实现科学的频响分析，提升特种车辆设计水平。另外，对特种车辆结构进行优化设计，要抓住电子舱舱臂骨架、运输底盘等关键点。

简介：摘要：在进行地铁车辆段上盖结构设计时，设计人员需要对地铁车辆运行情况全面了解，并对结构特点深入研究，在此基础上制定科学合理设计方案。一般情况下在进行上盖段设计时，上盖塔楼采用了框架或框剪结，形式上盖与车辆段柱网错位区域需要设置转换结构。如果盖板上下层侧向刚度不匹配，竖向构件无法连续，就会对地铁车辆运行产生一定影响。设计人员需要积极积累经验，提高自身能力水平，要从细节区域对设计缺陷问题查找和弥补。本文就地铁车辆段上盖结构设计进行相关分析和探讨。

简介：[摘要]：城轨车辆主要设备及电缆都位于车体下方。由于与轨道近距离接触，电缆的外部环境相当恶劣。为有效防护电缆，减少安全隐患。在车辆上普遍采用各类型线槽对电缆进行有效防护。在模块化概念日益深入的现状下，结合各种设计类型对底架线槽结构及特点进行分析。

简介：摘要:地铁作为一种快速、便捷的城市公共交通工具，其车体结构设计对于确保乘客的安全和行驶的平稳至关重要。轻量化设计是减轻车体重量的重要手段，可以通过采用轻质高强度材料和优化车体结构形状等方式来实现。振动减震技术的应用可以大幅度降低车体在运行过程中的振动和噪声。通过合理的悬挂系统和隔音隔热材料的配置，可以提升乘客的舒适性和降低噪音污染。

简介：摘要：随着中国城市轨道交通的快速发展，轨道车辆的性能和安全性成为了公众关注的焦点。焊接结构作为轨道车辆的关键组成部分，其设计对于车辆的整体性能和安全具有至关重要的作用。本文首先介绍了轨道车辆焊接结构的重要性，然后分析了当前焊接结构设计中的主要问题，最后提出了优化设计的建议。

简介：    摘 要：随着社会的不断发展，特种车辆的生产规模和数量逐渐扩增，是保障社会生产生活正常运转的关键。轻便、稳定、灵活，是特种车辆的基本特点，只有不断提升特种车辆的性能，才能够促进其性能的有效发挥，为驾驶人员的有效操纵提供帮助。因此，应该对特种车辆的结构进行优化，提升特种车辆的安全性、稳定性和操纵性，体现特种车辆在社会生产生活中的应用价值。频响分析应用于特种车辆结构优化中，能够提升设计的规范性与科学性。文章将通过分析整车模型创建，探索基于频响分析的特种车辆结构优化设计策略。

简介：摘要：城轨交通作为当今城市快速发展的重要交通工具之一，城轨车辆的安全、舒适性和效率至关重要。车体结构作为城轨车辆的重要组成部分，其优化设计直接关系到车辆的性能和运行效果。因此，本文探讨城轨车辆车体结构的优化设计原理、关键技术以及工程实现方法，从而为提高城轨车辆的运行质量和效益提供有效支撑。通过研究城轨车辆车体结构优化设计，可以不断提升城轨交通的安全性和舒适性，推动城市轨道交通的可持续发展。

简介：摘要：由铝合金组焊成的轻量化地铁底架具有外形美观、重量轻、较强的耐腐蚀性以及焊接性能好等优点，在城市轨道交通中得到了广泛应用。但受铝合金热膨胀系数大的影响，焊接过程中容易发生变形，会给生产制造带来诸多挑战，控制焊接变形也因此成为保障产品质量的关键，针对铝合金地铁车辆底架结构焊接变形控制方面的研究也具有重要意义。

简介：摘 要: 结构轻量化设计是确保自然灾害救援车具有良好抗冲击能力和高承载性能从而以最快速度到达灾害救援现场的重要保证。以某型特种车辆的车体结构为研究对象，提出了车体结构概念优化设计－局部优化设计－详细优化设计的总体优化技术方案，综合采用拓扑优化、形貌优化、尺寸优化等优化设计方法，得到了最佳的车体结构设计方案，通过实际验证，取得了良好的车体结构轻量化设计效果，为同类装备的轻量化设计提供相关参考和借鉴。

简介：摘要对于地处原法属殖民地的海外工程项目，不可避免的要直面法国规范。法国规范的国内译文和资料比较少，如何与中国规范标准衔接，如何使用法国规范处理设计问题，是法语区中方设计人员普遍感到棘手的难题。本文尽量解读法国规范中的交通车辆荷载，通过与中国规范中的交通汽车荷载的比较，希望能对法语区的结构设计人员工作有所帮助。

简介：摘要：在焊接生产中，焊缝的外观质量通常未能引起足够的重视，但其往往是造成灾难事故的原因之一。起重机焊缝检测对保证产品质量有着非常重要的意义，通过分析焊缝缺陷性质、常见焊缝外观缺陷与焊缝外观缺陷对焊缝的影响，提出了防止焊缝外观缺陷的措施，并强调应重视焊缝外观质量检查。

简介：摘要：汽车行业产业链长、关联度高、消费拉动大，已经成为我国经济的重要支柱产业。近年来，汽车行业已经从传统汽车逐渐向新能源汽车渗透，特别是我国的新能源汽车产业已经处于世界领先地位。随着我国经济的快速增长和居民收入水平的持续提高，对汽车的需求已经不仅是代步工具，电动化、智能化、网联化的新能源汽车正好契合新时代社会发展需求。无框车门因设计制造工艺难度大、成本高，原来只在高端跑车有所应用，随着新能源汽车的发展，追求时尚的新能源品牌不断采用无框车门结构。而无框车门密封系统主要有整体式和分体式两种主流结构，在实际生产应用中都存在相应的优缺点。本文针对当前无框车门问题，我们研究了一种无框车门密封结构及车辆。

简介：摘要:地铁车辆制动管路是地铁车辆中重要的部件之一，其主要作用是将地铁车辆中的制动能量传递给下一辆地铁车辆，从而保证地铁车辆的安全运行。在实际运行中，制动管路经常会受到振动和冲击等因素的影响，导致管路破裂、疲劳等问题。因此，对制动管路进行动应力分析和结构优化，对于保障地铁车辆的安全运行具有重要意义。

简介：摘要介绍了一般内藏门的不锈钢车辆底部结构，对内装地板进水原因进行浅析，提出了一些内装地板防水密封结构优化思路。

简介：摘要：地铁车辆基地是地铁列车停放和故障检修的地方，其中包括一些供电、工务和通信信号的维修点，在确保地铁安全运行中发挥重要的作用。比如，为方便开展列车检修工作，通常需要设置检查坑，但传统的壁式检查坑空间较为狭小，通透性不佳，实际开展检修时会遇到多种问题，随着技术的发展目前已被轨道桥所取代。目前使用的轨道桥由轨道支柱和钢轨组成，通常情况下钢轨长度均为25 m，轨道支柱有钢结构和混凝土结构两种。鉴于钢结构轨道桥在地铁车辆基地中发挥的作用越来越重要，因此掌握其应用要点和策略尤为必要。