简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的公路工程建设的发展也有了改善。水泥稳定碎石层因其具有较好的力学性能和施工工艺简便常被用作高等级公路路面的主要承重层,水泥稳定碎石的配合比设计是路面施工质量的关键控制点,不合理的配合比通常会导致水泥稳定碎石成品强度不足、纵横向裂缝偏多等问题。因此,控制水泥稳定碎石配合比的合理性是保证路面质量关键措施。
简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的公路工程建设的发展也有了改善。水泥稳定碎石层因其具有较好的力学性能和施工工艺简便常被用作高等级公路路面的主要承重层,水泥稳定碎石的配合比设计是路面施工质量的关键控制点,不合理的配合比通常会导致水泥稳定碎石成品强度不足、纵横向裂缝偏多等问题。因此,控制水泥稳定碎石配合比的合理性是保证路面质量关键措施。
简介:摘要:随着现代社会的进步以及经济的飞速发展,人们对市政道路的建设质量也提出了更加严格的要求。由于市政道路日常通行的车流量较大,因此,在运行的过程中,不仅要具有良好的承载能力,同时,还必须确保道路的使用寿命,才能有效地控制市政道路后期的维修管理成本。而水泥稳定碎石技术作为市政道路施工过程中最为常见的一种施工技术,主要应用了水泥稳定碎石这种材质的水硬性特征,通过在水泥中加入适当的混合材料,将碎石和灰浆凝固起来,就可以形成一种刚性材料,这种材料能够在一定程度上维持道路的稳定性,为市政道路的后期建设打下良好的基础。本文主要分析公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点。
简介:摘要:随着现代社会的进步以及经济的飞速发展,人们对市政道路的建设质量也提出了更加严格的要求。由于市政道路日常通行的车流量较大,因此,在运行的过程中,不仅要具有良好的承载能力,同时,还必须确保道路的使用寿命,才能有效地控制市政道路后期的维修管理成本。而水泥稳定碎石技术作为市政道路施工过程中最为常见的一种施工技术,主要应用了水泥稳定碎石这种材质的水硬性特征,通过在水泥中加入适当的混合材料,将碎石和灰浆凝固起来,就可以形成一种刚性材料,这种材料能够在一定程度上维持道路的稳定性,为市政道路的后期建设打下良好的基础。本文主要分析公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点。
简介:摘要:随着国家公路网的不断完善与发展,保持其公路的好路率与舒适性,预防性养护技术应用而生。公路路用材料也逐渐一再单一,材料性能也向着环保低碳、节约、高性能方向发展,改性乳化沥青也是近几年在预防性养护中使用频率较高的一种环保、低碳的材料,它具有生产效率高,较高的软化点、便于施工、延长施工季节等优点,在预防性养护中应用于高速公路微表处的施工、二级公路网裂路段实施碎石封层,等新技术的应用中取得了较好的效果。以下以生产实践为基础,现就改性乳化沥青生产过程中影响其质量和稳定的因素,进行探讨:
简介:摘要:随着城市化进程的加快、建筑规模的增加,砂石的消耗量呈现出上升趋势。根据相关部门公布的数据,我国每年砂石骨料的消耗量约为 180 亿吨,经济产值达到 90000 亿人民币。为控制建筑项目成本,拓宽收益空间,施工企业从实践角度出发,依托现有技术资源,初步构建起砂石加工系统,通过系统调试、成本控制等举措,形成完善的砂石加工体系,在保证建筑施工环节砂石充足稳定供应的同时,控制砂石加工成本,构建完善的砂石加工处理机制。本文主要针对砂石加工系统创新技改、优化工艺稳定生产质量进行简要分析。