简介:摘 要:路基对路面的稳固性和强度的影响至关重要,所以做好路基施工非常必要。在湿陷性黄土路基施工中常选用石灰土路基,其特点是施工方便、成本低。本文以黄延高速公路的路基建设为例,详细介绍一下,就石灰稳定土基层的施工工艺、压实度质量控制及注意事项进行阐述。
简介: 摘要:当前,我国交通事业快速发展,高速公路里程规模越来越大,但长期以来存在水泥稳定碎石基层施工问题,直接影响高速公路的施工质量和功能使用。文章结合作者的实践,基于水泥稳定碎石基层的特点,并结合高速公路工程情况进行分析,探讨高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制的对策。
简介: 摘要:当前,我国交通事业快速发展,高速公路里程规模越来越大,但长期以来存在水泥稳定碎石基层施工问题,直接影响高速公路的施工质量和功能使用。文章结合作者的实践,基于水泥稳定碎石基层的特点,并结合高速公路工程情况进行分析,探讨高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制的对策。
简介:摘要:道路工程建设项目为保证良好的社会综合效益,筑路材料选择一般从实际出发、因地制宜、就地取材。我国土地资源丰富、分布广且成本低,因此石灰稳定土作为优质的筑路材料被广泛推广和应用于各等级公路及城市道路施工。但石灰稳定土在施工过程中容易出现开裂、不均匀沉降、压实度不足、表面松散起皮等各种质量通病, 因此加强石灰稳定土质量通病的控制和防治措施是提高石灰稳定土施工的重点环节。
简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的公路工程建设的发展也有了改善。水泥稳定碎石层因其具有较好的力学性能和施工工艺简便常被用作高等级公路路面的主要承重层,水泥稳定碎石的配合比设计是路面施工质量的关键控制点,不合理的配合比通常会导致水泥稳定碎石成品强度不足、纵横向裂缝偏多等问题。因此,控制水泥稳定碎石配合比的合理性是保证路面质量关键措施。
简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的公路工程建设的发展也有了改善。水泥稳定碎石层因其具有较好的力学性能和施工工艺简便常被用作高等级公路路面的主要承重层,水泥稳定碎石的配合比设计是路面施工质量的关键控制点,不合理的配合比通常会导致水泥稳定碎石成品强度不足、纵横向裂缝偏多等问题。因此,控制水泥稳定碎石配合比的合理性是保证路面质量关键措施。
简介:摘要:随着现代社会的进步以及经济的飞速发展,人们对市政道路的建设质量也提出了更加严格的要求。由于市政道路日常通行的车流量较大,因此,在运行的过程中,不仅要具有良好的承载能力,同时,还必须确保道路的使用寿命,才能有效地控制市政道路后期的维修管理成本。而水泥稳定碎石技术作为市政道路施工过程中最为常见的一种施工技术,主要应用了水泥稳定碎石这种材质的水硬性特征,通过在水泥中加入适当的混合材料,将碎石和灰浆凝固起来,就可以形成一种刚性材料,这种材料能够在一定程度上维持道路的稳定性,为市政道路的后期建设打下良好的基础。本文主要分析公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点。
简介:摘要:随着现代社会的进步以及经济的飞速发展,人们对市政道路的建设质量也提出了更加严格的要求。由于市政道路日常通行的车流量较大,因此,在运行的过程中,不仅要具有良好的承载能力,同时,还必须确保道路的使用寿命,才能有效地控制市政道路后期的维修管理成本。而水泥稳定碎石技术作为市政道路施工过程中最为常见的一种施工技术,主要应用了水泥稳定碎石这种材质的水硬性特征,通过在水泥中加入适当的混合材料,将碎石和灰浆凝固起来,就可以形成一种刚性材料,这种材料能够在一定程度上维持道路的稳定性,为市政道路的后期建设打下良好的基础。本文主要分析公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点。