简介:摘要 包钢集团巴润分公司采场以“穿、爆、采、运、排”五个工艺开展矿岩生产工作,推土机排土作业是全流程工艺的最后一环。也是运矿车安全作业的最后一道防线, 2022年采剥总量计划7920万吨,排土场翻卸量预计达到34万车次,对排土场的推排速度和四项标准要求更加严格,“四项标准”是台面的光洁度、平整度(无±150mm坑洼及波浪、无±150mm浮石与杂物)、反向坡度(2%-5%)、护挡的高度宽度(高度运矿车轮胎直径的1/2、上宽轮胎直径的1/4、下宽轮胎直径的3/4),随着产量的逐年提升,安全管理的更加深入,对排土场推排的速度和标准的执行更加严格,原有操作方式推筑的挡墙一次成型率不高为65%左右,作业效率与作业质量低,往往需要重新进行推筑。不仅增加成本,也影响工艺的连续,同时加快矿车轮胎磨损、刺扎和推土机设备的非正常磨损,增加操作人员的劳动强度。
简介:摘要通过结合工程实例,论述了钢箱位连续按压施工时的定位、导向光束定位、支撑桥墩高度的关键技术。根据打击时的构造物的应力特性整理了钢板箱位设计要领。
简介:新白沙沱长江大桥主桥为主跨432m的钢桁梁斜拉桥,在1号~2号墩间跨既有铁路。跨铁路的A11~A19节间钢桁梁采用支架上拼装、整体顶推的方式安装。顶推施工前,在2号墩旁安装4个辅助支架,支架均采用钢管桩支撑,桩顶设纵向分配梁,在分配梁上焊接不锈钢板滑道,滑道与铸钢件滑块间涂抹硅脂润滑;采用自动顶推控制系统(包括2台350t纵向连续千斤顶)同步顶推,千斤顶采用钢绞线和工具锚(设置于A19节间下弦尾端)作传力装置;每顶推13.5m,卸载顶推力,采用竖向顶升系统(在支架对应主桁下弦杆节点处各设置2台1000t千斤顶和1台液压油泵)起顶钢桁梁,将滑块拖移至滑道始端后卸载顶升力,继续进行顶推;顶推施工时,采用设置在支架两侧的横向导向装置纠偏。通过采取了一系列安全防范措施,该桥钢桁梁安全顺利地顶推到既定位置。
简介:摘要对于跨越既有交通干线、深谷等桥梁的顶推施工,步履式顶推与传统拖拉法相比,具有改善主梁在顶推过程中受力、减小临时墩水平荷载、减少临时工装量等优点,故被广泛应用。结合郑州市107快速路跨连霍高速钢箱梁顶推施工,针对步履式顶推过程中导梁过墩、竖向调整、线型控制等进行详细模拟和研究,总结了大跨径、双向纵坡钢箱梁顶推施工的控制方法和注意事项。