简介:摘 要:随着各地城市化进程加快以及人们对于桥梁跨越能力要求的提高,变截面钢箱梁因其施工工期短,对既有交通影响小且环保、美观的特点,越来越广泛的运用于城市、海上等施工环境恶劣的场地。本文以广深沿江二期工程第3合同段河口段区域钢箱梁顶推施工为例,对变截面钢箱梁步履式顶推技术如何设计及顶推做出详细的阐述,并总结出顶推过程容易出现的技术问题及注意事项。
简介:摘要:钢桁梁结构是中国大跨桥常常使用的上部构造形式,主要通过膺架法、滑块顶推法等方法完成浇筑操作,但鉴于钢桁梁下弦柱节间部分已无法承担竖向压力,通过自主设计并制作的辅助构件,在确保下桁架构件节点受到外力影响的情况下,实现了钢桁梁步履式顶推浇筑。本文对重大工程建设中的技术问题做出了研究,填补了国内外大跨径钢桁梁及长距离顶推设计技术的空白,并带来了重要的社会效益和经济效益。
简介:摘要:随着经济的快速发展,上世纪90年代初建设的高速公路已不能满足当下社会发展的要求;目前已建成“五纵十横”的国家高速公路骨架网,大多已进入车辆通行设计饱和阶段,出现交通缓行情况。江浙沪已在15年前启动改扩建施工,我省也在8年前启动合宁高速的改扩建施工,改扩建高速公路和增设互通出入口是今后相当长一段时间的重要基础工作,其中桥梁的改扩建是高速改扩建的重中之重。
简介:摘要:某大型社区新建工程,由于场地面积限制,附近有多个居民楼,其交通网络繁琐,施工方案无法灵活选择。为防止人行、运河航道中断,我们对钢桁架桥使用了顶推滑移就位施工技术,为后续同类工程提供有力的借鉴。
简介:摘要:某大型社区新建工程,由于场地面积限制,附近有多个居民楼,其交通网络繁琐,施工方案无法灵活选择。为防止人行、运河航道中断,我们对钢桁架桥使用了顶推滑移就位施工技术,为后续同类工程提供有力的借鉴。
简介:摘要:近年来,伴随着我国基础建设的迅猛发展,城市公路和大桥的修建如火如荼;为了解决市民通行问题,在不影响现有公路通行能力的前提下,实施跨线式建设具有一定的现实意义。本文针对襄阳内环提速改造二期工程中的跨既有高架桥钢箱梁施工,在此基础上,通过理论分析、数值模拟等方法,系统地探讨了基于步行移动的钢箱梁顶推法的施工原理、施工工艺、材料和装备、质量控制和安全保障等问题,为今后同类工程的实施和推广应用积累了有益的借鉴。
简介:摘要:步履式顶推法是近年来在我国发展起来的一种机械化要求较高的施工方法,而钢结构轻质高强,绿色环保,可循环利用,且箱型截面更适用于顶推施工。湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥跨径布置为58+72+48=178m,最大单孔跨径72m,最大顶推跨径为40m,对于顶推施工而言,大跨径意味着对顶推能力的考验,顶推过程中,悬臂端过长,容易在中间支座处发生脱空现象,对主梁的内力影响极其不利。因此本文以湘府路跨京港澳高速钢箱梁桥为例,通过建立理论模型与实测结果的对比分析,研究长边跨钢箱梁步履式顶推施工中的关键控制技术,为类似桥梁施工提供参考。