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  • 简介:轨道交通科技持续自主创新更是国家全面实施“创新驱动发展”、“新型城镇化”、“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略的重要和全局性基础保障。本届年会特邀4位轨道交通装备技术应用与创新方面的专家,就轨道交通装备技术的创新进行了分享。中车齐齐哈尔车辆有限公司技术中心副主任李华以“新常态下我国铁路货车技术的发展”为题为与会嘉宾进行分享。李华介绍,我国铁路货车技术应按照铁路总公司深化货运组织改革、建设现代物流企业的发展要求,借鉴国际先进经验,不断推进铁路货运装备技术创新。巩固重载运输技术,稳定“黑货”运输,提高重载运输技术,推进27t轴重通用货车推广应用,专用线路发展30t轴重专用货车

  • 标签: 技术创新 轨道交通 交通装备 “走出去”战略 铁路货车 论坛
  • 简介:<正>蜂窝移动通信从80年代初开始商用,到2000年底,全球移动用户已达7.34亿,普及率为14.7%,而且仍然以高于50%的增长速度在持续神话般地发展,预计2006年全球移动通信用户将达17亿。以这样的发展速度,现有的第二代移动通信(2G)的频谱效率和频谱资源是无法满足需要的,目前在很多国家已经出现了频谱紧张的情况,需要采用新的频段和频谱利用率更高的技

  • 标签: 频谱效率 移动通信用户 蜂窝移动通信 数据业务 核心网 主流标准
  • 简介:正弓网接触力是评估弓网受流质量和接触网动态运行状态、验证仿真模型、优化设计及诊断接触网局部缺陷的关键参数。近年来,随着我国高速铁路运营里程的增加,弓网接触力检测在接触网动态验收和运营安全方面发挥着越来越重要的作用。高速弓网接触力检测技术随着传感器、高低压信号隔离、供电隔离、电磁屏蔽等技术的发展而趋于成熟,已实现在动车组最高试验速度400km/h的受流状态下进行检测。

  • 标签: 弓网接触力 受电弓滑板 关键技术 接触网 传感器组件 接触压力
  • 简介:结合准朔铁路鹰鹞山隧道黄土堆积体施工实例,在进度慢、工效低,且难以实现"管超前"拱部支护工艺,同时黄土处饱水状态,含水率高达19%,施工扰动极易诱发围岩滑塌、塌方等险情,难以保证隧道施工安全时,针对黄土堆积体这种特殊围岩,开展施工方法研究,确保施工安全具有重要和现实的意义。

  • 标签: 黄土堆积 体饱水状态 特殊围岩 施工方法研究
  • 简介:随着我国经济的高速发展,人们生活水平不断提高,越来越多的房屋建筑拔地而起。对于房屋建筑来说,建筑质量是最关键的,它关系到老百姓的住,与老百姓的生活息息相关。而建筑质量中的防水施工又是重中之重,很多地方都有梅雨季节,一旦到了那个时候,雨水特别多,如果防水施工不能做得好,那么房屋建筑工程的整体质量就会大打折扣,房屋建筑就会存在重大的安全隐患。为避免建筑物渗漏问题,这就需要从根本上对防水施工质量进行控制。本文将结合实际的房屋建筑工程的防水施工,详细介绍防水施工的各项技术,为后续提升房屋建筑工程防水施工能力提供理论基础。

  • 标签: 房屋建筑工程 防水施工 技术
  • 简介:以西成客专清凉山隧道为试点,对现有主流BIM软件平台进行比选。开展了基于Autodesk软件平台的铁路隧道BIM技术应用研究。探索出一种适用于隧道工程BIM应用的技术路线,并对BIM模型的交付及后期拓展应用做出分析。

  • 标签: 铁路隧道 BIM技术 西成客专 清凉山隧道 AUTODESK
  • 简介:论文在对世界范围内所应用的各种抗防冻措施进行调研分析的基础上,针对高寒地区特长公路隧道的特点,提出适合中国高寒地区特长公路隧道的抗防冻综合措施:在抗冻方面可采用抗冻混凝土、钢筋混凝土以及增大衬砌厚度的措施;在防冻方面可采用供热法、防寒门法以及隔热材料法等措施,其中在衬砌表面铺设隔热材料法更加安全可靠。

  • 标签: 高寒地区 公路隧道 抗防冻 保温隔热层
  • 简介:运用动态分析的原理对车站停时进行预测分析,介绍了在实际运用中的效果,为压缩停时,提高货车使用效率,减少车辆占用支出,提出相应的建议。

  • 标签: 动态分析 停时 预测 效果 使用效率
  • 简介:某隧道在施工过程中发生塌方而引起已施作的初期支护开裂,在调查、掌握现场资料的基础上,对隧道塌方原因进行分析,研究塌方处治对策,提出初期衬砌裂缝处治方案和塌方体处治方案。

  • 标签: 公路隧道 塌方处理中管棚 小导管注浆
  • 简介:CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心(RBC)生成行车许可的列控系统,集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、

  • 标签: 列控系统 测试技术 列车运行控制系统 安全信息网络 无线通信 自动分析处理
  • 简介:鸡雄山隧道位于广东省梅州市南口镇维山村鸡雄山,是梅州至河源高速公路程江华城段上的一座四车道连拱隧道,长220m.介绍了隧道工程的特点以及施工方案,可为以后此类隧道施工积累技术经验.

  • 标签: 高速公路 连拱隧道 施工技术
  • 简介:本文在分析BIM建筑信息模型特点以及现阶段铁路设计行业设计工作各专业间信息交换和沟通工作繁杂的基础上,提出将BIM技术应用至铁路设计领域的构想.BIM三维模型在铁路设计领域的应用将使设计工作更直观,沟通更便捷,将对铁路市场产生较大的影响.

  • 标签: BIM三维建筑模型 铁路设计 理念 应用
  • 简介:通过分析城际铁路列车折返需求、折返过程、折返间隔限制因素,对比CTCS-2+ATO列控系统与CBTC列控系统在折返站的信号设备布置方式,总结出两种列控系统制式在土建、折返间隔的差异,提出在城际铁路中应用无人自动折返的可行性。

  • 标签: 无人自动折返 折返需求 限速 差异分析
  • 简介:分析现有电缆监测防盗技术技术原理及特性,结合高速公路隧道内各用电设备的负载特性,阐述如何通过实时监测电缆电气参数以防止电缆被盗。另外,结合工程项目对电缆监测防盗技术的优点进行总结,为该技术在高速公路隧道中的应用积累经验。

  • 标签: 高速公路隧道 电缆监测防盗技术 自学习 电气参数法
  • 简介:介绍树根桩的特点以及基本施工工艺,阐述树根桩在已有建筑物加固改造中的应用,探讨树根桩技术的新发展,对建筑物的改造和加固具有一定的参考价值。

  • 标签: 基础加固 地基承载力 树根桩 钻孔成桩
  • 简介:本文以南宁枢纽花油山隧道的施工为例,对软弱围岩施工常见的一些技术问题进行了探讨,从控制开挖变形和增强支护等技术上分析,提出了强化隧道排水、加强监控量测、采用超前地质预报和有效的施工开挖技术措施,以便对软弱围岩的变形进行有效控制。

  • 标签: 软弱围岩 变形 技术控制 支护